Какой купить Аккумулятор для sx4

[urikov]

Стоит ли искать родной аккумулятор для sx4 (да и какой у него родной? и где его можно купить?) или можно использовать Бошевский (BOCH), которых сейчас много в продаже.
Да может кто знает какой срок службы аккумулятора, от чего он зависит этот срок?

Делаю информационный вклад (из того, что есть) в это дело.

SUZUKI SX4 4x4 (2008, дорестайл, Венгрия) - родная АКБ - SUZUKI 33610-83E4 ( Varta 6СТ-60) = размер 278x175x175, "+" справа, клеммы толстые.
В габаритно-присоединительных параметрах: = размер 278x175x175, "+" справа, клеммы толстые.
Varta 6СТ-70 BLACK dynamic (E9)
Varta 6СТ-72 BLUE dynamic (E43)
Varta 6СТ-74 SILVER dynamic (E38)
Bosch 6CT-72 S4 Silver (S40 070)
Bosch 6CT-74 S5 Silver Plus (S50 070)
MEDALIST 6CT-74 (916 50)

В габаритно-присоединительных параметрах: = размер 242x175x175, "+" справа, клеммы толстые.
Varta 6СТ-60 BLUE dynamic (D59)
Varta 6СТ-61 SILVER dynamic (D21)

P.S. Себе на замену купил Bosch 6CT-74 S5 Silver Plus (S50 070) . Разница с S4 небольшая, а по пусковому току параметры - лучше.

[ThinkPad]

не черпаем ковшиком, а обливаемся "из ведра" после парилки.
Из бочки - только тоненькой струйкой через дырочку.
Из ведра - легко поднимет и опрокинет любой.

с чего это вдруг то?
Стартер остался тот же самый, сопротивление проводов тоже самое, напряжение аккумуляторов одинаково
Поэтому по закону Ома если ток стартера 300 ампер, то пофиг от какого аккумулятора его брать, главное что бы он его выдал
поэтому этого 100% не будет

45 Ач аккумулятор, полностью заряженный, крутанет "веселее", чем 70 Ач, заряженный на 60%

60% заряда на 70 ач это 42 ач по итогу (70*0,6=42)

при исправном генераторе и нормально натянутом ремне, 45 Ач восстановится (зарядится под завязку) быстрее, чем 70 Ач до 60% (опяь же - не берусь сформулировать - но такова электрохимия).

тут вы тоже упускаете один нюанс
Ток заряда производитель рекомендует держать в пределах 0,1-1 от емкости аккумулятора. Чем больше ток зарядки - тем короче жизнь аккумулятора
Генератор у нас на 90 ампер, пусть ампер 30 берет вся электроника, фары и прочее - значит на аккумулятор идет порядка 60 ампер. Для 45 ач аккумулятора это выше чем 1 от емкости.... для 70 ач - в самый раз

[SANJA]

Рассказы о законах Ома, ведрах, бочках, черпаках и др. житейской утвари, безусловно, поучительны, но, если посмотреть на все это здраво, то увидим, как люди, живущие в разных климатических зонах, пытаются доказать друг другу целесообразна или нет, установка на наши авто АКБ повышенной (> базовой) емкости. Если автовладелец проживает в регионе с суровыми зимами (о %-ном снижении, в сильные морозы, некоторых параметров АКБ, уже говорилось не раз) + (или) установлены доп. потребители энергии, то, считаю, всем понятно, что 45 Ач - это очень мало.

Избыточную емкость надо дольше заряжать, при коротких поездках такой аккум всегда будет недозаряжен.

Если, изначально АКБ заряжена на 100 %, то после пуска двигателя достаточно проехать около 30 км (в нормальном цикле, а, с учетом пробок, и того меньше), чтобы восполнить заряд до номинального значения. А, если ежедневная поездка менее 10 км, то АКБ будет не дозаряжена, не зависимо от ее емкости хоть 45 Ач, хоть 70 Ач, т.е. периодически придется "гонять" с помощью ЗУ.

[PaFed]

Ну ты дал...

