Моей машинке уже 3.5 года, 65000 пробег. В салоне сказали, что надо готовится к замене. На что менять, как?
седан, автомат, вишневый/сливовый
Моей машинке уже 3.5 года, 65000 пробег. В салоне сказали, что надо готовится к замене. На что менять, как?
седан, автомат, вишневый/сливовый
Алиса (09.08.2012)
дело личное менять, но на чтото лучше,а это 0,5 лимона сверху
Алиса (09.08.2012)
Ignis4 (09.08.2012), Алиса (09.08.2012), Позитивная (09.08.2012)
о! как раз мой вариант 2007г.в., один раз менял только передние колодки и недавно втулки стаба Остальное всё в отличном состоянии. Менять не собираюсь в ближайшие минимум 2-3 года точно. А может и больше. Кузов в идеале (я про коррозию и прочую бяку ).
Алиса (09.08.2012)
Пока НИЧЕГО в машине не меняла, говорят в отличном состоянии. Про продавать я сама спросила после ТО 60 тыс. Ну и ответили, что до 75 тыс выгоднее продать. Денег свободных особо нету. Машинка всем устраивает, кроме видимости в левых поворотах. Ну об этом писали, это не лечится.
Интересно все же, кто-нибудь уже продал и что купил взамен.
Бывает преданность марке?
седан, автомат, вишневый/сливовый
бред. на сексе до 150тк ничего менять ненадо!
я продал свой игнис на 110тк потому что подходить амо начали передние да и диски менять пора было (до этого ничего не менял вообще). продал хотя и не хотел, именно потому что сузуки - марка не очень ликвидная, при продаже теряеш много, поэтому чтобы потерять меньше продажу нужно подгадывать к наступающей замене чего-либо. понятно что много я не выгодал: пара амо - это 4 тыр, диски - еще полторы, плюс работа - полторы, итого 7 тыр. мелочь, а приятно, а главное что не гемороился с ремонтом ибо это тоже тема отдельная: не везде сузуки могут качественно обслуживать.
на сексе подвеска более надежная чем на игнисе, амо должны ходить до 150тк, все остальное - еще более надежное.
---------- Добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:33 ----------
бывает, только это не преданность а элементарный расчет: ничего лучше за фиксированную сумму в природе не существует. к тому же это это самые надежные авто. только если нужна машина за 2 ляма и выше, тогда - мерс. хотя мерс с300 4вд за 2.4 ляма едет ненамного лучше киазши за 1.2 (разгон ощутимо быстрее), но именно по опциям мерс конечно вне конкуренции.
Алиса (09.08.2012)
У меня тоже машина 2007 года, но куплена была в апреле восьмого...
Полный фарш, два комплекта литья, вебасто, брал за 515 в апреле 2012-го.
Коллега взял новую за 709! 4х4! Но пустую... Хотя! Кондей, ЭУР, музыка с упр-ем на руле... Гарантия три года. Я бы такую девушке посоветовал. Обновить!
Честнее и проще машины вряд ли можно найти. Тем более за такие деньги.
А мужикам - поездить еще! Мы проще смотрим на ремонт, и если длать это вовремя - до 10 лет как минимум будет радовать. ИМХО.
Меня 10-летняя Нива радовала! Ухаживать же надо... ё-маё.
Почти та же история, седан 3 года 9 месяцев, махнул на пыжа. Пробег почти 90. Я считаю что менять надо, ибо вечных машин не бывает, и если не чего не ломалось (а у меня за всё время только 2 лампочки перегорело), то по теории вероятности, после 100000 км, начнётся массовое появление мелких неисправностей и "падёж" деталей подвески, к этому надо добавить ежегодное существенное подоражение новых машин и снижение цены на старые (то есть на Вашу).
если уж и обновлять то казалось логично дождатся секса-2013, там ведь будет совершенно другой аппарат уже основанные на опыте кизаши. то есть салон должен быть значительно комфортней (бага с сидениями уже не будет по идее). а сейчас менять на что? только если на рав4 или тигуан (все остальное откровенные подделки под кросоверы), но только не dsg, хотя собсно за эти бапки (больше ляма) уже можно и к гравитаре присмотрется...
Я когда покупала свой SX4, думала года 3-4 поезжу и поменяю. 4 уже отъездила, никаких бяк пока не вылезало, поэтому пока о замене не думаю.
Честно говоря, не было у меня раньше таких непритязательных авто, а это 8-я машина.
Делала на днях ТО-90т.км, посоветовали в скором времени заменить передние стойки стабилизатора, но это мелочь.
Нахожусь в самом лучшем возрасте: дурь уже прошла, маразм еще не начался
а зачем менять вообще????
я вот планирую по прошествии трех лет эту машину супруге отдать а себе чего нить побольше купить
а машина по личному опыту эксплуатации и по отзывам других владельуев действительно не прихотлива,что в обслуживании,что в ремонте
Ряха2015
Алиса, как говорит моя супруга SX4- это рабочий ослик. жует свое сено и потихоньку возит.
Если взглянуть на цены на Российском рынке новых авто, то становится дурно...
Новые стоят просто космических денег, и к сожалению, это становится нормой...
Реально, по моему мнению, SX4 (4*4+АКПП) вне конкуренции из-за своей цены.
Если же рассматривать седан, то вариантов замены приличное количество...
"Justitia suum cuique distribuit" = Jedem das Seine =«Справедливость каждому своё распределяет».
Цицерон
Незнание закона не освобождает от ответственности. Знание – запросто.
бортовой журнал -SekaS
Я тут полазил по форумам Киа Спортиж, Хюндай Солярис, Форд Фокус3 и т.д. Там такие экземпляры попадаются,не понятно как их с завода вообще выпускют
---------- Добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:51 ----------
До 700 т.р., с багажником 515л,клиренсом 165см, обвесом "аэро" ,ЕСП,подогревами,с хорошей надёжностью, с недорогим самостоятельным обслуживанием? Ну не знаю...
Ignis4 (09.08.2012)
из моих знакомых у двух мерсы, так вот косячат офицалы там весьма жоско: у одного при установке навигации разбили стекло и пытались так вернуть машину, а у другого при ремонте крыла, поцарапали дверь и тоже так вернуть хотели, а сейчас утверждают что "так и было". при этом всем цены там по сравнению с сузой просто космические, например дверь хотят отремонтировать аж за 150тыр ) или как вам установка навигации + замена динамиков на тюнинговые за 200тыр?
А что БМВ, эталон надёжности ? . Не смешите, если уж речь про БМВ, то машины эти ценились и ценятся, за драйф (задней привод весчь), за престиж, за имидж, конфорт, за что угодно, только не за надёжность..В категории надёжности они даже наверное в 10-ку не входят, пропустив вперёд себя японцев и корейцев.
ИМХО на Секасе нужно ездить до 80тыкм... а далее если:
1) деньги есть - менять на Какаш/Ети итд итп
2) денег нет - брать такую же или доезжать свою
(это если важен клиренс)
Если клиренс не важен - менять на любую другую за сопоставимые деньги.
Если машина не ломается и в целом устраивает - на кой слушать дилерские песни про замену??? У них интерес один = ПРОДАТЬ.
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км