Вопросы про АКПП SX4

[Cergik]

Доброго времени суток. Недавно стал владельцем SX4. Есть вопрос. Автоматическая коробка размечена следующим образом: P-R-N-3D-2-L при переключении передач на панели приборов отображается включенная передача. Кроме передачи "L". При ее включении окно передачи на приборке пустое, и кулиса пытается вернуться в положение "2". При этом если кулису немного придерживать то можно ехать и понятно что "L" работает нормально. В принципе уже в положениях "3" и "2" понятно что кулиса немного не дотягивает до включения. Есть ли какой то способ отрегулировать положение кулисы?

да можно. на коробке спереди есть механизм переключения, куда приходит трос. ставишь ручку в нейтраль и регулируешь по метке. фото мануала

[Sasha_A80]

На панели отбражается не текущая передача, а положение селектора, которое видит контактная группа внутри АКПП.

На венгре регулируется освобождением фиксатора троса, установкой требуемого положения троса и блокировкой фиксатора.
Находится в узле селектора, чтоб добраться, необходимо снять накладку туннеля в салоне.

В вашем случае чуть потянут трос, обычно происходит при неквалифицированном снятии\установке АКПП.

[primusguitar]

Друзья, подскажите, пжл, какая модель Aisin стоит в новом (последнем) SX4? Спасибо!

- - - Добавлено - - -

Здесь писали, что AW80-40LS \ AISIN U440, но это 4 ступка, а в тех.характеристиках новых sx пишут, что акпп 6 ...

[Sasha_A80]

Aisin 6AT TF-73SC на Vitara. SX4 полагаю та же самая.

[allex7599]

искал тоже в интернете какая АКПП, написано suzuki sx4- new с 01/2016 по н.в. установлена АКПП AISIN TF 73SC

[primusguitar]

Спасибо! В интернете пишут, вроде бы надежный коробас, если сильно и резко тапку не давить, то переживает сам автомобиль. Так ли это? Кто сколько проехал на ней до появления проблем?

[Sasha_A80]

Встречаются и выдающиеся экземпляры, что основательно пинают при переключении передач, не успев расцепить на это время блокировку гидротрансформатора.

[primusguitar]

Встречаются и выдающиеся экземпляры, что основательно пинают при переключении передач, не успев расцепить на это время блокировку гидротрансформатора.

А у Вас авто с этой акпп? Сколько пробег? Проблемы были?

[Sasha_A80]

Разруливать экстремизм маркетологов приходилось как раз на SX4 4AT венгре 11 года.
На 100 ккм там задумана АКПП если пенсионерить. При активной езде проедет дальше.
Для пинающегося 6AT решения не готовил.

[primusguitar]

Разруливать экстремизм маркетологов приходилось как раз на SX4 4AT венгре 11 года.
На 100 ккм там задумана АКПП если пенсионерить. При активной езде проедет дальше.
Для пинающегося 6AT решения не готовил.

Не совсем Вас понял! 6AT это плохая коробка? Ресурс 4AT всего 100 000 км? А каков ресурс 6AT?

[interdenis]

Разруливать экстремизм маркетологов приходилось как раз на SX4 4AT венгре 11 года.
На 100 ккм там задумана АКПП если пенсионерить. При активной езде проедет дальше.
Для пинающегося 6AT решения не готовил.

Поясните, пожалуйста, что вы хотели этим опусом сказать?

[Sasha_A80]

Отсюда можно начинать

http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1416

[Никай]

Возможно кому-нибудь будет интересно. Появились проблемы с акпп. Позвонил в "Автомир" по поводу возможного ремонта. Цифры впечатляют : 180 тыс.руб. капитальный ремонт ( вне зависимости от проблемы меняют всё); новая акпп- 600 тыс.руб. Информация по состоянию на конец ноября 2021.

[Sasha_A80]

Давно ли менялось масло в АКПП ?
Если менялось, то какое использовалось ?
Менялся ли фильтр АКПП ?

Долго эксплуатировать АКПП с имеющейся проблемой нельзя, износ фрикционов АКПП прогрессирует очень быстро.

