Замена масла АКПП

Для тех, кто решился самостоятельно сменить масло в АКПП.

емкость АКПП - 7,5л (из мануала)
Масло Suzuki ATF 3317 или Mobil ATF 3309

Как я понял есть 3 основных способа замены:

1) можно и на аппарате менять, необходимо снять трубку которая на радиатор идёт, для охлаждения.

Завести авто, польется масло из трубки, как пойдет прерывчато - необходимо заглушишь авто, залить через отверстие для щупа столько же масла сколько вылилось, и так пока не польётся чистое.

(писали, что сервисмены такой способ не советуют, возможно из-за конкуренции)

2) Частичная замена:

На поддоне АКПП пробка сливная, заливаю через щуп, уровень выставляю на горячую.
Так меняется около 3х литров (2,5-2,7)

для снятия защиты понадобится крестовая отвертка + торцовый глюч на 10
сама пробка поддона - торцовый ключ на 14

ВАЖНО! при откручивании винта уплотнительное кольцо может упасть в тару, поэтому не забываем проверять пробку на наличие кольца. Если его нет, ищем его в тазу со старым маслом.

3) Вариант со снятием поддона и заменой сетки (ждем отчета от svv555)

Roman_07, я бы сам не осилил...
Делал полную замену.
Масло 11 банки на продавку + 4 банки на долив после замены фильтра.
1. Давили.Агрегат подключается в систему охлаждения коробки (выход, вход), две трубки...
Масло ушло 11х0,946 л = 10,4 л.
2. После продавки, погонял АКПП на всех режимах.
3.Слили масло из поддона, Вскрыли, поменяли фильтр, помыли поддон и 2 магнита,собрали.... долили масло ( 2 банки + 0,6 л) и всё.
4.Осталось 0,946 л +0,3 л. масла, завтра проверю уровень и при необходимости долью.
По времени 2 часа с перекурами и кофе.

Смета:
http://euroauto.ru/- 5 100 руб.
1. Масло Mobil 3309 15х0,946 (15 банок)

http://www.exist.ru/- 1 446,08 руб.
1.26445-79C10, фильтр масляный = 1 026,55 руб.
2.24784-79C10,прокладка поддона картера АКПП = 360,10 руб.
3.24781-57B00,прокладка пробки сливной АКПП= 59,43 руб.


http://japanspb.ru/- 2 700 руб.
Работа вся по полной замене масла и фильтра с учетом снятие (установки) защиты, подъёмника и т.д.
Самому за раз это не осилить...

ИТОГО: 9 246, 08 руб.

Сообщение от svv555

3.Слили масло из поддона, Вскрыли, поменяли фильтр, помыли поддон и 2 магнита,собрали.... долили масло ( 2 банки + 0,6 л) и всё

Можно уточнить - если ничего не продавливать, а просто слить/заменить фильтр/собрать - сколько масла нужно будет долить, и какие манипуляции и когда нужно будет провести для точного приведения уровня к норме? Хочется знать точное количество банок масла для заказа

GERR,

слить ... снять поддон (уж коль приперло) ... заменить фильтр (или просто имеющийся промыть в бензине ... будет как новый)
на все эти действия-злодействия должно хватить в притык 3 литра масла.

Заливаем 2,5 литра масла. заводим авто. селектор выбора передач переключаем до L и обратно в паркинг. двиг не глушим. смотрим уровень на щупе. сейчас акпп еще достаточно холодная => уровень должен быть между "холодными" мин и макс
Потом едем кататься. разогреваем авто до нормальной рабочей температуры. снова заезжаем на ровную площадку. двиг не глушим! селекторв паркинге. уровень масла должен быть между "горячими" мин и макс. доводим уровень до отметки максимум. все. моем руки. двиг глушим.

AnM, т.е. можно смело фильтр удалить из заказа, пока не поздно?

кто не держал фильтр в руках.... промыть его до состояния нового вряд ли получится...Проще купить за 1 000 руб. новый фильтр (не те деньги)....

Сообщение от GERR

можно смело фильтр удалить из заказа....?

Да.
эти сетчатые так называмые "фильтры" обычно меняют только в случае кап. ремонта акпп ... там ваще все новое ставится, чтобы не сглазить

GERR, ....порядка 2,5 л (3 банки х 0,9 л). Манипуляций проводить не надо. (Gоставить: фильтр, поддон с прокладкой на место, закрыть сливную пробку. Залить масло-уровень по щупу...)

Сообщение от Roman_07

ВАЖНО! при откручивании винта уплотнительное кольцо может упасть в тару, поэтому не забываем проверять пробку на наличие кольца. Если его нет, ищем его в тазу со старым маслом.

