Куплю SX4 4wd АКПП 2011-2012

[ThinkPad]

Ignis4, ну вы хоть понимаете разницу эксплуатации в "городском пробочном" режиме и в трассовом режиме и последствия этой эксплуатации....
особенно если еще и не менять масло вовремя
В Москве средняя скорость 20-30 км/ч, на трассе 80-90..... обороты в городе редко превышают 2500-3000, а на трассе нормальные обороты 3500 -4000.... на этих оборотах и давление в системе смазки оптимально и движок охлаждается нормально набегающим воздухом... Ну и полка момента у нас лежит тоже в этих же пределах а двигатель как раз полезнее всего эксплуатировать на оборотах максимального момента - нагрузка на пары трения меньше при движении.....
Про холостой ход в 600-800 оборотов вообще молчу там вообще все печально... давление масла низкое, температура высокая (обратите внимание как часто у вас включается вентилятор охлаждения движка в пробке - а включается он на 105 градусах охлаждающей жидкости.... значит масло имеет как минимум такую же температуру, а по факту в районе 120 градусов, что резко сокращает его ресурс.... в результате и кольца закоксовываются и колпачки маслосъемные дубеют)

Типичная ситуация: двигатель работает час - проезжаем 20 км толкаясь в пробке. Двигатель работает тот же час на трассе - автомобиль проехал 90 км. За 3-4 года "горожанин" натолкается на 35-40 тысяч км. Разъездная машина в Подмосковье - все 150-200....
по факту имеем что каждый километр "города" по ресурсу будет примерно равен 10 километрам "трассы"..... не зря же для тяжелых условий эксплуатации (к которым приравнены и Крупные города с их пробками) рекомендовано более частое ТО.... но по жизни этим практически никто не заморачивается.......


Ну про стоящую без движения машину говорить ничего не буду - там и резинки (сальники и трубки) сохнут и ржавчина на зеркале цилиндра появляется... Поставьте свою машину на сутки и потом посмотрите на тормозные диски..... вот в цилиндрах происходит примерно тоже самое, только в меньших масштабах.... Не зря существует такое понятие как консервация для долгой стоянки, хотя обычно никто этим не заморачивается...

хоть один убитый движок сексика был?

Я не слышал про такие..... правда и пробега больше 150 тысяч я на Сексах не видал пока (причем понятно что такие пробеги в основном у народа, который ездит по трассе (среднегодовой пробег в районе 30-40 тысяч получается), у городских жителей пробеги намного меньше..... вот к примеру у меня всего 60 тысяч за три года набежало, да и то, я иногда на трассу выезжаю и даю просраться движку.... у чисто городских жителей пробег еще меньше на том же возрасте)...... По сервис-мануалу кап-ремонт движка у нас на 350 тысяч положен.... до этого срока еще никто не доехал....

[Ignis4]

пад, вы опять вместо краткого ответа с сылками-фактами, пускаетесь в многосточный опус "как я провел этим летом":
практика подтверждает вот что:
1 пробег четко коррелирует с износом подвески и всех трущихся деталей типа тросиков - в этом убеждаются все водители, а вот если машина без пробега то это значит ВСЕ там в порядке - опровержений нет вообще и быть неможет, потому как не ржавеют цилиндры с поршнями, вопреки вашим домыслам!
2 многие даже спят в машине с заведенным движком зимой (я тоже так спал) - и что же, где убитые движки, раз холостой ход так вреден как вы утверждаете?
3 поинтересуйтесь на каком пробеге делают капремонт движка у фордов - не буду даже вам говорить, сами узнайте что такое ненадежный движок.
4 поинтересуйтесь вообще про капремонты движков сузуки - не буду даже вам говорить, сами узнайте что такое НАДЕЖНЫЙ движок.

[ThinkPad]

пробег четко коррелирует с износом подвески и всех трущихся деталей типа тросиков

Но абсолютно не коррелирует с состоянием движка

многие даже спят в машине с заведенным движком зимой

Ключевое слово -зимой и без движения.... в пробке вы не стоите все время на месте, а постоянно трогаетесь (повышенная нагрузка на движек) и останавливаетесь....

п.3. и 4. оставлю без комментариев Ибо давно известно, чем сложнее техника, тем она чаще ломается.... у Сузуки движок разработки 80х годов... этим все сказано (простой как 3 копейки, неприхотливый и надежный)....

[Ignis4]

прекращайте теоретизировать и начинайте оперировать фактами
максимальное насилие авто получает в говнах а не в пробках. я тоже как вы фантазировал типа "такой букс убъет и сцепу и виску", однако после 100 000 км понял что это детский сад (сцепа воняла тыщу раз и ничего ей не стало, как нистало ничего системе полного привода), марка сузуки относится к самым надежным и нужно не думать а ездить там где захочется - практика показывает что ничего никогда не ломается. убивается подвеска пробегом, плюс боячки модели - по типу как проблема рулевой рейки или слабой раздатки у игниса, у секса, как я понял, есть проблема с рулевой тоже

[ThinkPad]

максимальное насилие авто получает в говнах а не в пробках.

