Вопросы про АКПП SX4

[Чудик]

собрался частично менять масло в АКПП, из указанных на щупе масла Мобил или Сузуки. Как узнать точно какое масло залито в коробке, или эти масла совместимы? Что будет если в коробке сейчас масло сузуки, а я залью Мобил?

[Fedos]

Ничего не будет. Масло "Сузуки" производит Мобил. Это одно и то же.

[Чудик]

А почему тогда цена разная ?

[Fedos]

Чудик, ну ты чудик ) А почему тормозные колодки "Сузуки" с надписью Сузуки, произведенные компанией ТРВ, дороже, чем те же колодки ТРВ, но без надписи Сузуки? Смекаешь, не?

[Чудик]

Принято. Убедил

[ppavlad]

Дорогие ребята вопрос такой:
АКПП при переключении с 2-ой на 3-ю передачу выдаёт по трансмиссии ряд тычков, бывают с запаздыванием.
менял масло оригинал на 45тыс.км сейчас 109000км, ФИЛЬТР НЕ МЕНЯЛ, СЕТКУ НЕ ЧИСТИЛ.

Эта неисправность лечится заменой масла, очисткой сетки и замены фильтра???

[MudRuck]

ppavlad, На диагностику.
Мало вероятно, что "поплыли" мозги.
Проблема, скорее, механическая.

Ща меня побьют!
После 100 тыс меняй масло в коробке хотя бы раз в 30 тыс.

[Crazyatc]

Дорогие ребята вопрос такой:
АКПП при переключении с 2-ой на 3-ю передачу выдаёт по трансмиссии ряд тычков, бывают с запаздыванием.
менял масло оригинал на 45тыс.км сейчас 109000км, ФИЛЬТР НЕ МЕНЯЛ, СЕТКУ НЕ ЧИСТИЛ.

Эта неисправность лечится заменой масла, очисткой сетки и замены фильтра???

мне конечно до такого пробега далеко...Но неужели так чувствуется,я кроме как показателя тахометра вообще практически не вижу переключения.Может вру,но мне после Киа очень нравиться работа коробочки.Добрый и надёжный агрегат,хотя и четырёхступа.

[German_SPB]

Ничего не будет. Масло "Сузуки" производит Мобил. Это одно и то же.

На заводе в Венгрии льют наверно Мобил ,но машины собранные в Японии вряд ли мобилом заправляют . Мобил европейская тема , в Японии своих заводов по производству гсм хватает !!!

- - - Добавлено - - -

Дорогие ребята вопрос такой:
АКПП при переключении с 2-ой на 3-ю передачу выдаёт по трансмиссии ряд тычков, бывают с запаздыванием.
менял масло оригинал на 45тыс.км сейчас 109000км, ФИЛЬТР НЕ МЕНЯЛ, СЕТКУ НЕ ЧИСТИЛ.

Эта неисправность лечится заменой масла, очисткой сетки и замены фильтра???

Если есть конкретный пинок-удар , то замена масла конечно смягчит его , но надеяться на 100% излечение не стоит !!!

- - - Добавлено - - -

мне конечно до такого пробега далеко...Но неужели так чувствуется,я кроме как показателя тахометра вообще практически не вижу переключения.Может вру,но мне после Киа очень нравиться работа коробочки.Добрый и надёжный агрегат,хотя и четырёхступа.

При спокойной езде SX4 с АКПП ведет себя очень достойно , переключения почти не заметны , но на фарсажах переключения ощутимы (без ударов) !!!

- - - Добавлено - - -

собрался частично менять масло в АКПП, из указанных на щупе масла Мобил или Сузуки. Как узнать точно какое масло залито в коробке, или эти масла совместимы? Что будет если в коробке сейчас масло сузуки, а я залью Мобил?

Масло сузуки стоит 450 рублей Мобил рублей 250 примерно , для частичной замены требуеться 3-банки .Разница 600 рублей , при стоимости авто около 500 т.р. вроде-как не большая разница PS. у меня японка заливал оригинал сузуки ( там точно не Мобил , но эти масла совместимы ) !!! С кем контракт у сузуки в Японии может MITASU, ENEOS, AKIRA и т.д.

[Fedos]

На заводе в Венгрии льют наверно Мобил ,но машины собранные в Японии вряд ли мобилом заправляют . Мобил европейская тема , в Японии своих заводов по производству гсм хватает !!!

Расскажи это корпорации Exxonmobil.
Вложение 15215

[ppavlad]

Я был в шоке когда просто поменял свечи и тычков нет. Жена заправилась на заправке "ПТК" и вот гемор вылез. Ещё раз убедился, что СУЗУКА самая надёжная машина!

- - - Добавлено - - -

А как выглядит фильтр акпп и прокладка стоимость и какой аналог масла есть подешевле???

- - - Добавлено - - -

Пипец немогу поменять лампочки на туманках их ещё и закрепили шпилькой! Хелп!

[pilot25]

Друзья подскажите. Кто нибудь лил такое масло в АКПП? У нас продаётся, решил взять. Кто и что о нём слышал. По надписям на банке вроде как подходит вместо 3317 и 3309.


- - - Добавлено - - -

Что то вторая фотка в предыдущее сообщение не хочет ставать. Попробую здесь.

