Обсуждение автомобильной прессы

[@lex@nder]

За неимением других можно и данные ЗР использовать

в соответствующей ветке уже писал - у меня ни на одной машине фактический разгон не превышал заявленного.. если ЗР и АР измеряют разгон с селектором в "D", то это их проблемы, а не "фактическое" значение.

[SuvorovAV]

@lex@nder,

в соответствующей ветке уже писал - у меня ни на одной машине фактический разгон не превышал заявленного..

Что ... двойной кикдаун?
вообще-то правильней было бы ссылку дать на сообщение где вы раскрываете свои секреты

если ЗР и АР измеряют разгон с селектором в "D", то это их проблемы, а не "фактическое" значение.

у А. Дивакова из "АР" который 45 лет занимается тем что тестирует а/м проблем с профессионализмом точно нет, как и у других авторевюшников
сомневаетесь, что из а/м они умеют выжать максимум? Могу ссылки дать ...
и методика у них общая для всех тестируемых а/м, что позволяет сравнивать их ... и т.п.

"доверяйте профессионалам" ... это у них на обложке написано
Почему я должен верить Вам?

[merlin]

Почему я должен верить Вам?

А почему им?
Я вообще не верю авто изданиям, очень часто пишут полную ахинею. А есле речь о сравнительном тесте, то побеждает тот, кто платит. Все результаты расчитыватся исходя от результатов проплаченого бренда

[SuvorovAV]

А почему им?

Вряд ли у меня коротко получиться объснить ...

лучшая база и журналисты, материальная независимость,опыт тестеров/экспертов, многие из которых имеют спортивные звания, и т.д.).
Вообще каждому самому нужно понять: верить или нет им

мой опыт владения нескольких а/м и их оценка совпадали, что вызвало доверие и по другим вопросам ... Что не исключает конечно же проколов (не принципиальных) у АР

Про Авторевю и другие (стеб, но по сути немного верный): http://lurkmore.to/ Автожур

есле речь о сравнительном тесте, то побеждает тот, кто платит. Все результаты расчитыватся исходя от результатов проплаченого бренда

Это не всегда верно даже в отношении журнала "За рублем"

Данные замеров не подтасовываются (не разу не видел) и позволяют делать выводы самому читателю (внимательному) исходя из его собственных предпочтений

А вот напр. Quattroruote несколько раз было, теперь я его давно практически полностью игнорирую

[@lex@nder]

Почему я должен верить Вам?

1) Вы мне ничего не должны.
2) К любой информации нужно относится не более чем как к информации.
3) Я уже заплатил деньги за машину и делюсь опытом, а они получают за то, что излагают инфу для тех, кто ЕЩЕ только СОБИРАЕТСЯ заплатить...

[SuvorovAV]

А почему им?

ну ... можно попробовать сослаться на лучшую базу и стабильный коллектив журналистов, материальную независимость, опыт тестеров /экспертов, многие из которых имеют спортивные звания, и т.п.).
но всеж наверное каждый сам должен сам дойти: верить им или нет, и насколько
напр. личный опыт владения несколькими а/м и их оценка совпадали, что вызвало доверие и по другим вопросам.
Что не исключает конечно же проколов (но не принципиальных) у АР
Про Авторевю и другие (стеб, но отчасти верный): http://lurkmore.to/ Автожур

Я вообще не верю автоизданиям, очень часто пишут полную ахинею. А есле речь о сравнительном тесте, то побеждает тот, кто платит. Все результаты расчитыватся исходя от результатов проплаченого бренда

Это не всегда верно даже в отношении жур-ла "За рублем"
Даже у них данные замеров не подтасовываются, что дает возможность внимательному читателю делать свои выводы исходя из собственных предпочтений
Вот напр. Quattroruote как-то мной был в фальсификации замечен и неоднократно после чего и давно игнорируется ...

излагают инфу для тех, кто ЕЩЕ только СОБИРАЕТСЯ заплатить...