В говнах ездят единицы, а в пробках стоят практически все

марка сузуки относится к самым надежным

К сожалению это не совсем так Рейтинги JD Power и TUV это подтверждают
Там почему то на первых местах обычно Лексусы, Порше и прочее.... а Сузуки обычно ниже середины

[Ignis4]

приведите ссылки и сами увидите что sx4 является САМЫМ НАДЕЖНЫМ кроссовером - я уже приводил, те самые рейтинги о которых вы говорите:
http://images.yandex.ru/yandsearch?t...s=0&rpt=simage
(даже всреднем сузука надежней ауди, фолькса и мерса. А ыч4 еще и самая надежная их модель!)
и что же в пробках с сексиком происходит? только давайте конкретику, а не ваши проплаченные конкурентами фантазии. например широко известно что фольксы и шкоды мрут за 30тк в московских пробках - их роботы дсж, настолько плохи. у сузы тоже был такой на свифте, но сейчас от него отказались - вот вам конкретика! В говнах у сузук мрут как мухи полноприводные лианы - что есть то есть! Там стоит устаревшая вискомуфта, но вот на игнисе уже другая виска и ей пофиг букс в говнах! Неужели так сложно конкретно писать, без фантазий?

[@lex@nder]

sx4 является САМЫМ НАДЕЖНЫМ кроссовером

2Алекс: не путайте свой недопривод с полноприводом

Ну значит я владелец самого надежного НЕДОкроссовера
За счет чего была обеспечена СВЕРХ-надежность догадаться несложно..

[ThinkPad]

я уже приводил, те самые рейтинги о которых вы говорите:

Этот единственный рейтинг за 2008 не показатель... да и то там Сузуки далеко не на первом месте....
вы же писали

марка сузуки относится к самым надежным

Так приведите факты, где Сузуки хотя бы в пятерку первых по надежности вошла
вот курите свежие рейтинги http://www.testauto.ru/page32.html
а вот по моделям за 2011 год http://basetop.ru/mirovoy-reyting-na...ley-2011-goda/

известно что фольксы и шкоды мрут за 30тк в московских пробках

Естественно... управляемый компьютером термостат в пробках в угоду экологии поднимает температуру масла до немыслимых пределов Это можно сказать практически про всех европейцев.... они больше на экологии помешаны, чем япошки и америкосы...

[Ignis4]

2Алекс: не путайте свой недопривод с полноприводом
да будет вам известно, самое слабое место любого полноприводного кросовера - это система полного привода, вот тут сексик на высоте оказался так же как и во всем остальном
2Пад: и что же я вижу по вашим ссылкам вы думаете? А как раз то что я вам и говорил:
Таблица рейтинга надёжности TUV-2011 для авто возрастом 2-3 г.:

№	модель автомобиля	% поломок	пробег (тыс.км.)
1	Тойота Prius	2,2 %	43
2	Porsche 911	2,3 %	33
2	Тойота Auris	2,3 %	37
2	Мазда 2	2,3 %	33
5	Smart Fortwo	2,5 %	29
6	VW Golf Plus	2,6 %	43
7	Ford Fusion	2,7 %	34
7	Suzuki SX4	2,7 %	40
9	Тойота RAV4	2,8 %	49
9	Тойота Corolla Verso	2,8 %	49
11	Мерседес C-Klasse

как видите sx4 - самый надежный кросовер, даже надежнее легендарного рав4

[CandyGirl]

Ignis4, Все конечно здорово, но КАК можно сравнивать Porsche 911 и Мазда 2 ???????? Это слишком разные машины.... Мне кажется, надо как-то по классам сравнивать...

[Ignis4]

Ignis4, Все конечно здорово, но КАК можно сравнивать Porsche 911 и Мазда 2 ???????? Это слишком разные машины.... Мне кажется, надо как-то по классам сравнивать...

а при чем тут класс, если сравнивают количество поломок? хотя конечно понятно что в представительском классе банально в 3 раза больше деталей и соответсвенно поломок больше

[CandyGirl]

Ignis4, Ну вы же не сравниваете Mazeratty ручной сборки с Ладой Калиной.... или с тем же Фокусом....

[Ignis4]

Ignis4, Ну вы же не сравниваете Mazeratty ручной сборки с Ладой Калиной.... или с тем же Фокусом....

да я вообще ничего не сравниванию ибо предпочитаю доверять сравнениям америкосов, хотя у них тоже бывают проиворечивые результаты

[Glukon]

да вы ребят любую тему в одну переводите...