MASTER V, одно не исключает другого. Таки штатный венгр (и вообще европейский "легковой размер") - 60 Ач.
MASTER V, одно не исключает другого. Таки штатный венгр (и вообще европейский "легковой размер") - 60 Ач.
Спасибо всем! Попробую для начала найти другой АКБ для проверки, потом видно будет
Последний раз редактировалось Экс_67; 06.03.2017 в 13:36.
Всем, добрый вечер.
Аналогичная теме проблема, машина 2009 года, заводилась прекрасно, в октябре 17 года сделала очередное ТО +нашли кучу проблем, все заменила что сказали, включая катушки зажигания, так как нашли что там, что-то пробивает ( если корректно написала) показали черные точки на катушках, иначе будут проблемы с заводом. ТО делала в АРИГАТО (Питер) ,машина стала заводиться со 2 ого раза, иногда и 3 ого, через неделю ездила менять тормозные трубки, пожаловалась на завод, проверили, сказали все ОК. Сегодня рекорд завелась с 5ого раза, нужен совет, что это может быть (я думаю о катушках, аккумулятор меняла 2 года назад ) и куда бы обратиться, чтобы не развели?
Евгений Сергеевич (09.02.2021)
Tori, Развели скорее всего еще на прошлом ТО,так Вам точно не скажут тут,много чего может быть... Ищите разбирающегося человека,нечего просто так менять то,на что разводят.
Всем привет. Tori - если никаких ошибок не показывает ни сканер ,ни горит чек на панели приборной - то и с запуском никаких проблем не должно быть. Возможно подсевший АКБ , если мало поездок по городу и они кратковременные - батарея в холодное время не успевает восстанавливаться и заряжаться.
Также действительно можно посоветовать сменить сервис - недобросовестные механики могут пороть чушь . И действительно поподробнее хотелось бы знать как запускаете двигатель, сколько по времени крутит стартер в секундах , какие симптомы запуска - схватывает , но глохнет , не схватывает совсем , чихает , или может что то еще ...
то есть выходит - машина запускалась с 1го или 2го раза, потом спецы заменили кучу деталей, взяли деньги за детали и работу и после этого двигатель нормально запускаться перестал.Если это так и я правильно понял - однозначно недобросовестные и нечестные людишки обманули молодую симпатичную даму.Я бы к совету MASTER V добавил - не одного знающего человека найти, а хотя бы двух-трёх.Не буду себя приводить в пример(из скромности) но таким образом очень много полезного для своей машинки сделал.
Такие же симптомы из этой конторы. Поменяли высоковольтные провода-заводиться стала со второго раза. Первый раз заводишь и,сколько не крути, ничего хорошего. Второй раз, пожалуйста, двигайтесь. Пробовал менять реле бензонасоса, заслонки, основного реле. Ничего.... Так и заводиться, ключ зажигания 2 раза крутишь
С 2013 года жил с тяжело заводящейся машиной, тут отписывался.
У меня проблема ушла после замены форсунок.
Официалы сказали что на стенде форсунки могут не течь, а в двигателе на горячую потекут.
Результат достигнут, я наконец то доволен.
Всем привет!
Сузука была куплена весной. С наступлением первых морозов не завелась. На всякий случай заменил акуум, мало ли что там у прошлого хозяина было. Теперь по утрам заводится как-то нехотя, вот так (на улице -8):
https://photos.app.goo.gl/JBjXwyvVVniZrD15A
Это у всех так?