Вопросы про АКПП SX4

[gashik]

А зачем? Даже в русском мануле этого нет (про фильтр). А вот сервис, своими не ровными руками, навредить может. Не знаю, я придерживаюсь того, что не надо "мешать машине работать" и "лучшее, враг хорошего" . В конце концов, Вы же не собираетесь передовать машину по наследству внукам, а тысяч на 150-200, её хватит, даже если совсем масло в АКПП менять не будете.

Сейчас пробег 80 - масло чернющее! Хотелось бы может еще столько откатать... =)

[svv555]

Информация по АКП (в ответах) - http://www.tahoe.ru

Добавлено через 1 минуту
в разделе - ответы на вопросы ....

Добавлено через 28 минут
а чтобы не было сомнений (менять масло, обслуживать и т.д.) цену посмотрите на АКП (в сборе) - коды 20002-79J31 (2 WD), 20002-79JH0 ....

Добавлено через 35 секунд
20002-79JH0 (4 WD)

[Твентин Карантино]

Дешевле?????? машина всего 50 тыс прошла в японии, это не пробег для нее.
на станке мне нужно, фильтр менять, 1500, прокладку поддона, масла уйдет литров 12. а при частичной мне нужно то просто слить и залить столько же. что же дешевле-то будет???

jon55 , я пристально нашу АКП не изучал, врать не буду.
НО!
Когда мне меняли масло на мазде, то сто-шники поведали, что в её АКП (и по их утврждению - большинстве современных бюджетных АКП также) - то, что гордо именуют "фильтром", представляет из себя простую металлическую сеточку.
и менять её нефиг. если очень зудит - достаточно достать, промыть и вернуть на место.
а при условии регулярной своевременной полной замены масла в АКП - и промывать нефиг.
при полной замене АКП не вскрывается и платим фактически тока за масло (с некоторым переизбытком чтобы промыло старое) + работа.
так что, выйдет возможно и дешевле.

А может знает кто-нить хорошие сервисы по АКПП в Москве(желательно юг)?
Хочу полностью поменять масло и фильтр.

я менял тут, работают хорошо и не дорого:

http://www.mazda-sto.ru/

они хоть и позиционируют себя как маздовский сервис, но думаю за любую АКП возьмутся. да и станок одинаков для всех акп.
записаться можно по телефону или на их форуме.

[Руль]

то, что гордо именуют "фильтром", представляет из себя простую металлическую сеточку.

О,вот оно,есть все таки кое какая инфа ,если так,то это радует.
ЗЫ:Менять его одназн. не надо,а там выше в постах про 9,12л масла,так это ,наверное, имелось ввиду -когда замена ч/з аппарат,так и будет-коробка промывается.

[jon55]

Фильтр у нас не металлическая сетка, а бумажная, её менять нужно точно при полной замене, но думаю с моим пробегом в 50 000 это не нужно.
Для тех кто считает что через автомат (винс или как его) дешевле:
Работа - 1500
Фильтр -1500
Прокладка - ну думаю рублей 500
Жидкость - Через автомат промывают пока жижа не станет светлой, в сервисе говорят для верочной умножай на два. вот примерно и выходит 12 литров. (литр 600 -800)
и того - 12000 родных раблов!
частичная замена, если будет так как сказали выше 5 литров то..
итого - 3500, все цены наши хабаровские (машина не дилерская)
думаю полная нужна будет только в районе 80-100 тыс.
Что думаете???

[svv555]

jon55,

цену посмотрите на АКП (в сборе) - коды 20002-79J31 (2 WD)

и делайте вывод....

[Руль]

Сейчас пробег 80 - масло чернющее!

Зачем оттягивать?,всё на замену,неужели АКП не жалко?

[jon55]

Вчера сам поменял, слил залил. У меня почему-то ушло около 3 литров. не забудьте кто сам будет менять, что нужно залить столько сколько слил, уначе выдавит сальники. поговорил со знакомым в сервисе он говорит что на 60 тыс. сделать частично три раза через каждую 1000 и будет таже полная замена, только дешевле.
3317 мне обошлась, опять же через знакомых, в 610 рублей. литр. у кого как она в городе??? ксатати жижа была светлая и по цвету чуток темнее чем в новой банке ))) может ЯП в японии поменял на 30 тыс.????

