Что делать после 3.5 лет эксплуатации SX4?

[Алиса]

Моей машинке уже 3.5 года, 65000 пробег. В салоне сказали, что надо готовится к замене. На что менять, как?

[CandyGirl]

Моей машинке уже 3.5 года, 65000 пробег. В салоне сказали, что надо готовится к замене. На что менять, как?

Ну.... вариантов может быть множество! Главное Вам самой понять, а ВЫ хотите поменять машину на другую ? Или это просто кто-то сказал и поэтому НАДО????
А менять - это значит продать Вашу и купить новую.... вряд ли как-то иначе можно...

[drup]

дело личное менять, но на чтото лучше,а это 0,5 лимона сверху

[WhyMax]

Пока ездит ничего не делать, как только потребуется ремонт или дорогое ТО я бы сразу продал.
У некоторых уже и по 5-6 лет ходят машинки, кто-то все поменял - начиная от топливных насосов, катализаторов и заканчивая подвеской, а кто-то так и ездит, ничего не делая.

[kirill1978]

а кто-то так и ездит, ничего не делая.

о! как раз мой вариант 2007г.в., один раз менял только передние колодки и недавно втулки стаба Остальное всё в отличном состоянии. Менять не собираюсь в ближайшие минимум 2-3 года точно. А может и больше. Кузов в идеале (я про коррозию и прочую бяку ).

[Алиса]

Пока НИЧЕГО в машине не меняла, говорят в отличном состоянии. Про продавать я сама спросила после ТО 60 тыс. Ну и ответили, что до 75 тыс выгоднее продать. Денег свободных особо нету. Машинка всем устраивает, кроме видимости в левых поворотах. Ну об этом писали, это не лечится.
Интересно все же, кто-нибудь уже продал и что купил взамен.
Бывает преданность марке?

[kirill1978]

Пока НИЧЕГО в машине не меняла, говорят в отличном состоянии. Про продавать я сама спросила после ТО 60 тыс. Ну и ответили, что до 75 тыс выгоднее продать. Денег свободных особо нету. Машинка всем устраивает, кроме видимости в левых поворотах. Ну об этом писали, это не лечится.
Интересно все же, кто-нибудь уже продал и что купил взамен.
Бывает преданность марке?

ну тем много про конкурентов и прочее кто-то вроде менял "шило-на-мыло", кто-то на побольше Ща придет Ignis4, он тебе расскажет про преданность марке

[merlin]

Интересно все же, кто-нибудь уже продал и что купил взамен.

Почти та же история, седан 3 года 9 месяцев, махнул на пыжа. Пробег почти 90. Я считаю что менять надо, ибо вечных машин не бывает, и если не чего не ломалось (а у меня за всё время только 2 лампочки перегорело), то по теории вероятности, после 100000 км, начнётся массовое появление мелких неисправностей и "падёж" деталей подвески, к этому надо добавить ежегодное существенное подоражение новых машин и снижение цены на старые (то есть на Вашу).

[Roman Cooper]

Пока ездит ничего не делать, как только потребуется ремонт или дорогое ТО я бы сразу продал...

Имхо, скучно это. Надо стремиться к бОльшему... Хочу Прадо...

[mak$]

Имхо, скучно это. Надо стремиться к бОльшему... Хочу Прадо...

Как бы не разочароваться тебе потом, пересядешь с переднеприводного (90% времени) хетчбека с нормальной управляемостью, на заднеприводный (90% времени) универсал со звериным аппетитом со всеми вытекающеми.

[Shik]

Если есть думки, то продавать однозначно, сам продал через 3 года 3 месяца, приспичило так сказать...

[merlin]

Как бы не разочароваться тебе потом, пересядешь с переднеприводного (90% времени) хетчбека с нормальной управляемостью, на заднеприводный (90% времени) универсал со звериным аппетитом со всеми вытекающеми.

Ну не совсем 90% SX переднеприводной , впрочем как и паджеро 90% заднеприводной (там супер селект, так что можно писать постоянно полноприводной). Про звериный аппетит, не согласен, если не лезть в крайности с мотором, то 15-17 литров, опять же есть дизель (в среднем 13)....А что значит "со всеми вытекающими"?

[mak$]

Ну не совсем 90% SX переднеприводной , впрочем как и паджеро 90% заднеприводной (там супер селект, так что можно писать постоянно полноприводной). Про звериный аппетит, не согласен, если не лезть в крайности с мотором, то 15-17 литров, опять же есть дизель (в среднем 13)....А что значит "со всеми вытекающими"?

