Незадействованный разъем под сиденьем переднего пассажира

[emelya]

Вообще, если хотите что бы "пищал" не пристегнутый пассажир это можно легко реализовать используя канал от датчика водительского ремня. Если подумать, схемка не сложная получается даже с использованием датчика веса. Если контакт на водительском ремне нормально замкнутый, то соединяем нормально разомкнутый датчик веса и нормально замкнутый датчик ремня пассажира последовательно и все это подключаем параллельно к датчику водительского ремня.

[Cergik]

Вообще, если хотите что бы "пищал" не пристегнутый пассажир это можно легко реализовать используя канал от датчика водительского ремня. Если подумать, схемка не сложная получается даже с использованием датчика веса. Если контакт на водительском ремне нормально замкнутый, то соединяем нормально разомкнутый датчик веса и нормально замкнутый датчик ремня пассажира последовательно и все это подключаем параллельно к датчику водительского ремня.

датчик Seat belt switch нормально разомкнутый

[emelya]

Нормально замкнутый датчик веса соединяем параллельно датчику ремня пассажира и это все соединяем последовательно с датчиком ремня водителя.

[DimONOFF]

Вечно в Россию идет недокомплект в отличии от штатов.

У пендосов так борятся с перегрузом авто. Привет Макдональдсам.

Как хорошо, что у меня в городе нет его.

[Georgy]

Радуйтесь, что под пассажиром нет никаких датчиков.
Вариант американской комплектации с датчиком стал выходить из строя, выпущена доработка(?) или предупреждение, мол пассажиры своими задами порвали провода, и машина считает что пассажир присутствует всегда. То есть подушка пассажира при аварии сработает, и если дитя на переднем сидении будет, то ему сильно достанется в этом случае. Причём упоминаются SX4 2007-2011 выпуска.
Признак оборванного провода - свечение аэробагов на панели. Кто с американцами, имейте ввиду. Они полагают что примерно 193936 авто потенциально могут оказаться в этом состоянии.
отсюда

[MCZarin]

Georgy, радоваться нечему. У нас (тех, кто без датчика) считается, что передний пассажир есть всегда. По этой причине перевозка детей на переднем сиденье "российских" SX-4 запрещена.

[Georgy]

Воистину запрещена.
Но эта моя заметка для американских моделей машин. Им должны менять типа по отзывной кампании.
У нас любой удар носом откроет оба передних мешка, сидят там или не сидят.

[MudRuck]

У нас любой удар носом откроет оба передних мешка, сидят там или не сидят.

Отсюда вопрос: можно-ли приколхозить "отключатель"?

[ThinkPad]

можно-ли приколхозить "отключатель"?

По простому - никак.... по сложному - менять блок управления подушками на тот, в котором этот выключатель предусмотрен

[Georgy]

Отсюда вопрос: можно-ли приколхозить "отключатель"?

Доску к потолку пригвоздячить можно, но на фига она там! (с)
Нет, о нём забудешь, и на статью накопится при случае, или просто придётся локти кусать.
Пускай себе стреляет, и деток туда сажать не моги!

[MudRuck]

Доску к потолку пригвоздячить можно, но на фига она там! (с)

Смешно...

А зачем ей стрелять, если в 90% случаев я езжу один?...

[Wert4x4]

На нормальных машинах есть просто "выключатель" пассажирской подушки. Тумблером. Посадил ребенка - выключил. Нафиг датчик? Давайте тумблер приколхозим... Кому не страшно в блок подушек залезть и рассказать - какой провод перекусывать?

[Georgy]

А зачем ей стрелять, если в 90% случаев я езжу один?...

Вот на оставшийся процент или даже его долю. Выстрел должен быть один и для единственного случая.

Цель отключения?
Экономия на ремонте?
Или хочется "улучшить" просто?
Вмешателтьство в систему безопасности небезопасно уже самим вмешательством.
Амерские авто имеют датчик веса, и отключение происходит само. Такой путь возможно допустим, но скорее всего как уже отметил ThinkPad:

менять блок управления подушками на тот, в котором этот выключатель предусмотрен

.
Вряд ли евро версия поддерживает неиспользуемые функции.

[Segizmund]

Парни, я правильно понял, что у нас индикация непристегнутого ремня только от водительского сидения? Интересно, к чему такая экономия на спичках? Что мешало сделать тоже самое для переднего сидения пассажира?

[reol]

Парни, я правильно понял, что у нас индикация непристегнутого ремня только от водительского сидения? Интересно, к чему такая экономия на спичках? Что мешало сделать тоже самое для переднего сидения пассажира?

Если для водителя достаточно контактной пары в замке ремня безопасности (и сигнала от датчика скорости, что машина поехала), то для пассажира (пассажиров) нужен ещё и датчик по задницей, сорри. Учитывая нашу славянскую ментальность, производитель заботливо решил уберечь водителя от излишних уговоров пассажиров пристегнуться.
...ведь если кто-то не хочет пристёгиваться - он и "обманку" в замок ремня засунет. ...да и для покупателя дешевле.

[Segizmund]

Учитывая нашу славянскую ментальность, производитель заботливо решил

При чем тут славянская ментальность? Разве в Европу или другие страны комплектация другая?
Интересно у Барс-а как в этом вопросе?

[ThinkPad]

Интересно у Барс-а как в этом вопросе?

Как у Барса не знаю, но на америкосах точно есть датчик давления в пассажирском сидении... ну и соответственно индикатор о не пристегнутом ремне пассажира

[Segizmund]

Понятно, что на америкосах есть датчик, а на европейцах - нет. Но интересно все же как у японцев? Думается, должна быть индикация. По мне так лучше бы на этом не экономили. Жертв макдоналдса у нас в разы меньше. И пищалка неплохо дисциплинирует адекватного человека.

[Segizmund]

Вообще, если хотите что бы "пищал" не пристегнутый пассажир это можно легко реализовать используя канал от датчика водительского ремня. Если подумать, схемка не сложная получается даже с использованием датчика веса. Если контакт на водительском ремне нормально замкнутый, то соединяем нормально разомкнутый датчик веса и нормально замкнутый датчик ремня пассажира последовательно и все это подключаем параллельно к датчику водительского ремня.

Смысл заморачиваться, когда это никак не связано с подушкой пассажира. Пассажира я и сам в состоянии заставить пристегнуться.