Вопросы про АКПП SX4

[Kovin]

Kovin, вам дилеры исправили? В чем было дело??? У меня новая, на гарантии.

У меня немного все было печальнее, и думаю, мой метод исправления проблемы тут неприемлем...
http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...61#post2220361
Исправление данных косячков не было целью, а скорее приятный бонус.
Официалы на вибрацию и дворник говорили типа так и должно быть, обращался... В Москве могу подсказать сервис, где могут посмотреть данную проблему, по другим регионам нет.

[Katerinka]

Kovin, спасибо за информацию! Получается, что у вас было дело в коробке, а не в двигателе. Не зря меня эта коробка настораживала при покупке. Хрупкий вид у нее.))

[mr_proper]

Она изначально расчитана на маломощные движки , в итоге 1.5 и 1.6 просто перегружают её -итог плачевный. Но все решаемо.

- - - Добавлено - - -

с чего взяли, что рекомендации человека, зарегистрировавшегося вчера, имеют хоть какую-то ценность?

Господа я зарегился чтоб помоч вам в ваших траблах с этим коробасом, сам его потрошил и знаю о чем говорю. Фрикционы выгорают на этих коробасах довольно быстро в придачу с нечастой заменой масла засераются EPC клапана гидроблока, + весь мозг в металлоэмульсионной "каке".

[MudRuck]

mr_proper, А с чего Вы решили, что у нас повальные проблемы с АКПП?
Было 2-3 случая, и всё.
В пределах статистической погрешности
Так что не надо никого пугать.

[milan]

Она изначально расчитана на маломощные движки , в итоге 1.5 и 1.6 просто перегружают её -итог плачевный. Но все решаемо.

Если она такая слабая, то какие методы для решения вы можете предложить форумчанам?

- - - Добавлено - - -

Почему то шрифт вопроса получился плохо видным

[MudRuck]

Если она такая слабая,

...почему она стоит на 2-х литровках?

[Kovin]

Если что, считается одной из самых надежных и неубиваемых АКПП.

[milan]

Форумчанам добрый день!
Подскажите кто знает, в толмуде прописаны для АКПП масла Сузуки 3317 и Мобил 3309. Какие нибудь ещё масла подходят. От мазды осталось 10 литров ATF M-V. Менять буду первый раз.

[Omikron]

В фирме по ремонту АКПП при полной замене залили Idemitsu ATF Extreme, сказали норм для коробки. Езжу и никаких проблем не испытываю. Так понимаю, что коробка достаточно распространенная (и далеко не только на Сузуки) и масел подходящих хватает, если, конечно, не против мизерной доли риска.

[Deymond]

сталось 10 литров ATF M-V.

Эта АТФ-ка хороша для 5/6 -ти ступок Мазды и Форда, дляСузуковского "древнего" Айзина Mercon V не самое вкусное решение.
Лучше подойдет минералка Toyota Type IV (в оригинальных синих банках от Айзина AW IV именно тойотовское и налито).
Сколько машина пробежала, если больше 60 000 км то обязательно вскрывать поддон и менять (промывать) фильтр -сетку с последующей заменой прокладки естественно. Фильтр можно брать любой хоть оригинал, хоть заменитель Партс Мал например, а вот прокладку только оригинальную резино-пробковую (ни какого корейско-китайского поронита). В процессе снятия поддона не забываем почистить магнитики на нём. Всю сливаемую жижу собираем в емкость, что бы знать объем слитого и столько же залить потом свежей АТФ-ки. При замене фильтра сольется почти вся грязная жижа около 4 литобязательно ров из 5.7 л (останиться только та, что в насосе - литра полтора). При частичной замене (без применения аппарата вытеснения) достаточно залить чистой АТФ-ки в объеме слитого, прогнать систему заведя двигатель и пощелкав селектором АКПП по всем режимам с задержкой на 5-7 секунд, , слить ещё раз всё что сольется через пробку (опять же замерив объем слитого) и добавить свежей АТФ-ки. Проедите после замены 30-50 км и проверьте уровень по щупу на горячую (верхние метки), при необходимости долейте.
Аппаратная заиена без промывки фильтра, чистки поддона и магнитов иногда чревата печальными последствиями - вся грязь вымывается в каналы гидроблока и начинаются проблемы.

[Алексис]

ДАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОТВЕТ.


При включение P и D идет вибрация, которая ощущается по кузову , руле и на пятой точке сидения. Скажите это у всех - 1,6 . Побег 5700. И расход НЕ В РЕЖИМЕ такси - НА 100 КМ. -15-16 по полной заправке под завязку... по чекам.

НА ПРОГРЕТОЙ И НА R и D на нетралке пропадает и парковке.
проверял у трех таки же машинах 13 года с разным пробегом... НЕТ ТАКОЙ ВИБРАЦИИ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ. Двигатель трясется в зависимости от бензина, осооб кто ездит на 92

[merlin]

Этот вопрос уже обсуждается тут лет эдак 7 Поищите всё есть, если вибрация только в D, на прогретой машине и коробке, при нажатом тормозе, вибрация может возрастать при увеличении количества включённых потребителей (фары, климат, магнитола, кондей), то это нормально.