По картине отказов похоже на блокирование фильтра ошметками фрикциона блокировки ГТ либо наличием грязи в соленоидах.
Самостоятельно можете произвести частичную замену масла со сменой фильтра, приотпустить крепление соленоидов и пробрызныть каналы, снять для промывки соленоид линейного давления и соленоид блокировки ГТ без вынимания гидроблока не удастся.

Если блокировка ГТ по логам еще жива, отшивать в мозге АКПП частичную блокировку, чтоб снова не оказаться у разбитого корыта..
Если в движении блокировки уже нет, восстанавливать ГТ.

[burgasko]

Добрый день!

А какая у нас рабочая температура коробки? Наблюдаю по SZ в последнее время. В городе в пробочном режиме - минимум 85 и до 100 доходило. Это сейчас зимой. Температура двигателя примерно такая же. Но если включить печку на 100%, то температура движка падает до 82-85, а коробка стоит на одном месте. Или масло в коробке более инертное, чем температура ОЖ? По трассе раньше около 70-75 была температура коробки, сейчас в районе 85.

Еще заметил запотевание в районе стыка с колоколом. Как бы не было признаков кончины накладки в бублике.

Японка. 2010ый год. Пробег 95. Коробка 79J0. Ошибок не было. Никаких других признаков в работе не чувствую пока. Режим: 70 трасса/30 город (постоянные пробки, средняя скорость 15-20 км/ч).

[Dan24]

Давно ли менялось масло в АКПП ?
Если менялось, то какое использовалось ?
Менялся ли фильтр АКПП ?

Долго эксплуатировать АКПП с имеющейся проблемой нельзя, износ фрикционов АКПП прогрессирует очень быстро.

По картине отказов похоже на блокирование фильтра ошметками фрикциона блокировки ГТ либо наличием грязи в соленоидах.
Самостоятельно можете произвести частичную замену масла со сменой фильтра, приотпустить крепление соленоидов и пробрызныть каналы, снять для промывки соленоид линейного давления и соленоид блокировки ГТ без вынимания гидроблока не удастся.

Если блокировка ГТ по логам еще жива, отшивать в мозге АКПП частичную блокировку, чтоб снова не оказаться у разбитого корыта..
Если в движении блокировки уже нет, восстанавливать ГТ.

День добрый. А замена мозга АКПП на праворульным и так же замена соленоида блокировки на одноконтактный сработает? Или мозг тачки будет ругаться?

[Sasha_A80]

Прошивки не полностью совместимые, запросто теряется связь с приборкой.
Мозги двигателя на левом руле с 2009 года вообще иные, посему вряд ли есть смысл играться с подменой блоков управления АКПП.
Праворульные без частичной блокировки были года до 2008.

Замена соленоида блокировки вообще не вариант.
По факту правится родная прошивка для устранения режима частичной блокировки и правки карт переключения передач\блокировки ГТ.
Если в сомнениях - разумно приехать и прокатиться на подменном правленном мозге АКПП.

[Dan24]

Sasha_A80, примерно так и думал. А приехать и прокатиться, это с вашим правленым блоком? Личные сообщения я писать пока не могу, как понимаю. Просто местная проблема. 100ккм пробега, лезет 0741 периодически. Сервисмены видят в описании stuck off и дружно заявляют на замену соленоида, который новый отдельно не продается. При этом можно и три сотки проехать без ошибки.

[Sasha_A80]

Это начало конца, который я пропустил.
Через неделю клеем съеденного фрикциона загадило соленоиды и гидроблок.
Посмотрите мою историю.
По делу закончится восстановлением фрикциона гидротрансформатора, что ставить сейчас понятно, но стали ли необходимые накладки фрикционов доступны для установки у грандов, не выяснял.
По факту при устрнении частичной блокировки можно клеить любой фрикцион и лить универсальную ATF, совершенно не допустимую при использовании частичной блокировки.
Для успокоения проверял отсутствие продуктов износа фрикциона в масле после 30 ккм пробега.
9I7 2I4 9777

[olj_pazitif]

Здравствуйте! Помогите пожалуйста найти номер детали, прокладки в гидроблок…
Не получается найти, чтоб заказать