Вопросы про АКПП SX4

[GERR]

Делали подробный осмотр машины снизу (датчик масляный когда потёк). Обнаружили массу интересного (неприятного).

Герметик такой в качестве прокладки на АКПП может быть с завода?
Машину покупал у первого владельца, все распечатки по работам имею, работ по агрегатам не было никаких!

Скрытый текст

[свернуть]

Далее. Сопливится сальник правого вала привода. Уровень масла в норме, частичная замена была тысяч 20 назад. Фото приведу по ссылке, чтобы можно было крупнее рассмотреть:
https://cloud.mail.ru/public/Eucx/shGm8KtUK
Вопрос: какие работы для замены сальника? Что вынимается вместе с валом, сколько выливается масла?

Ну и далее: с обеих сторон из-под пыльников на валы выдавливает смазку. Пыльники целые, хомуты затянуты. Надо что-то делать?

Скрытый текст

[свернуть]

Внутренние и наружные ШРУСы сухие, без проблем.

Жду советов гуру

[Evil_SX4]

Чет, мне кажется не родной это герметик, да и то как выдавлен(неравномерно) говорит о ручной сборке. То бишь ковырялся кто то в нем.

[GERR]

Так никому не нравится
А по документам сервиса никаких вмешательств не было, машина-то гарантийная была.
И проблем с АКПММ не было (вот только сальник засопливился, чтоб его)

[Evil_SX4]

Если заехать в любой сервис, то и отметки не будет. И даже если постараться то и ничего не изменится в книжке после посещения и фирменного сервиса.

[GERR]

Я покупал машину на гарантии. Кто в трезвом уме будет делать гарантийку за свой счёт, тем более АКПП? А дилер, если выполняет гарантийку, это уже не скроет, т.к. денег не получит.

Никто под свой автомобиль не заглядывал - как там швы на АКПП?

[Evil_SX4]

Если авто на гарантии - это еще не факт что хозяину будут по гарантии делать все, в том числе замену/ремонт АКПП, если хозяин угрохал её сам.
Например разбив корпус АКПП ударом снизу пеньком/камнем или еще чем-нибудь.

[GERR]

Например разбив корпус АКПП

Ну это да, естественно. Хозяйка вроде не бешеная была))

Звонил в дилеру СИМ, где покупалась и обслуживалась машина - у них и в их сети коробку не ремонтировали.
Оставил запрос на горячей линии Сузуки Россия

[Evil_SX4]

...Хозяйка вроде не бешеная была))...

Умеючи - не надо быть бешеным.
И там Вам скорее всего не дадут точного ответа.
Вот первое что нагуглил, и еще недавно про свифта читал, который на 40 км рельсы переезжал и подлетел и разбил движок.

[GERR]

Умеючи - не надо быть бешеным

Дык кто же спорит.
Просто правду хочется узнать, а это сложно.


Я извиняюсь, а по другим вопросам нет мнений?

[Evil_SX4]

Может кто еще подскажет. У меня нет опыта по другим вопросам. Возможно эти подтеки - отголоски того события, что с АКПП произошло.
А по поводу герметика - Очень похоже на то, как я сам на предыдущем авто крышку картера клеил. И то, у меня красивее шов был. А сам герметик похож на мой, такого же цвета был.

[игорь1964]

Правду, конечно, узнать интересно. Чисто с познавательной точки зрения. А практически, ну узнаешь, что она тебе даст? Машина едет, проблем особых не доставляет, не один день уже прошел вроде. Значит, нормально там все. Сальник потек или пока только сопатится? Лужица или следы капели наутро под машиной есть? Если нет, то замена не горит, но правда и бесконечно оттягивать ее тоже не стоит. Сальник - расходник. Он должен когда-никогда заменяться. Более того, если уж менять, то лучше оба, чтобы через некоторое время опять не распрягать. Скока выльется - не знаю, не пробовал. Смазка из-под пыльника говорит о том, что кто-то туда ее лишка напихал, а значит, привода отстегивались. Видимо да, в тот момент, когда лазили зачем-то в коробку. Само по себе, на мой взгляд, это не смертельно, так как, повторюсь, коробка работает нормально. И герметик, хоть и неопрятно положили, тоже опасности в себе не заключает. Лишняя вылезшая смазка тоже только на опрятность влияет. Езди спокойно. А сальники поменяешь - еще спокойней будешь ездить.

[Каа1321]

погуглил про АКПП б/у герметик вроде тоже красный на фото продаванов.
но фото у всех мелкие, а зачастую и грязные - трудно точно сказать.
сверху посмотрю сёдня у себя если не забуду...

[GERR]

Каа1321,
а про процедуру замены сальника расскажи?

[kirill1978]

игорь1964,

Правду, конечно, узнать интересно. Чисто с познавательной точки зрения. А практически, ну узнаешь, что она тебе даст?

Ты свою последнюю методичку на технические темы не переноси

[A_L_E_X]

Сальник меняется легко, но с расстыковкой ступицы с полуосью и с вытаскиванием полуоси.
Вытекает мизер.

Пыльник, возможно, с микротрещиной.
У меня - была, поменял.
Менял без разборки шруса.
Где-то отписывал.

[GERR]

Где-то отписывал

Найти не затруднит?

[MrAlexnord]

Герметик такой в качестве прокладки на АКПП может быть с завода?

У меня точно также герметик виден с завода.
В вашем случае болты повнимательнее нужно посмотреть,если крутили-будет видно.

Ну и далее: с обеих сторон из-под пыльников на валы выдавливает смазку. Пыльники целые, хомуты затянуты.

Писал уже.Здесь, очистить загрязнение,заменить на надёжные обычные затягивающиеся хомуты (забыл как называются) с двух сторон( кольца с завода ненадёжные очень.Кстати,пыльники на рулевой рейке вообще проволокой закреплены на седанах).Надеюсь смазки там ещё достаточно осталось.
Я у себя вовремя заметил,заменил- уже второй год сухо.

Жду советов гуру

З.Ы. Я не гуру,я практик.

[kirill1978]

MrAlexnord,

Кстати,пыльники на рулевой рейке вообще проволокой закреплены на седанах)

Мне в свое время офийиалы потом забубенили там на пластиковые стяжки

[A_L_E_X]

Найти не затруднит?

http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7045&page=5 пост 86

[игорь1964]

игорь1964,

Ты свою последнюю методичку на технические темы не переноси

Ты-то свою переносишь