[svv555]

jon55, по международным нормам ATF (Automatic Transmission Fluid - жидкость для АКПП) требует полной замены через каждые 50.000 км (40.000 миль) пробега автомобиля (с обязательной заменой фильтра) и дальнейшим промежуточным обновлением через каждые 15.000 км (12.000 миль) пробега (35-40% от полного объёма). Либо, как минимум один раз в год, потому что, ATF стареет, теряет свои эксплуатационные характеристики.

У меня почему-то ушло около 3 литров

- промежуточное обновление

[Руль]

требует полной замены через каждые 50.000 км

С этим можно согласиться,дальше по тексту про такое не слышал.,

У фольксика Поло(народный автомобиль) AISINовская АКП вообще без заливных и сливных отверстий(и никаких шансов),решение спорное,но тем не менее уверены в ней ребята.

[jon55]

jon55, по международным нормам ATF (Automatic Transmission Fluid - жидкость для АКПП) требует полной замены через каждые 50.000 км (40.000 миль) пробега автомобиля (с обязательной заменой фильтра) и дальнейшим промежуточным обновлением через каждые 15.000 км (12.000 миль) пробега (35-40% от полного объёма). Либо, как минимум один раз в год, потому что, ATF стареет, теряет свои эксплуатационные характеристики.

- промежуточное обновление

А что если я три раза сделаю "промежуточное обновление" будет не та же полная замена??
У друга на хонде вообще полную замену нельзя сделать, и ни чего живет!! по мне так лишняя трата денег эта полная замена. если регулярно освежать ATF будет хорошо!

[A_L_E_X]

Коллеги, я на айсиновской коробке на Лачетти откатал 47 т.к.
Только D (ну, если вперед).
Про жидкость в коробке не парился.

[LIS]

...3317 мне обошлась, опять же через знакомых, в 610 рублей. литр. у кого как она в городе??? ...

как-то дорого у вас ... Mobil ATF 3309 (рекомендации производителя Mobil ATF 3309, Suzuki ATF 3317) стоит 370руб./литр

[jon55]

как-то дорого у вас ... Mobil ATF 3309 (рекомендации производителя Mobil ATF 3309, Suzuki ATF 3317) стоит 370руб./литр

Mobil я не искал! думаю что в Японии лили 3317. вот и я лил 3317. я её перед тем как заливать смешал со старой жижей в банке. ни чего не изменилось. значит там 3317 )))
Сколько она у вас стоит???

[woodsman]

Вопрос дилетанта-при остановке и установке коробки на P есть небольшой как бы люфт, т.е. машина , в зависимости от уклона, вперед или назад на немного движется перед полной остановкой. Это же нормально? По логике так и должно же быть. Но супруга достала- что да как?
Просто я полный невежа в автомат. коробке

[MudRuck]

woodsman, В режиме Паркинга АКПП блокируется.
Принцип блокировки похож на замок рулевого колеса - его надо повернуть до щелчка. Примерно так же и в АКПП.
Моё ИМХО здесь

[zielot]

woodsman, при малейшем уклоне машина с автоматом должна быть зафиксирована ручным тормозом для исключения нагрузок на вал коробки. Положение Р(Паркинг) - это страховочное средство предотвращения самопроизвольного движения автомобиля. Основное - ручной тормоз. Если в результате стояния на серъезном уклоне срежет шлицы на валу АКПП, то ремонт будет очень дорогим и не подпадающим под гарантию (уж очень характерные повреждения). Так что сразу после остановки затягивайте ручник, а уже потом отпускайте тормоза. Когда вы переведете селектор в паркинг- значение не имеет.

[MrAlexnord]

при малейшем уклоне машина с автоматом должна быть зафиксирована ручным тормозом для исключения нагрузок на вал коробки.

Это приувеличение,страшилка....Часто владельцы эксплуатируют авто с АКПП в хвост и гриву...Соблюдать простейшие правила эксплуатации АКПП и своевременное обслуживание и ничего "Айзину" не будет,это Вам не французское изделие(на 50-70тысяч км.)..
P.S.Ремонт АКПП очень дорогой,поэтому и обрастает "пугающими" историями...Не так много людей задумываются о износе двигателя при запусках двигателя при -30 или длительном стоянии в пробках,где проехал 20 км ,а износ на все 100..

[MudRuck]

Когда вы переведете селектор в паркинг- значение не имеет.

Отнють!

[woodsman]

MudRuck, так оно и происходит у меня собственно -P и небольшой как бы люфт...до входа чего то куда то в зацепление
zielot, при уклоне да, но не малейшем же...