Вопросы про АКПП SX4

[Sasha_A80]

Наблюдайте за поведением авто.
При переключении с нейтрали на R и D в течение 1 сек авто должно вздрогнуть при правильной работе соленоидов.
Повезло, если однократно проблема у вас случилась.
У дочи авто обездвиживалось через минуту-другую после запуска двигателя - пропадало давление масла по причине забития сетки фильтра волосней фрикциона блокировки гидротрансформатора.
По делу - цепляйтесь программой SZ-viewer и внимательно проверяйте отсутствие проскальзывания фрикционов.

[MudRuck]

Либо недостаточный уровень масла, либо, что хуже, грязь забила каналы или застопорила клапан включения ЗХ.
Необходимо либо заменить масло на аппарате (11-12 литров) с предварительным снятием поддоно для ревизии состояния масла и фильтра, либо, что хуже, разбирать коробку и всё промывать вручную.

[Sasha_A80]

Углубленная установка гидроблока не позволяет снять и промыть соленоиды без снятия плиты.
При снятии гидроблока без деможтажа АКПП следует поймать подпружиненный клапан и впоследствии оснаститься тонкими зажимами\пинцетами для установки при монтаже гидроблока.

Однако: без демонтажа гидроблока удается отпустить крепление соленоидов и пробрызгать их и возможные места скопления грязи рядом.
Такая привентивная работа существенно отодвинула бы срок износа фрикциона блокировки ГТ на дочином авто, ускорившегося легким недоходом сердечника соленоида блокировки.

Разборка и промывка вручную гидроблока заняла часа три и выжала стакан пота в переживаниях при откручивании плит, требующем правильной ориентации блока при каждой операции, чтоб не высыпать из него все разом без надежды восстановитть, что где было установлено.

[Alex_76]

Друзья ну прошу помощи пока не доехал до мастера 2-3 недели назад заменил масло в коробке -лью то что написано с завода ! Mobil atf 3309 ! Отездил 3 недели приехал уже поменять масло в двигателе срок подошел, задние диски и колодки. Манипуляций с трансмиссией не было. После всего этого выехал и начал ощущать переключение передач. Сначала не обратил внимание, а сегодня прям есть легкие рывки ... К чему готовится ребят это сцепление на коробке барахлит ? Я профан но за 3 года эксплуатации это первый серьезный косяк ...машине 11 лет в этом году на спидометре 200 000 !!!

[Varvara]

а меняли как, сливом-доливом или аппаратом?

[Alex_76]

Откручивали поддон полностью сливали масло !!! Потом заливали новое !!!

[Calm72]

Alex_76, уровень масла на горячую проверьте. Сервисники очень любят переливать. При переливе пинки гарантированы.

[Alex_76]

Alex_76, уровень масла на горячую проверьте. Сервисники очень любят переливать. При переливе пинки гарантированы.

Очень хотелось бы чтобы было так, как Вы написали шанс есть честно говоря. Буду знать !

[MudRuck]

Alex_76, Прежде всего, во вменяемом специализированном сервисе - полная аппаратная замена "масла"! Частичная замена - фуфел!
Если после этого появятся проблемы - снятие и промывка гидроблока.

[Каа1321]

У меня пинается после долгой езды с обгонами по трассе в городе потом несколько дней может пинаться. Само проходит. А ещё бывает нажмёшь газ плавно, но в пол - а коробка ниже не переключается и пытается с низких оборотов вытянуть...мерзко это.

[Sasha_A80]

Alex_76, Прежде всего, во вменяемом специализированном сервисе - полная аппаратная замена "масла"! Частичная замена - фуфел!
Если после этого появятся проблемы - снятие и промывка гидроблока.

Если смолоду как рекомендует производитель АКПП менять частично - вполне нормальная стратегия.
Если затягивать, то что полной, что частичной можете упустить момент, когда грязь в гидроблоке начнет добивать механику коробки неполным включением\выключением сцеплений\тормозов. Или намыть ее в соленоиды \ золотники свежим маслом.
Желающих мыть гидроблок 4AT умельцев контора, что пилила бублик подсказать не смогла, пришлось самому разбираться, что как переворачивать при разборке \ сборке \мытье, чтоб просыпавшиеся нежданно шарики не отправили в пеший поход в поисках донорского гидроблока.

- - - Добавлено - - -

У меня пинается после долгой езды с обгонами по трассе в городе потом несколько дней может пинаться. Само проходит. А ещё бывает нажмёшь газ плавно, но в пол - а коробка ниже не переключается и пытается с низких оборотов вытянуть...мерзко это.

