Лифтинг машины (Американская версия)

[freit]

Доставка примерно 130$(только посредник). Доставлял через поляр экспресс.

[Xanypuk]

Вопрос к тем кто брал уже сей комплект:
Вчера пришла посылка:

Это все что нужно, или чего-то не хватает?
Что-то не могу с ходу понять что к чему...

[Wert4x4]

Это все что нужно. Круглые циллиндры - это проставки на верхнее крепление передних стоек (в них надо завернуть шпильки). Большие круглые штуки - проставки под задние пружины. Еще две железяки - серьги для нижних креплений задних аммортизаторов (для их крепления необходимо будет снизу сверлить балку, что крайне неудобно). Длинные болты - развальные болты передних стоек. Остальное - крепеж.

[vedmedushka]

Xanypuk, а можно поподробней сфоткать как устроены задние проставки под пружины и серьги для задних амортизаторов, и размеры основные сказать? чтоб сделать можно было?

[Xanypuk]

Wert4x4, спасибо за информацию.

vedmedushka, ок, на днях выложу.

[vedmedushka]

кроме того, ведь американцы уголки подпиливали на передних рычагах:
http://clubsx4.com/forum/showthread.php?t=4071&page=4
http://clubsx4.com/forum/showthread....4049#post54049

[Wert4x4]

vedmedushka, а вот уголки подпиливать НЕ надо! Этим вы ослабите рычаг и все может закончится очень печально. Там по факту надо смотреть - будет задевать резиновый грузик или нет. У меня при вывешивании колеса - задевает, при нормальной езде - только если с отрывом колес от земли подпрыгивать. Вобщем, не напрягает. Если очень хочется - подрежте лучше грузик (или вообще его снимите) - он резиновый.

[ThinkPad]

Wert4x4, а такой вопрос меня еще мучает Как там сайлентблоки в рычагах поживают после такого лифтинга? Ведь угол рычага мы прилично изменили...... (именно это меня и остановило в свое время от установки более высоких проставок, ограничился 15 мм)

---------- Добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:08 ----------

подрежте лучше грузик (или вообще его снимите) - он резиновый.

Лучше не снять, а передвинуть - этот грузик нужен для компенсации увода машины при резком нажатии на газ из-за разной длины приводов.......он увеличивает вес (момент инерции) более короткого привода...

[Wert4x4]

Wert4x4, а такой вопрос меня еще мучает Как там сайлентблоки в рычагах поживают после такого лифтинга? Ведь угол рычага мы прилично изменили...... (именно это меня и остановило в свое время от установки более высоких проставок, ограничился 15 мм)

Как-то поживают. Лопнули (со стороны большего изгиба - то есть внешней) сразу после лифта. С тех пор проехал почти 40ткм, трещины не увеличились. Так что в принципе - все нормально.

PS. Лопнули они, когда я стойку на место ломом заправлял. Причем на лом давили два тела по 80 кг всем своим весом. Сзади еще хуже - пришлось 2 лома использовать и какую-то-матерь, чтобы пружины на место заправить (правда мы редуктор не откручивали).

[Xanypuk]

PS. Лопнули они, когда я стойку на место ломом заправлял. Причем на лом давили два тела по 80 кг всем своим весом. Сзади еще хуже - пришлось 2 лома использовать и какую-то-матерь, чтобы пружины на место заправить (правда мы редуктор не откручивали).

Она после этого еще и ездит...
Интересно, как же америкосы заправляют, у них и лом не слишком популярен вроде, и такой-то-матери совсем нет...

[A_L_E_X]

Вот так

[Xanypuk]

Xanypuk, а можно поподробней сфоткать как устроены задние проставки под пружины и серьги для задних амортизаторов, и размеры основные сказать? чтоб сделать можно было?

Не знаю чем это поможет, но как то так.

http://fotki.yandex.ru/users/savla/view/509768/

http://fotki.yandex.ru/users/savla/view/509769/

http://fotki.yandex.ru/users/savla/view/509770/

http://fotki.yandex.ru/users/savla/view/509771/

http://fotki.yandex.ru/users/savla/view/509772/

http://fotki.yandex.ru/users/savla/view/509773/

http://fotki.yandex.ru/users/savla/view/509774/

http://fotki.yandex.ru/users/savla/view/509775/

http://fotki.yandex.ru/users/savla/view/509776/

http://fotki.yandex.ru/users/savla/view/509777/

http://fotki.yandex.ru/users/savla/view/509778/

http://fotki.yandex.ru/users/savla/view/509779/

http://fotki.yandex.ru/users/savla/view/509780/

http://fotki.yandex.ru/users/savla/view/509782/

http://fotki.yandex.ru/users/savla/view/509783/

[свернуть]

Кстати, может кто-нибудь подскажет в Москве нормальный сервис где это все вкрячить могут ничего не сломав и не испортив?

