Вопросы про АКПП SX4

[neosss]

Проверьте уровень масла в автомате.... если в норме, то не парьтесь, это фрикционные диски шуршат

с маслом все нормально.

беседовал с дир-м сервиса, завтра подъеду - послушают че там по телефону сказал от вибрации может глушитель давать такой эффект

[smallder]

Вот нашел об SX4
http://chistoprudov.livejournal.com/41080.html

Неплохая проходимость — полный привод в сочетании с пониженной передачей позволял взбираться на крутые горки и преодолевать бездорожье.

о какой пониженной передаче идет речь?

[ThinkPad]

о какой пониженной передаче идет речь?

У них на тесте автомат был там есть положение L вроде (у кого автомат- поправят)... это значит что автомат выше 1й скорости переключать не будет

[MudRuck]

там есть положение L вроде (у кого автомат- поправят)... это значит что автомат выше 1й скорости переключать не будет

Так!
Но сказать что она пониженная....
Истина дороже!

[ThinkPad]

Но сказать что она пониженная....

L =

Low

существительное

1. низшая передача
2. первая передача

Как то так

[MudRuck]

ThinkPad, я имею ввиду, что какая же она "пониженная", если на ней можно разогнаться до 60 км\ч

[ExDr]

Знатоки АКПП, подскажите пжл, можно ли переключать АКПП при выключенном двигателе. Дело в том, что несколько раз выключал зажигание при положении селектора D по невнимательности, а потом переводил в P. Вот раздумываю, насколько это вредно для АКПП.

[MrAlexnord]

Знатоки АКПП, подскажите пжл, можно ли переключать АКПП при выключенном двигателе. Дело в том, что несколько раз выключал зажигание при положении селектора D по невнимательности, а потом переводил в P. Вот раздумываю, насколько это вредно для АКПП.

Да это нормально,в любом случае срабатывает защита от "дурака",при выключенном двигателе в забытом положении "D" ручку можно переключить в любое положение,но при переключении в "P" она больше никуда не переключится.Ну и завести снова можно будет только в положении "P" или "N".

[ExDr]

Ок, понял. При переводе в P стало щелкать, типа как-будто доводится что-то, вот я и решил, что мог повредить.

[Канаи Ацуда]

щелкай при вкл. движке куда хошь...

[Elenita]

Вот такая петрушка началась. Тупит при разгоне. АКПП. Венгр. Тупить стала недавно. Происходит это так. Проверяли и на трассе и на полигоне по обычной пылюке. Одна фигня. И с включенным и выключенным кондеем. Трогаешься, спокойно прибавляешь скорости и такое ощущение что педаль уже в пол а скорость только 60. А потом как рванет что сопли к затылку прилипают. Раньше было такое на скорости до 40. Обкатали. Прошло. А теперь тупит до 60. И я заметила что скорость-то уже не децкая а спидометр показывает 60 и не дергается вверх пока машине не рванет. Что это за выкидоны?

[MCZarin]

Попробуй померять скорость по GPS. Если расходится больше, чем на 10%, лучше к дилеру. Такие косяки с электроникой на коленке скорее всего не вылечить (расхождение скорости на приборке с реальной).

[Elenita]

MCZarin, ок. мнеб в голову не пришло такое простое решение. Отпишусь как опробую.

[LIS]

Ещё есть такое как, "разбудить машину"
будится довольно просто, заезжаешь на КАД, как только выкатилась, газ в пол (ну естествено, чтобы никому не помешала и не напугала своими действиями) , выкручивай двигатель тыш до 4.5 - 5.5 ... ну и примерно до 120км/ч ... потом сбрасываешь до 70 и ещё раз газ в пол...
после таких манипуляций машина гораздо чётче реагирует на педаль газа...
такое ощущение что у нас мозги у коробки адаптивные стоят...
замечено... в городе по пробкам и светофорам машина тупеет, а как только по трассе "побудишь" то и длинномеры на обгон не страшно

[MrAlexnord]

нет ,не рекомендую - "как только выкатишься,газ в пол".Газ в пол советую не раньше 60 км/ч т.е. где-то с 3 передачи,до этого плавное нажатие(но не медленное) и действительно до 5,5 тыщ,хотя может так и советует человек...И вообще, автомат тут древний,но не плохой,нужно его "чувствовать"-заметьте,перед троганием отпустить тормоз,чтобы машинка поползла и при нажатии на газ нет "рывочка",а если не делать паузу дёргается.При ускорении приотпускаешь газ и автомат быстрее вниз на передачу переходит,быстрее разгоняешься .Но это я так,просто бывает нет взаимопонимания с АКПП...А сочетание тут хорошее двигателя и АКПП,мне нравится,особенно когда на обгон идёшь за 5000 об/мин,такой звук-"зверь"

[I_rina]

Пару-тройку недель назад (при общем пробеге где-то 15 000), начались рывки при переключении передач (на повышение), причем особенно это заметно при переключении с 1 на 2 скорость, особенно если разгоняюсь очень плавно. Прокомментируете?

[MudRuck]

I_rina, на диагностику!
ИМХО!

[Cergik]

Ещё есть такое как, "разбудить машину"
будится довольно просто, заезжаешь на КАД, как только выкатилась, газ в пол (ну естествено, чтобы никому не помешала и не напугала своими действиями) , выкручивай двигатель тыш до 4.5 - 5.5 ... ну и примерно до 120км/ч ... потом сбрасываешь до 70 и ещё раз газ в пол...
после таких манипуляций машина гораздо чётче реагирует на педаль газа...
такое ощущение что у нас мозги у коробки адаптивные стоят...
замечено... в городе по пробкам и светофорам машина тупеет, а как только по трассе "побудишь" то и длинномеры на обгон не страшно

Страниц читать много, но где то писАли, что у нас адаптивный автомат. После скидывания и надевания клеммы аккума машинка едет мягко и плавно переключаясь. Гдето через 100 км пробега если после 50-60 км/ч резко нажать газ в пол и так несколько раз, то машинка становиться пошустрее, думает что агрессивный водитель и дольше остаётся на 3 скорости давая двигателю разогнаться до 5500 об/мин.

[srg2006]

А у меня до 6000 свободно разгоняется, на 2ой 6000 - это где-то 100-110 км/ч, а ровно после шести переключает на повышенную. И кстати создается такое впечатление, что в коробке не 4е, а больше скоростей (хотя может только кажется).

[Glukon]

srg2006, мухаха ) блин, наверное 7.