Вопросы про АКПП SX4

[Александр Н]

Не так давно "встала" акпп, развалилась "планетарка", сосед по площадке восстановил коробку за 50т.р., уверив меня в том, что после такого ремонта агрегат становиться почти новым. Я ему верю, он всю жизнь занимается автоматами.

[svv555]

Кто в СПб хочет увидеть, что такое замена вытеснением -буду менять на своём авто 09.07.2016 г. в 10.00 , ул. Сикейроса, 14 (MT-AVTO)

[Sunrider]

Вчера поменял масло в АКПП на 40 тыс пробега...
Заменил АТФ на "ТОТАШИ" мульти викл".
Ну был слой мазуты на днище поддона. Но он очень плотно держался на металле.
В движении особо сильных изменений в работе коробки не отметил. Ушло на замену 7 литров.
В догон масло что я использовал.

1.А какое масло в АКПП должно быть "родное" на сексиках?
2.Как часто его надо менять?
3.АТФ и "ТОТАШИ" мульти викл" - это разные масла? Ведь на вашем фото у "ТОТАШИ" тоже написано АТФ.
4.Какого цвета изношенное масло - гранатового или розового?
5.Слой мазуты на днище поддона, понятно, счищаем. Но его можно убрать рукой через люк, или снимать поддон придётся? И вот как чистятся магнитики - снимать для этого крышку?
6.Где находится фильтр масла, постоянный ли он или заменяемый, и как его поменять (что снимать)?
7.Сколько примерно стоит поменять масло полностью - вытеснением?

О себе: пробег ок.160 ткм, машину взял БУ при 80 ткм - т.е.прошлый хозяин вряд ли менял масло АКПП перед продажей, если не делал ТО-75 ткм.
Использую состав Супротек для АКПП.
Плохих признаков нет, но уже начал беспокоиться чото..

[Tramp]

Sunrider, на форуме работает поиск, вот тут найдете ответы на все вопросы http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7473
вам со своим пробегом в 80к уже менять второй раз нужно, по мануалу через 60к, но в наших условиях меняют обычно раньше ближе к 45-50ккм

[Sunrider]

Sunrider, на форуме работает поиск, вот тут найдете ответы на все вопросы http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7473
вам со своим пробегом в 80к уже менять второй раз нужно, по мануалу через 60к, но в наших условиях меняют обычно раньше ближе к 45-50ккм

Огромное спасибо! Просто у меня найти поиском не получилось, почитал эту ветку и сначала, и с конца, потому и спросил.
Что менять надо уже 2-й раз, я согласен: недавно увидел инфу про АКПП других машин, и вспомнил, что и сам собирался менять. А мануала своего у меня с покупки-то не было, вот и упустил из виду - только рук-во по магнитоле, и то на английском...
Супротек помог протянуть так долго (аж 2 баночки состава для автоматов с большим интервалом залил), однозначно...
ЗЫ: а меняют через 45-60 ткм полностью (вытеснением), или частично - сколько выльется?

[Tramp]

Sunrider, в вашем случае конечно полностью менять и думать не чего.

[Sunrider]

Sunrider, в вашем случае конечно полностью менять и думать не чего.

Дык! Я тоже так решил, но из 2х серьёзных сервисов (в моём и в соседнем маленьких городишках возле МКАДа) ни 1 не делает полностью замены!
Придётся искать самому в Москве..

[Tramp]

успехов в поиске, уверен найдете, вот ссылка на сервис мануал https://yadi.sk/d/xxc_qA-ktKzAt на форуме тоже есть, сам качал тока не помню где, я себе тоже распечатал оформил как книжку и вожу в машине в ящике под пассажирским сиденьем, а оригинал дома, а это ссылка с яндекс диска.
вот оригинал с форума http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=563 пункт 5

[Leggi]

Доброго времени суток!
Пара вопросов:
1)
Не так давно стал замечать странный звук при переводе из паркинга или нейтрали в R или D.
Могу выложить аудио. Появляется периодический "тррр". По ощущениям, возможно, как кулер комповский за проводок задевает. Но металлический и со стороны переднего левого колеса.
Ставим нейтраль, врубаем заднюю или драйв и понеслась. Звук, повторюсь, не постоянный, периодами.
Машина на тормозе, отпускание и очень медленное движение звук не устраняет. Особо ощутимо было слышно в пустынном ГСК отражение звука от ворот.
П.с. На прогретом авто, вчера слушал на холодном - не услышал.

Что это? Или особенность работы?

2) Кто-нибудь знает, в чем разница между 99000-22B00-000 и 99000-22B00 (масло в АКПП ATF3317)?

П.с. вопрос задал сразу на паре форумов, может где найдутся люди, встречавшие такой же звук....