уплотнительное кольцо разового использования... можно не искать

Сообщение от svv555

уплотнительное кольцо разового использования... можно не искать

ерунда, обычная железяка, спокойно ставиться хоть 10раз, главное обжимать с умом. Не бежит, функцию свою выполняет.

Цитирую ещё один метод со своей ветки:

Если масло сильно загаженное, есть ещё один метод.
От АКПП к радиатору идёт две трубки, надо определить какая подача, а какая слив.
Снимаем подачу на радиатор, и запускаем мотор с помошником. Как только жижа пошла с пульсациями (перерывами) - глушим авто и доливаем на глаз столько же сколько слилось. Помощник в это время прогоняет по режимам рычаг акпп.
Итак пока не пойдёт чистое масло.

Сообщение от Serhio

ерунда, обычная железяка, спокойно ставиться хоть 10раз, главное обжимать с умом. Не бежит, функцию свою выполняет.

Цитирую ещё один метод со своей ветки:

я все же считаю, что потрачу 60 руб. чем буду думать, как мне обжать прокладку (алюминий) сливной пробки

а метод описанный вами абсолютно верен.... только желательно всё с подъемником делать

Отменил фильтр. Нам лёгких путей не надо

Ещё вопрос: через какой пробег имеет смысл повторить процедуру частичной замены?

Сообщение от GERR

имеет смысл повторить процедуру частичной замены?

Этот филосовский вопрос обсуждался тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...67#post2150867
моя имха = пост 704

Сообщение от AnM

Этот филосовский вопрос обсуждался тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...67#post2150867
моя имха = пост 704

Уважаемый AnM,
ваши советы и комментари профессионала крайне полезны для простых автолюбителей.
Разрешите дать Вам совет: напишите простой ЧаВо по каждому вопросу тех. обслуживания авто, и размещайте копированием эти универсальные ответы раз в месяц на страницах форума в соответствующих темах. Это будет крайне информативно, ибо сейчас приходится читать десятки страниц бессмысленного флуда ради нескольких ваших сообщений.

Ну и вопрос из зала. SX4 на АКПП ездит по городу без перегрузок, пробег 48 тыс за 4 года.
Если буду менять жидкость АКПП, то заменой через аппарат без вскрытия коробки. Цвет на щупе скорее в малиновый, наверное не особо яркий. По поведению АКПП не могу понять - на уровне ощущений вроде лёгкость переключений немного пропала (не могу понять, может это из-за зимней резины?), но толчков нет. На ровной дороге с места вперед едет как всегда.
Пора менять или еще 10 тыс проехать? Склоняюсь поменять и посмотреть, изменится ли что..

Specu, Сугубо моё мнение- за 4 года, что может быть с маслом... я думаю свойство, то потеряет. Если есть средства меняйте.

P.S. Я стараюсь менять на около 50 000 м пробега.
У себя изменения заметил только после 1-ой замены (давлением)... Буду менять скоро (весной) 4 раз.

Последний раз брал 20 л + 3 шт. по 0,96... (20 л стоит порядка 10 000 руб.), на 2 авто сразу SX-4+ Swift

Сообщение от AnM

Масло сливалось уже в состоянии "видно что поработало", т.е не ярко красного оттенка, а уже тяготело к темно-красному

В моём случае на ярко-белом ламинированном картоне оно выглядело "ржавым"

Ребят, подскажите, а где и кто делает полную замену масла в Москве? Кроме официалов, конечно...

Сделали сегодня частичную замену. Масло было - жесть. Кстати, в книжке у мастера вычитал, что масла в нашей коробке 5.1 л - это верно?
Слили и залили ровно 3 банки мобила (уровень даже не смотрели потом, просто третью банку заливали в N на работающем двигателе после пары проходов рычага коробки по кругу. Фильтр не меняли, а промыли и продули сильно сжатым воздухом.
До кучи заменили воздушный фильтр (впервые такой грязный вижу на своей машине - московским дизелям привет), ну и втулки стабилизатора. И подтянули заменённые три дня назад ремни (пищали поутру).
Несколько фото, вдруг кому интересно будет увидеть, какой он - этот фильтр коробки , и грязь на магнитах поддона, да и сами магниты уже в чистом виде. И какое бывает масло после 95 тык пробега (практически уверен, что ОД на ТО60 масло не менял).

GERR,

Надо с моими фоткамиhttp://forum.clubsx4.ru/showthread.p...52#post2154752 "поженить", хорошая подборка получится

Сообщение от GERR

Сделали сегодня частичную замену. Масло было - жесть

Это было на 95 тысячах. Всё собирался, и вот на 102 тысячах собрался-таки повторить. Просто слив-залив, без чистки.
Сам присутствовать не мог. Мастер сказал, что масло было довольно-таки тёмное.

Посоветуйте - мож, повторить через тыщёнку ещё раз?