с маслом все нормально.
беседовал с дир-м сервиса, завтра подъеду - послушают че там по телефону сказал от вибрации может глушитель давать такой эффект
Последний раз редактировалось neosss; 27.05.2010 в 21:55.
У них на тесте автомат был там есть положение L вроде (у кого автомат- поправят)... это значит что автомат выше 1й скорости переключать не будет
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Знатоки АКПП, подскажите пжл, можно ли переключать АКПП при выключенном двигателе. Дело в том, что несколько раз выключал зажигание при положении селектора D по невнимательности, а потом переводил в P. Вот раздумываю, насколько это вредно для АКПП.
Ок, понял. При переводе в P стало щелкать, типа как-будто доводится что-то, вот я и решил, что мог повредить.
щелкай при вкл. движке куда хошь...
Вот такая петрушка началась. Тупит при разгоне. АКПП. Венгр. Тупить стала недавно. Происходит это так. Проверяли и на трассе и на полигоне по обычной пылюке. Одна фигня. И с включенным и выключенным кондеем. Трогаешься, спокойно прибавляешь скорости и такое ощущение что педаль уже в пол а скорость только 60. А потом как рванет что сопли к затылку прилипают. Раньше было такое на скорости до 40. Обкатали. Прошло. А теперь тупит до 60. И я заметила что скорость-то уже не децкая а спидометр показывает 60 и не дергается вверх пока машине не рванет. Что это за выкидоны?
Попробуй померять скорость по GPS. Если расходится больше, чем на 10%, лучше к дилеру. Такие косяки с электроникой на коленке скорее всего не вылечить (расхождение скорости на приборке с реальной).
Elenita (24.07.2010)
Ещё есть такое как, "разбудить машину"
будится довольно просто, заезжаешь на КАД, как только выкатилась, газ в пол (ну естествено, чтобы никому не помешала и не напугала своими действиями) , выкручивай двигатель тыш до 4.5 - 5.5 ... ну и примерно до 120км/ч ... потом сбрасываешь до 70 и ещё раз газ в пол...
после таких манипуляций машина гораздо чётче реагирует на педаль газа...
такое ощущение что у нас мозги у коробки адаптивные стоят...
замечено... в городе по пробкам и светофорам машина тупеет, а как только по трассе "побудишь" то и длинномеры на обгон не страшно
**-**-**
Elenita (24.07.2010)
нет ,не рекомендую - "как только выкатишься,газ в пол".Газ в пол советую не раньше 60 км/ч т.е. где-то с 3 передачи,до этого плавное нажатие(но не медленное) и действительно до 5,5 тыщ,хотя может так и советует человек...И вообще, автомат тут древний,но не плохой,нужно его "чувствовать"-заметьте,перед троганием отпустить тормоз,чтобы машинка поползла и при нажатии на газ нет "рывочка",а если не делать паузу дёргается.При ускорении приотпускаешь газ и автомат быстрее вниз на передачу переходит,быстрее разгоняешься .Но это я так,просто бывает нет взаимопонимания с АКПП...А сочетание тут хорошее двигателя и АКПП,мне нравится,особенно когда на обгон идёшь за 5000 об/мин,такой звук-"зверь"
Elenita (24.07.2010)
Пару-тройку недель назад (при общем пробеге где-то 15 000), начались рывки при переключении передач (на повышение), причем особенно это заметно при переключении с 1 на 2 скорость, особенно если разгоняюсь очень плавно. Прокомментируете?
У меня один недостаток, я не умею общаться с *удаками
I_rina (08.10.2010)
Страниц читать много, но где то писАли, что у нас адаптивный автомат. После скидывания и надевания клеммы аккума машинка едет мягко и плавно переключаясь. Гдето через 100 км пробега если после 50-60 км/ч резко нажать газ в пол и так несколько раз, то машинка становиться пошустрее, думает что агрессивный водитель и дольше остаётся на 3 скорости давая двигателю разогнаться до 5500 об/мин.
А у меня до 6000 свободно разгоняется, на 2ой 6000 - это где-то 100-110 км/ч, а ровно после шести переключает на повышенную. И кстати создается такое впечатление, что в коробке не 4е, а больше скоростей (хотя может только кажется).
srg2006, мухаха ) блин, наверное 7.