[Deymond]

Ох не доверяю , этим Multi-кам, с их мутными характеристиками. Тем более в сегмент легковушек Тоташи " влезла" не так давно в 2011-м году, а до этого тока индустриальные масла и для садовой да водной техники.

[Fedos]

Это какой-то бред. Тойота Т-IV и WS совершенно разные по характеристикам. Я бы точно не стал такое лить.

[Deymond]

Это какой-то бред. Тойота Т-IV и WS совершенно разные по характеристикам. Я бы точно не стал такое лить.

Тоже и с Фольксовскими АТФ-ками G 055 025 и G 055005 они вообще для разных автоматических передачь и смешиванию не подлежат.

[Azonei]

АААА...беда! залили вот это....Если не подходит, есть шанс заменить на рекомендуемое???

[Deymond]

Данная АТФ-ка допусков для АКПП SX4 Aisin Warner AW 60-40LE не имеет.
Машина какого года? Если после 2010-го то прошивка ТСМ (блока управления АКПП) "заточена" на синтетику (ATF Toyota WS и аналоги),выпуск 2007-2010 -полусинтетика (ATF Suz 3317/Toyota T-IV), всё что до 2007- ТСМ настроен под минералку(Mobil 3309). Учитываем рекомендации AW как прооизводителя АКПП - АТФ только стандарта JWS 3309.
Но Сузуки похож не парится с выбором и льет во все АКПП (и не только SX4) свой типа "оригинал" 3317 от Exxon-Mobil.

[avral76]

Если после 2010-го то прошивка ТСМ (блока управления АКПП) "заточена" на синтетику (ATF Toyota WS и аналоги)

Можете уточнить, откуда информация ?

[Deymond]

Можете уточнить, откуда информация ?

С сайтов производителей АКПП (AW. Alisson. Jatco.ZF и т.п.)
Всё связано с появлением новых образцов АКПП и вариаторов (адаптивных, блокируемых и т.п. тока акпп Хонды с Мерседесом чего стоят). АТФ-ка из просто рабочей жидкости превратилась в некий симбиоз смазки, противоизносной присадки и охлаждающей жидкости.

[pilot25]

Друзья подскажите. Кто нибудь лил такое масло в АКПП? У нас продаётся, решил взять. Кто и что о нём слышал. По надписям на банке вроде как подходит вместо 3317 и 3309.


- - - Добавлено - - -

Что то вторая фотка в предыдущее сообщение не хочет ставать. Попробую здесь.

Друзья, я пока это масло залил на другую машину с коробкой автомат. Буквально сегодня закончил все эти сливы и заливы со снятием картера и чистки внутренностей!!!! Да... эх, и тяжёлая это работа, из болота тащить бегемота! Коробка JATCO JF 405E, там рекомендованное масло JWS 3314 ESSO. Я несколько дней лопатил интернет, и выяснил что 3317 - это дальнейшее улучшение качеств масла 3314. То есть по сути то же масло только температура застывания ниже. Вот вчера после 50% замены масла, машинка побежала веселее. Передачи стали помягче переключаться и особенно задняя включалась с сильным толчком и звуком. Сейчас гораздо мягче! На СХ4 мне пока менять рано. всего 29 тыс проехал. Масло на щупе розовое. Буду наблюдать за цветом, менять буду когда цвет станет пропадать. Почему пишу? Мне было бы не плохо иметь одно масло для двух машин. По понятным причинам - унификация. Я стал менять на другой машине потому что за 63 тыс км, масло стало коричнево серым! Розовый цвет отсутствовал напрочь! Сначала не парился. В инструкции по эксплуатации написано что масло не меняется!!! На весь срок!!! Замену жидкости производят в случае ремонта коробки при снятии! Но почитав наш форум, решил таки произвести замену. При сливе масло было чёрным, взвесь и металлическая пыль присутствовала на магните. Фильтр-сетка был в общем то не забит. Всё это я промыл, пришлось дважды снимать поддон. Представляете нет даже пробки сливной!!! Пришлось повозиться. После второго слива (ушло 3,8 л) масло было такое же чёрное, но уже с бурым оттенком. Между сливами выполнил пробег в 50 км. №й раз уже снимать поддон не буду!!! Ну его в баню!!! Грязное и трудоёмкое дело. Кстати при втором снятии поддона микро взвесь опять образовалась на магните! Гораздо меньше, но всё же была. В общем на 75% обновил масло. Поезжу, по наблюдаю, будут вопросы у кого - отпишусь. Кстати по поводу производителя. Ведь он производил же масла. Значит наработки и технология и спецы имеются. Это не так плохо как если бы вообще появились не откуда! Ну на Сузуки замена гораздо проще. Тут имеется хотя бы радиатор охлаждения трансмиссионного масла. А там его нет! Ох и на мучился... Сорвал два болта. Один при снятии защиты - пришлось высверливать в мастерской, второй на самом картере. Благо повезло - выкрутил с помощью инструмента и какой то матери.......

- - - Добавлено - - -

Кстати друзья, на той машине несколько дней назад заметил - на уклоне при включённой передаче D, машина откатилась назад существенно. Что бы это значило????