[vedmedushka]

Xanypuk, спасибо огромное! Это уже практически чертежи!
а на фотке №8-9 - маленькое отверстие в нижней плоскости серьги - для чего? Это чтобы дырявить с низу трубу балки и прикручивать дополнительно болтиком? И зачем там сделаны три дырочки в верхнем "блине" в проставке под задние пружины?..
хм.. получается, между центрами отверстий крепления заднего амортизатора 40 мм ровно.. стало быть они амортизатор всего на 40 поднимают, лифтуя зад на 50

[Wert4x4]

а на фотке №8-9 - маленькое отверстие в нижней плоскости серьги - для чего? Это чтобы дырявить с низу трубу балки и прикручивать дополнительно болтиком?

Именно для этого. Я об этом выше говорил. Сверлить балку - крайне неудобно - нужен мааааленький шуруповерт. Ну или подъемник.

И зачем там сделаны три дырочки в верхнем "блине" в проставке под задние пружины?..

Под болты. Проставка прикручивается тремя болтами.

хм.. получается, между центрами отверстий крепления заднего амортизатора 40 мм ровно.. стало быть они амортизатор всего на 40 поднимают, лифтуя зад на 50

В моем экземпляре - примерно 45 мм. Видимо - как получилось. Хотя это не сильно критично.

[vedmedushka]

Wert4x4, я имел ввиду дырки не в нижнем блине, а в верхнем - на который ставится потом пружина. Там три дырки вроде не нужны? Ктати, под проставку значит тоже надо сверлить эти три дырки в нижней опоре пружины на балке? А если из ямы поддомкратив колесо - не просверлить что ли балку дрелью обычной?

По поводу что меньше поднимается амортизатор - вроде бы, кто то где то писал что он в таком режиме лучше даже работает - так как у него появляется побольше запас хода на сжатие, а на растяжение запас и так большой.. Вроде, по виду серьги там можно и еще немного уменьшить это расстояние до 30 мм (я то мыслю как бы лифтануть таким же способом, только на 3,5 см - однако при таком лифте без укорачивания штоков передних амортизаторов на 15-20 мм не вижу пока как можно обойтись..)

Wert4x4, и еще хотел спросить - а почему вы ломами пользовались, когда пружины заправляли сзади и спереди? Там стяжками специальными нельзя разве обойтись?

[Wert4x4]

Wert4x4, я имел ввиду дырки не в нижнем блине, а в верхнем - на который ставится потом пружина. Там три дырки вроде не нужны? Ктати, под проставку значит тоже надо сверлить эти три дырки в нижней опоре пружины на балке?

Нужны. Будете ставить - увидите. Три дырки в нижней опоре пружины сверлить не надо - они уже есть - сюрприз

и еще хотел спросить - а почему вы ломами пользовались, когда пружины заправляли сзади и спереди? Там стяжками специальными нельзя разве обойтись?

Наверное, можно. (Только надо учесть, что пружины имеют переменный диаметр витков). Однако, у меня подобных стяжек нет. Сколько лет работаю с машинами - ни разу не потребовались. Лом (или монтировка) эффективней.

[vedmedushka]

Xanypuk, ну как, получилось ли лифтануть машину, и какие впечатления?

[feniks89]

хочу тоже заказать у американцев полный набор но ниразу не заказывал если кто в москве еще соберется покупать может вместе?

[vanek1402]

хочу тоже заказать у американцев полный набор но ниразу не заказывал если кто в москве еще соберется покупать может вместе?

присоединяюсь.
мож соберемся и несколько комплектов сразу заказать....

[Xanypuk]

Вот, попалась тема на глаза вспомнил:
Купленный комплект так и пылится на полочке, зимой не было смысла ставить, потом не до этого стало... сейчас на машине почти не езжу, пересел на 2 колеса, все выезды тоже на мотоцикле. Еще есть в планах на ближайший год-полтора замена машины на что-то повместительней. Поэтому не вижу смысла что-то переделывать.

В связи с этим готов свой комплект продать. Мне он обошелся с доставкой 11т.р. с копейками. Отдам за десятку для ровного счета.