При переключении Aisin 4AT\5AT ориентируется на положение и скорость нажатия педали, стараясь предсказать действия водителя.
Но по счастью не учится под нового водителя \ стиль езды, как 6AT\8AT и многие АКПП других производителей.

После настройки прошивки под свой стиль \ условия езды Aisin 4AT вполне вменяемая.

[Alex_76]

Ребят спасибо за советы !!! последнее ... какой объем масла заливается при такой замене,когда крышка поддона откручивается и 10-15 минут оно стекает - потом мы заливаем новое! Чтобы я понимал перелили мне или нет ! Может проще слить частично ! Обязательно отпишусь ...

Да нет за 3 года никогда не было проблем с коробкой ! Все было плавно !

[Sasha_A80]

Там серьезно перелить нужно, чтоб на правильном масле проблемы пришли.
Открутив поддон - 2.5-3.0 литра свежего долить придется.
Открутив фильтр и приотпустив чуть болты гидроблока чтоб слилось, после все на место закрепить - 3.0-3.5 литра.
Проверить уровень можете самостоятельно, неоднократно процедура описана.

[Alex_76]

Там серьезно перелить нужно, чтоб на правильном масле проблемы пришли.
Открутив поддон - 2.5-3.0 литра свежего долить придется.
Открутив фильтр и приотпустив чуть болты гидроблока чтоб слилось, после все на место закрепить - 3.0-3.5 литра.
Проверить уровень можете самостоятельно, неоднократно процедура описана.

Ну тогда значит что не повезло и что то другое ... потому что масло еще розовое на горячую не заливал ...
а так да 3 пузырька полных залили и чуть начали четвертый ... Да мастер постоянный 3 года все ТО делает ! Это так надежда была просто ...
Но видимо умерла с Вашим сообщением

[Sasha_A80]

На прогретой ездой коробке сбросьте несуществующие ошибки АКПП и сразу покатайте в своем стиле.
Сбросить SZ-viewer или на несколько минут отцепив аккум.
Очень может случиться, что адаптируется АКПП.
На других авто именно так, за на Aisin 4AT на Suzuki достоверно не скажу, до смерти фрикциона трансфоматора и после окончательной переделки ( выше описана ) не испытывал проблем с переключениями.
Но на холодном масле никогда АКПП не обучал, что частая ошибка, на иных марках после этого АКПП чумеет, когда масло прогрееется.

[Alex_76]

На прогретой ездой коробке сбросьте несуществующие ошибки АКПП и сразу покатайте в своем стиле.
Сбросить SZ-viewer или на несколько минут отцепив аккум.
Очень может случиться, что адаптируется АКПП.

К чему адаптируется 3 года ездили не адаптировлась, а тут решила адаптироваться ? Сброс это только в центр ехать у нас же нет такой функции ... В среду погоню мастеру - разберемся !

[Sasha_A80]

В смысле ?
Ли что ли вы только что не меняли масло ?
К нему и адаптироваться, если вязкость отличается от вязкости прежней отработки.

На бис - на прогретом авто на несколько минут отцепите аккум. Прицепите и тут же прокатитесь, можно и в центр..
Но возможно требуется сбрасывать АКПП заточенным на Suzuki сканером или указанной программой.

[Каа1321]

Адаптируется, не адаптируется... Развели тут ромашку почему тогда после цельного дня трассы с обгонами в городе мой несколько дней успокаивается? Имхо какраз на обучение похоже? И вышеупомянутый глюк с попытками вывезти в натяг при полностью нажатой педали возникает после того, как жена долго поездит - как будто коробка привыкла к ее стилю. Вот скажите это мои домыслы или мозги коробаса не так просты и приспосабливаются таки?

[Sasha_A80]

Автоматы от JATCO, ZF, 6AT и новее от AISIN однозначно адаптируются под водителя.
На 4AT\5AT Aisin выразительной адаптации не замечал, может не сильно к ощущениям прислушивался.
В мозгах Mitsubishi для Aisin 4AT\5AT ее почти наверняка нет, однако под иную коробку либо масло адаптируются достаточно долго, бывает и несколько сот км требовалось после заливания правленной прошивки в подменный мозг, если не копировать адаптации родного мозга АКПП при прошивке донора.
На VAG есть возможность отключать адаптацию под водителя, но там и в прошивке гордо прописано, кто ее сочинял.

[Alex_76]

Не доехала супруга стоит на СТО в другом городе загорелся значок ошибки ... передачи перестали переключаться 20-40 км и пдают обороты. В СТО сервисники говорят залит соляноид (ошибку компьютер считывает так) ... то есть как тут сразу и написали перелили масла или некачественное или действительно после замены ошибка такая (это в чудеса верить хочется)