Хоть там и написано фул тайм, на передние колеса момента дается по ощущениям реально меньше чем на зад. Задние фары так и наровят на скользкой дороге обогнать передние. С двиглом 2,7 я ни разу в 20л не уложился, хотя стиль езды "пенсионерский". Руль "рыхлый" нуля нет. Такой аппарат надо брать что бы впятером на дачу с ящиком водки пролезть или на рабылку забрести туда где даже мобильня связь не достанет. А для города заднеприводный высокий автомобиль да еще с мостом сзади не самый айс.

[Vlad63]

Имхо, скучно это. Надо стремиться к бОльшему... Хочу Прадо...

Ну если к большему тогда не Прадо а Тахо или Юкон

[merlin]

Ну если к большему тогда не Прадо а Тахо или Юкон

Ну ещё можно добавить Секвою (лично мне, оч. нравится, да и стоит сравнительно не дорого). Но главное правило, чтобы не порвать штаны, это не скакать через несколько ступенек сразу.

[Ignis4]

Моей машинке уже 3.5 года, 65000 пробег. В салоне сказали, что надо готовится к замене. На что менять, как?

бред. на сексе до 150тк ничего менять ненадо!
я продал свой игнис на 110тк потому что подходить амо начали передние да и диски менять пора было (до этого ничего не менял вообще). продал хотя и не хотел, именно потому что сузуки - марка не очень ликвидная, при продаже теряеш много, поэтому чтобы потерять меньше продажу нужно подгадывать к наступающей замене чего-либо. понятно что много я не выгодал: пара амо - это 4 тыр, диски - еще полторы, плюс работа - полторы, итого 7 тыр. мелочь, а приятно, а главное что не гемороился с ремонтом ибо это тоже тема отдельная: не везде сузуки могут качественно обслуживать.
на сексе подвеска более надежная чем на игнисе, амо должны ходить до 150тк, все остальное - еще более надежное.

---------- Добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:33 ----------

Бывает преданность марке?

бывает, только это не преданность а элементарный расчет: ничего лучше за фиксированную сумму в природе не существует. к тому же это это самые надежные авто. только если нужна машина за 2 ляма и выше, тогда - мерс. хотя мерс с300 4вд за 2.4 ляма едет ненамного лучше киазши за 1.2 (разгон ощутимо быстрее), но именно по опциям мерс конечно вне конкуренции.

[MrAlexnord]

Ща придет Ignis4, он тебе расскажет про преданность марке

бред. на сексе до 150тк ничего менять ненадо!

Я тут полазил по форумам Киа Спортиж, Хюндай Солярис, Форд Фокус3 и т.д. Там такие экземпляры попадаются,не понятно как их с завода вообще выпускют

---------- Добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:51 ----------

Если же рассматривать седан, то вариантов замены приличное количество...

До 700 т.р., с багажником 515л,клиренсом 165см, обвесом "аэро" ,ЕСП,подогревами,с хорошей надёжностью, с недорогим самостоятельным обслуживанием? Ну не знаю...

[Gala]

Я тут полазил по форумам Киа Спортиж, Хюндай Солярис, Форд Фокус3 и т.д. Там такие экземпляры попадаются,не понятно как их с завода вообще выпускют

мой муж работает у дилера БМВ, там ТАКИЕ косяки порой втречаются...
просто на форумах обычно обмусоливают недостатки, у тех, у кого все в порядке редко разводят такую канитель.

[Ignis4]

мой муж работает у дилера БМВ, там ТАКИЕ косяки порой втречаются...
просто на форумах обычно обмусоливают недостатки, у тех, у кого все в порядке редко разводят такую канитель.

из моих знакомых у двух мерсы, так вот косячат офицалы там весьма жоско: у одного при установке навигации разбили стекло и пытались так вернуть машину, а у другого при ремонте крыла, поцарапали дверь и тоже так вернуть хотели, а сейчас утверждают что "так и было". при этом всем цены там по сравнению с сузой просто космические, например дверь хотят отремонтировать аж за 150тыр ) или как вам установка навигации + замена динамиков на тюнинговые за 200тыр?

[merlin]

мой муж работает у дилера БМВ, там ТАКИЕ косяки порой втречаются...

А что БМВ, эталон надёжности ? . Не смешите, если уж речь про БМВ, то машины эти ценились и ценятся, за драйф (задней привод весчь), за престиж, за имидж, конфорт, за что угодно, только не за надёжность..В категории надёжности они даже наверное в 10-ку не входят, пропустив вперёд себя японцев и корейцев.