Вопросы про АКПП SX4

[IcePlumber]

Ездили тут давеча в псков - можно сказать первая длительная поездка по трассе.
Все супер, только вот мощки не хватает порой... Обогнать пару машин идущих 120км\ч уже сложно (тут еще и бенз влияет сильно, залили ослиной мочи на лукойле в острове).

Кстати, расскажите плиз - заметил, что если перед обгоном переключиться с D на 3 - обороты растут и машина резвее идет, тут все понятно, четвертая передача же у нас типа Overdrive?
Есть ли смысл еще и какдаун делать после переключения АКПП в положение 3?

[@lex@nder]

Мой при кикдауне с 20-30 кмч, если не всё идеально с асфальтом, буксовать начинает с подключением ЕСП. Коробка переключается вниз мгновенно.

+1 и ускорение мягко говоря не кислое при этом.. чето дама мутит...

[Denchik]

IcePlumber,
на 120 2я все равно не включится. вот если идешь на обгон на скорости 90-100, то включается давая бешенное ускорение но сразу прыгает на 3ю.

[Naki]

Мой при кикдауне с 20-30 кмч, если не всё идеально с асфальтом, буксовать начинает с подключением ЕСП. Коробка переключается вниз мгновенно.

У меня ЕСП нету - японская машина. Сейчас в продаже одни венгры - так что еще лучше будет???!
Но клиренс...

---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:59 ----------

+1 и ускорение мягко говоря не кислое при этом.. чето дама мутит...

По-подробнее, профессионал. Может быть "дама" действительно что-то не так делает. Насколько я понимаю, спортивный режим в наших машинках отсутствует. Может быть все эти 3 года я не знала какой-нибудь важной вещи, известной только профессионалам?

[GERR]

Naki,

если Вашей машинке 3 года, она должна ездить так же, ка моя. Рестайлы да, те более сонливые, хоть по бумажкам и мощнее.

[MudRuck]

Ещё раз для про- и не-про-фессионалов.

Коробка на ЫЧе - самая простая, без обучений и "даунов"!
Перевод рячага в положение "3", "2" и "L" ограничивает переключение вверх!
И не более того!
Никакого супер-ускорения при переводя рычага "ниже" не происходит.
"Догнать" обороты до "отсечки" (6150 об/мин) можно резко проделав упражнение "тапка-в-пол".
И если не эээ... бояться и не отпускать педаль, на 3-ей можно "улететь" так, что обоср..... !

Однако не советую проделывать эту операция именно на 3-ей скорости, так как при мах. оборотах при переходе на 4-ю скорость можно получить сильнейший удар по шестерёнкам коробка, и, ИХМО, остаться без оной.

Переход с 3-ей на 4-ю на оборотах выше 4000 нужно производить плавным отпусканием педали "газа", и не в коем случае не держать педаль в фиксированном положении.

Кто хочет, может проверить на практике
За последствия я не отвечаю!

[Denchik]

сильнейший удар по шестерёнкам коробка,

удара именно по шестеренкам быть не может - они ВСЕ ВСЕГДА находятся в зацеплении, а вот некоторую лишнюю нагрузку на фрикционы - возможно. хотя почему только при переходе с 3ей на 4ю? - не понятно.
на сколько я понимаю работу АКПП, то максимальные "движники" в коробке происходят менно в момент переключения со 2й на 3ю - в этот момент отключается одна планетарка и включается другая. а при переходе 3->4я отключается планетарка 3ей передачи и обе планетарки работают как прямая передача.

---------- Добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:15 ----------

даунов

ну как это? хочешь сказать при резком нажатии на газ у тебя никогда не переключается вниз?
у меня даже "двойной" кикдаун проходит - переключение с 4ой сразу на вторую.

[GERR]

MudRuck,


шо-то как-то несколько удивил Ваш пост

[Cergik]

и меня...

[@lex@nder]

По-подробнее, профессионал. Может быть "дама" действительно что-то не так делает. Насколько я понимаю, спортивный режим в наших машинках отсутствует. Может быть все эти 3 года я не знала какой-нибудь важной вещи, известной только профессионалам?

Начну с того, что "профессионал" - это отнюдь не "скромная" самооценка, а статус, присваемый сайтом по дефолту тем, кто написал более 1000 постов.

Что тут еще может быть подробнее??? У нас нормальный 12-сек разгон до 100 (т.е. лучше многих и на уровне со многими). Быстрее только машины на палках и реально мощные экземпляры типа 2.0 + 150 л.с.
Из этого делайте выводы.

Хотите улучшить динамику? Для начала включайте в городе "3" вместо "Д". При необходимости ускориться - давите тапку в пол. До 4500об машина крутится без напряга и дает аццкий подхват. Хотите еще улучшить динамику? Поставьте 195/55/15 и будет вам щасье

ЗЫ: и кстати, оперирование понятием "спортивный режим" говорит о том, что вы ни*** не смыслите в принципе работы АКПП даже с т.з. юзера.

[GERR]

У нас нормальный 12-сек разгон до 100

Что-то мне подсказывает, что мой заметно быстрее разгоняется.

[Denchik]

Александр говорил про 100 по факту а не спидометру. по факту чуть больше 12 выходит-12,3.
на палке 10,7

[GERR]

"По факту" это как? По GPS? По нему нереально разгон измерять - отставание большое.
Спидометр на мой машине "спешит" на 3-4 кмч, это легко учесть визуально при разгоне.
Вообще, разгон достоверно кто-то замерял? Можно ссылочку, если есть?

[Glukon]

GERR, я замерял, получилось точно не хуже паспортных 13 сек.

[Denchik]

при скорости 100 по спидометру фактическая около 94. т.е если разогнаться до 106-107 то это и будет 100 по факту.
зы при снятии оф. данных пользуют очень точные приборы

[MudRuck]

Господа Denchik, GERR, Cergik!
Я, конечно, не технарь (а как раз наоборот :cheesy, и в тонкостях шестерёнок и фрикционов разбираюсь поверхностно, но то, что описал в своём сообщении, есть истина и проверенно на собственном ЫЧе.
Т.е. со второй на третью на мах. оборотах всё в порядке, а вот с третьей на четвёртую...
Проверьте сами, в конце концов.

ЗЫ
А про кик-даун - описка.
Имелось в виду "спорт-режим", "кнопка под педалью" и т.п., чего в ЫЧевской коробке нет.

И написано это было для новеньких, дабы не ходить по кругу.


Как-то так

[@lex@nder]

Denchik, GERR, Glukon,

мужики, давайте не будем засорять ветку обсуждениями разгона в ДЕТАЛЯХ здесь - есть отдельная тема....и там все терто-перетерто

[Cergik]

MudRuck! а я при чём???

[MudRuck]

MudRuck! а я при чём???

Ну как же?!

шо-то как-то несколько удивил Ваш пост

и меня...

Так шо, до кучи

[Denchik]

MudRuck, а что конкретно у тебя случилось при переключении с 3ей на 4ю на полном дросселе? если не сложно.