[Каа1321]

Машина на тормозе, отпускание и очень медленное движение звук не устраняет.

имхо не в тему.
не АКПП.
дребезжит чтото внешнее резонансно или от движка, но тогда бы справа...
поймать момент, поставить на ручник и бежать слушать под капотом.

[Leggi]

имхо не в тему.
не АКПП.
дребезжит чтото внешнее резонансно или от движка, но тогда бы справа...
поймать момент, поставить на ручник и бежать слушать под капотом.

Звучит это так...
https://drive.google.com/file/d/0B8Y...ew?usp=sharing
Записывал на телефон со стороны левого переднего колеса. С 10-11 секунды будет слышно. Откуда - пока не понял. Похоже, надо на подъемник.

[Tramp]

Всем привет, вчера у нас заблокировался селектор АКПП. Пол дня мотались по городу, у нас жара 32 градуса, после обеда приехали домой, припарковались как обычно,машина на солнце стояла, прошло пару часов, пошли ставить машину в гараж, завели, все ок, а вот селектор с положения Р двигаться не хочет, глушим ждем чуток, попытка номер два, результат тот же. Достаю мануал(копию вожу в машине на всякий случай) почитал, полез проверять предохранители, все целые, ну ни чего не оставалась как разблокировать селектор волшебной кнопкой на консоли АКПП. Ставим машину в гараж, как тока перевели в паркинг селектор, он опять заблокировался. Пошел домой шарить в интернете, нарыл,что при разблокировке должен быть характерный звук, также обязательно гореть стоп сигнал, в противном случае может быть дохлый предохранитель и самое главное штука которая разблокирует коробку при нажатии на тормоз, прошу прощения я не технарь, как она называется не знаю. Пошли с женой проверять, она пилот, я штурман, завели она села жмет на тормоз, звука нет, стопы не горят, селектор не подвижен, ну думаю наверно предохранитель на стоп сдох, но лучше проверить самому, сел нажал на тормоз, и чудо щелчек, стопы горят, селектор двигается, садится жена жмет на тормоз, эффект нулевой, жмет сильней сработало. Подскажите что могло случиться, почему теперь нужно прикладывать большее усилие на педаль тормоза, что бы разблокировать коробку? Где, что нужно посмотреть, может что то подрегулировать, машина еще на гарантии или к ОД ехать, или забыть и ездить как ни чего и не было.

[ThinkPad]

почему теперь нужно прикладывать большее усилие на педаль тормоза, что бы разблокировать коробку?

ну предположу что проблема с выключателем на педали стопа....
имхо лучшее решение

машина еще на гарантии или к ОД ехать,

[Cergik]

Тоже предположу что раскрутилась гаечка на "лягушке" педали стопа. посмотри!

[Tramp]

ThinkPad,спасибо за совет, в принципе так и хотели поступить, но машинка постояла в гараже ночь и на утро как ни в чем не бывало, катаем три дня, все ок, может мозги глюканули у сексика в тот день, короче машинка не перестает удивлять.


Cergik,спасибо за отклик, но я не знаю как выглядит эта "лягушка" и та самая гайка, за фото с красной стрелкой на гайку был бы признателен, просто на будущее было бы полезно знать, пока как написал выше проблема ушла, а может её и не было, просто нужна была перезагрузка, но факт остается фактом.

[MCZarin]

но я не знаю как выглядит эта "лягушка" и та самая гайка

Залезьте головой в место для ног водителя, чтобы был виден рычаг, идущий вверх от педали тормоза. Рукой понажимайте педаль тормоза. Увидите там концевой переключатель (кнопку), который надавливается рычагом педали тормоза в ненажатом положении педали. Вот про гайку крепления этого переключателя и говорит Cergik. Если и не в гайке дело, то наверняка что-то связано с переключателем. Он должен срабатывать при малейшем нажатии на педаль.

[Tramp]

MCZarin, спасибо, попробую.

[Tramp]

Вчера с другом разобрались с "лягушкой" и гайкой, хотя все логически понятно, стоило нажать рукой на педаль тормоза, все на месте, гайка закручена, переключатель работает при малейшем нажатии, что такое было в воскресенье не знаю, все работает в штатном режиме.

[zxcvb]

Подскажите что могло случиться, почему теперь нужно прикладывать большее усилие на педаль тормоза, что бы разблокировать коробку? Где, что нужно посмотреть, может что то подрегулировать, машина еще на гарантии или к ОД ехать, или забыть и ездить как ни чего и не было.

как вариант:
при неровной поверхности, вначале - ручник, а затем - "Р" (парковка)...

[Tramp]

zxcvb, именно так все и было, машина стояла в небольшую горку, но делали все как надо, сначала ручник потом Р.