вообще-то этот журнал для автолюбителей, которые читают практически весь номер из чистого интереса
Я вообще не одного номера не пропускаю уже много лет

[merlin]

Это не всегда верно даже в отношении жур-ла "За рублем"

Этот журнал вообще последнее время жжет, по полной, такое впечатление, что там работают технически безграмотные люди. Это понимаешь, как только доходишь до места, где эти неучи пытаются рассказать, что и как у кого работает, для примера, описания эиркросса в одном номере, в другом 4008, это одинаковые машины, но описали они их так, что создалось впечатление, что это разные машины, второй пример, сравнения нового нового аутлендера со старым, автор, что один, что второй видел только на картинке.
Как пример заказухи, сравнение кашкая, субы XV и кого то еще, даже по тексту, было понятно, что кашак проигрывает, но в итоге он почему то оказался на первом месте.

[SuvorovAV]

merlin, практически согласен ... с новым главным редактором совсем скучный стал
но методика тестов (как и у всех тайна, но пару лет назад была утечка) у них достаточно информативная
например замеряют приборами средний уровень шума в салоне дБА в различных режимах, что АР делает как правило только основываясь на субъективном восприятии экспертов
есть другие подробные замеры, что позволяет нам делать собственные выводы и исходя из собственной шкалы ценностей
тем более, что у них общая итоговая таблица оценок .. фигня полная
и читать их тесты как и весь журнал скучно

[@lex@nder]

SuvorovAV,
Вы - еще не вся страна. Я убежден, что многое там "спонсируется".

Но самое главное, что если вы "завсегдатый чтец" - то неужели вы не прослеживаете ОЧЕВИДНЫЕ косяки или непоследовательность оценки одного и того же авто в разных номерах???

[SuvorovAV]

SuvorovAV, ... Вы - еще не вся страна.

Спасибо … я не знал
до самомнения, что "L ’etat с ’est moi" (гос-во - это я) как и до психушки … надеюсь далеко
А если серьезно, то Вы читаете о различных автомобилях только с целью их покупки?

неужели вы не прослеживаете ОЧЕВИДНЫЕ косяки или непоследовательность оценки одного и того же авто в разных номерах???

Конечно обращаю внимание,
но в АР то не косяки как правило (на всякие "5 колесо", "клаксоны", и т.п. не стоит тратить деньги)
АР неоднократно писало, что оценки не являются общими и действительны только в данном тесте, в данных условиях и в отношении конкретных а/м с определенной комплектацией.
И это справедливо, как известно, напр. один и тот же а/м в различных климатических условиях может показать разные результаты в цифрах по динамике разгонной и тормозной, часто сказывается разница в комплектации, настороек двиг., шины
тут масса нюансов

Вот ORD пыталась свести данные в единую таблицу составить общий рейтинг, получилось смешно - http://www.off-road-drive.ru/ratings/Best
по их рейтингу Audi A4 allroad и Kia Sportage круче внедорожник чем UAZ Hunter
и Sportage даже в целом превзошел Lexus RX 350
Или, напр. ездовой комфорт: 2.5 бала - имеет УАЗ Патриот Спорт - выше чем у Audi Q5 (2,4) и равен BMW X5 (2,5)
http://www.off-road-drive.ru/ratings/72

Я убежден, что многое там "спонсируется".

Представитель ORD как-то поделился о механизме спонсорства, оно часто не напрямую. Напр., если журнал плохо напишет про а/м какого-либо производителя, в следующий раз ему не дадут а/м на тест (даже за деньги)
АР дорожит репутацией. Когда напр. им не дают а/м для теста, они обращаются на своем форуме к автовладельцам и … желающих поучаствовать в тесте всегда масса

[@lex@nder]

Почему я должен верить Вам?

Извините, вернусь еще раз к прессе тут после прочтения вот ЭТОГО:
http://www.zr.ru/content/articles/41...ndai_ix35_ili/
сразу вспомнил ваш вопрос...

Дело в том, что в вышеприведенном источнике с громким названием написано, что у SX4 82 л.с. с мотора 1.6 наверное зарулевцам досталась какая-то версия с колхоз-тюнингом... не иначе там карбюр, и прокладка башки под А-80

[GERR]

у SX4 82 л.с. с мотора 1.6

так и есть
Только не л.с., а кВТ

[@lex@nder]

так и есть
Только не л.с., а кВТ

да я понимаю что они перепутали единицы..

[Denchik]

версия с колхоз-тюнингом... не иначе там карбюр, и прокладка башки под

все гораздо проще - это они КВТ с лошадками попутали

ой, опять не глянул что уже ответили.

конечно такие ляпы не делают чести журналу.