Эт все потому что бухать завязал. Надеюсь, временно. Вон какие пространственные посты стал размещать, как в былые времена.
Финк, или ужо развязалсо?

[игорь1964]

Эт все потому что бухать завязал. Надеюсь, временно. Вон какие пространственные посты стал размещать, как в былые времена.
Финк, или ужо развязалсо?

Думаю, что развязался. Во-первых, он нормальный, во-вторых, редко появляться стал. Вывод - бухает.

[Kinch]

Вот уже поменял 2й аккумулятор. С завода проходил 5 лет. Потом взял бош, проработал чуть меньше 4 лет. И теперь взял AFA 45а, тонкие клеммы, прямая полярность. Посмотрим насколько хватит. Купил за 3600.

[БИ-161]

Kinch,

а что скидок не было?

[Kinch]

Kinch,

а что скидок не было?

В смысле? У меня машина стояла в темноте у гаражей и время было 22 часа. Мне край нужен был аккумулятор.

[Dimon262]

На Урале мой акб варта 60ач 300а, штатный, прикрутил с ноября 2007 года. Первый раз такое вижу за более двадцатилетний опыт. Закапризничал так как зимние ежедневные поездки бы раза в день 500 метров). Планирую варту блэк 56 ач 480а только высота у него не 175 как у штатного, а 190. какие мысли есть по этому поводу.

[Cergik]

какие мысли есть по этому поводу.

а какие должны быть? Новый аккум будет заводить машину нормально.

[MASTER V]

Планирую варту блэк 56 ач 480а только высота у него не 175 как у штатного, а 190. какие мысли есть по этому поводу.

Слабоват будет...

[eloawind]

а какие должны быть?

а провода дотянутся? что-то мой тоже стал хандрить в морозец с утреца.

[ThinkPad]

а провода дотянутся?

дотянутся. У меня БОШ на 77 а*ч стоит, он тоже выше штатного - все нормально.

[eloawind]

дотянутся. У меня БОШ на 77 а*ч стоит, он тоже выше штатного - все нормально.

а запас остается? а то я думаю может встанет и фурукава, которая 220 высотой?))

[ThinkPad]

а запас остается?

не сильно много.... нельзя сказать что внатяг, но плюсовую клемму не сильно удобно надевать

[Dimon262]

Понятно. Размерно. с трудом подойдет, а характеристики придется смотреть помощнее. Еле разобрался с пусковыми токами и системами измерений. Теперь все встает на свои места согласно мануалу. Спасибо.

[Каа1321]

Понятно. Размерно. с трудом подойдет, а характеристики придется смотреть помощнее. Еле разобрался с пусковыми токами и системами измерений. Теперь все встает на свои места согласно мануалу. Спасибо.

а где в этой табличке находятся наши варта с фурукавой?

[eloawind]

не сильно много.... нельзя сказать что внатяг, но плюсовую клемму не сильно удобно надевать

попробовал вытянуть провода вверх хоть немного, но они не поддались. не поставить мне больший акк. ((

[Cergik]

попробовал вытянуть провода вверх хоть немного, но они не поддались. не поставить мне больший акк. ((

хомутик раскуси который провод держит

[Tuner]

Тюменский аккум - TyumenBattery Premium 74Ач.
Уезжал в командировку на две недели. Знал что будут морозы. Зарядил аккум, и съездил по продуктовым магазинам. После "отстоя" напряжение показывало в машине 12,7 вольта. Клеммы не скидывал, машину оставлял на сигналке.
Приехал с командировки, напряжение аккума 12,3 вольта. Машина завелась с "полпинка".
Из не дорогих аккумов, рекомендую в общем.

[Specu]

Повторюсь, акум нужно выбирать не по маркировке в мАч, которая девальвируется со временем, а по размеру. У меня стоковый акум 60 мАч длиной 278мм заводил с полоборота 5,5 лет, после того купил новый Бош 60 мАч, но длиной 242 мм и гораздо легче, заводит уже с 2-3 оборотов, что немного нервирует. Но испытание 2-недельным простоем на морозе выдержал, заводит с тех же 2-3 оборотов.
Как видно, "старые" 60 мАч не чета нынешним).