[Алексис]

Этот вопрос уже обсуждается тут лет эдак 7 Поищите всё есть, если вибрация только в D, на прогретой машине и коробке, при нажатом тормозе, вибрация может возрастать при увеличении количества включённых потребителей (фары, климат, магнитола, кондей), то это нормально.

НА ПРОГРЕТОЙ И НА R и D на нетралке пропадает и парковке.
проверял у трех таки же машинах 13 года с разным пробегом... НЕТ ТАКОЙ ВИБРАЦИИ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ. Двигатель трясется в зависимости от бензина, осооб кто ездит на 92

- - - Добавлено - - -

Этот вопрос уже обсуждается тут лет эдак 7 Поищите всё есть, если вибрация только в D, на прогретой машине и коробке, при нажатом тормозе, вибрация может возрастать при увеличении количества включённых потребителей (фары, климат, магнитола, кондей), то это нормально.

НА ПРОГРЕТОЙ И НА R и D на нетралке пропадает и парковке

[merlin]

Ну да, про R забыл (а также на первой L). Дело не в бензине, бензин это мотор, вибрация движка, из-за бензина, это уже дефект (вылезет ошибка), и это будет во всех режимах АКПП. Я склоняюсь, что эта фича с вибрацией, результат попытки производителя улучшить экологические показатели на хх, на полностью прогретой машине, очень маленькие холостые (щас не помню сколько). Если поднять холостые на сотню, другую оборотов, ( чтоб были 800+), то вибрация исчезает.

[AnM]

Двигатель трясется в зависимости от бензина, осооб кто ездит на 92

Да ... все так и есть.

Глядя на калибровки, использующиеся в прошивках современных рядных слабеньких 4-ках, видно, что создатели этих прошивок не оставляют "запаса прочности" (если можно так выразиться...) от трясучести двигателя на малых оборотах под даже минимальной нагрузкой. Достаточно хоть немного ухудшить ситуацию факторами типо некачественный бензин, грязные клапана, не идеально чистые форсунки и т.п., как тут же мы получаем ту самую вибрацию.

Если бороться с этим кардинально, то надо вносить изменения в прошивку... А обычному пользователю доступно лишь одно - использование более качественного бензина ... Лично мой семейный СХ с молоду даже не нюхал никакого бензина, кроме 98. Уверяю вас - даже намека на какую-либо вибрацию нет ... в любых режимах работы двигателя.

Так что ваш вопрос, на мой взгляд, не из категории "про акпп" ... это "про двигатель".

[Katerinka]

AnM, вы заправляете свою машину 98?
Я пробовала 1 раз заправиться 92, так вибрация почти не ощущалась, машина полетела.... НО так же нельзя, заправляюсь 95 и думаю, что может, у меня особенная машина с не той прошивкой и почему ей 92 понравился больше 95.

[AnM]

у меня особенная машина с не той прошивкой и почему ей 92 понравился больше 95.

Уверяю вас, что прошивка у вас "нормальная" ))) ... вам просто сильно не повезло с качеством 95 бензина.

Все подобные дискуссии "про бензин" не имеют смысла без привязки к конкретному городу или хотя бы области. Лично я могу лишь говорить про бензин в Новосибирске. В свое время я просто вынужден был предметно заняться изучением качества топлива, продающегося на местных бензоколонках. Слишком часто стали помирать различные "молодые" авто буквально на ровном месте. Мне не важно, что написано на пистолете ... пусть хоть вообще ничего не пишут, а просто раскрашивают в разный цвет! ... или пишут буквы А, В, С ))). И вот про свой регион у меня выводы такие: мне без вопросов подходит бензин с надписью на колонке "98" ... бензин лью с одной сети (вернее - с одной нефтебазы ... а сетей, которые питаются от именно этой нефтебазы у меня в списке 3 штуки)

[Tuner]

AnM

А по секрету, для земляков, не скажете эту сеть
(лью, в основном, G95 ГПН)

[Bogshich]

Собственно работало все нормально. При включении D на приборной панели D не горит, потяну ручку акпп немного на себя, и D на приборке загорится. (из за этого может чек загораться). Иногда включается R со второго раза . Это замена тросика или регулировка троса? если регулировка, где оно регулируется? Кто сталкивался?

[AnM]

Это замена тросика или регулировка троса?

Про замену тросика в данном случае говорить очень рано.

Первый вариант: контактная группа селектора передач не фиксируется на акпп ... открутился фиксирующий болтик (-и)
Второй вариант (менее вероятный): винегрет внутри самого селектора ... тут только разбирать и смотреть состояние контактов.

Начинать конечно же надо с варианта 1.