Замена масла АКПП

Сегодня, наконец, сподобился утром после 15 км поездки посмотреть масло в коробке (вторая частичная замена была тысячи полторы назад). Розовенькое, чистое - прям порадовался
Уровень выше верхней дырки на 5-7 мм - надеюсь, не страшно?

А вот посвятите меня, сузуки ATF 3317 , а мобил ATF 3309 и Toyota T-IV, это одно и то же?
http://www.mobil.com/Russia-Russian/..._ATF_3309.aspx
вот тут 3309 и Т-4, соответствуют качеством, если т-4 залить, не поплохеет коробке?

Где -то уже проскакивало на форуме . Стучитесь к профессионалу по коробкам ,AnM .

Евген! провокатор! )))
Охота новую религиозную войну замутить? )))

Сообщение от AnM

Евген! провокатор! )))

Ой ,неполиткорректно выразился ....
Наш соклубник , неплохо разбирающийся и владеющий информацией в данной области

Yugin я ему надерзил тут как-то
вот теперь стесняюсь спросить

Сообщение от Amigo114

Yugin я ему надерзил тут как-то
вот теперь стесняюсь спросить

Да ничего страшного . 4000 руб. ему на телефон положите . Это часто помогает

Сообщение от Yugin

Да ничего страшного . 4000 руб. ему на телефон положите . Это часто помогает

Это еще до событий с долларом .... Щяз минимум 5500

попал я кароче, ни масла, ни денег, ни мозгов)

Сообщение от Amigo114

А вот посвятите меня, сузуки ATF 3317 , а мобил ATF 3309

я заводское поменял на мобил, и оно по работе мне больше нравиться, бонально, мягче переключается, и что самое важное, для меня, лучше держит последнюю передачу.
Делал полную замену.

Сообщение от GERR

Уровень выше верхней дырки на 5-7 мм - надеюсь, не страшно?

Вчера тоже после поездки проверил и так же выше нормы.
В общем присоединяюсь к вопросу...

Поменял и я. Менял на 3309. Было куплено 11 литров и прокладка поддона.
Слил сколько слилось (3100 гр.), после чего, демонтировал поддон. В нём было ещё, примерно литр.
Тут я понял, что с замерами объёма (сколько слил, столько и залил), я уже точно промахнулся.
Снял фильтр, промыл. Ничего там сложного, просто мелко дисперсная стальная сетка. Продул, просушил. Промывал очистителем для карбюратора (карбклинером).
Собрал всё в обратном порядке. Прокладку не забыл, предварительно протерев и обезжирив соприкасающиеся поверхности. В работе использовал динамометрический ключ, момент болтов поддона КПП 7.0 Nm, момент пробки 17Nm. Залил 3 литра. А вот дальше началось самое интересное.
Машина на подъёмнике. Отстегнул отводящий патрубок от радиатора КПП. Товарищ заводит авто, а я держу тару (обрезанная 5-ти литровка от воды) под шлангом. Завели и товарищ аккуратно стал переключать передачи от Р до L, по всем положениям, с небольшой задержкой. Масло сливается. Как только пошло "толчками", кричу - Глуши!! Меряем сколько слилось, доливаем, заводим, прогоняем по передачам, глушим, доливаем. И так пока не ушло 10 литров масла.
В итоге, на щупе масло стояло на метке HOT MIN.
Проехался по двору, уровень поднялся на не много. оставил всё до следующего дня.
Поехал на работу. Замерял уровень на прогретой коробка, долил ещё 0.5 литра и попал точно в HOT MAX.
Всё)
Проехал на заменённом масле уже 1500, работает так же, как и на заводском, толчков нет, переключения ровные, стало быть профилактические работы выполнены верно.

Сообщение от Tuner

Вчера тоже после поездки проверил и так же выше нормы.

Как осуществлялась проверка? ... по феншую (после поездки ставим полностью разогретый авто на ровную площадку ... двигатель НЕ глушим ... и вот теперь начинаем смотреть на щуп) или замер был на заглушенном двигателе после стекания масла акпп в поддон?

Вот теперь начну сомневаться . Хорошо спасибо за подсказку, сегодня еще раз перепроверю.

Сообщение от AnM

после поездки ставим полностью разогретый авто на ровную площадку ... двигатель НЕ глушим ...

Я именно так.

- - - Добавлено - - -

Tuner,
это же не масло в картере двигателя - глушить не надо))))

Добрый день,планирую заменить масло в АКПП методом замещения.Подскажите:
1.Какой из шлангов на фото нужно отсоединить от радиатора?
2.Куда придется одевать прозрачную трубку(на шланг или металлический штуцер?)
3.Объем масла в АКПП-5,8л согласно мануалу?

Подскажите кто знает. После продажи Мазды Демио 2001 года осталось 11 литров масла М-V. Можно ли использовать его в нашу машину с АКПП?

Подскажите. Снял поддон АКПП, снял фильтр и не обнаружил мелко дисперсную стальную сетку. Где она стоит? Сам фильтр довольно тонкий , в коробке в ответном отверстии то же ничего не увидел.

скоро будет в России новое масло AFT ... может быть и нам подойдёт-
http://www.covera.ro/piese-de-schimb...sia-4-l_30657/

Chawoff, ..... а конкретней и что меняли...