Что делать после 3.5 лет эксплуатации SX4?

[ThinkPad]

GERR, все может быть Мы этого никогда не узнаем Но это вполне вписывается в стратегию маркетинга о том, что машины надо менять как можно чаще (желательно сразу после окончания гарантии)
Но первые партии венгров отзывали именно из-за проблем с катом..... что то в нем отваливалось кажись...

[DimONOFF]

но зато эксплуатация почти вся по пробкам московским
А так народ на форуме и на 30 тысячах кат менял по гарантии..... москвичи кстати в основном....

вот это мне кажется один из ключевых моментов. У меня пробег 104000км. моих 47000. Ни разу не зажигался Чек! ТТТ Бензин по первости 95 Роснефть. Последние полтора года заправляюсь на Трансойл 95 башнефть евро-5.

[ThinkPad]

вот это мне кажется один из ключевых моментов.

Естественно Не зря же вся проф. техника не в километраже, а в мотор-часах считается....
10 км московских пробок наверное будут равны 200 км трассы если взять за основу расчета среднюю скорость

[merlin]

10 км московских пробок наверное будут равны 200 км трассы если взять за основу расчета среднюю скорость

Ну тогда у меня сузука почти 2000000 км прошла . Не правильно считаешь.

[ThinkPad]

Не правильно считаешь.

Ну почему не правильно?
10 км в пробке проезжаешь за 2 часа примерно (ну полтора - зависит от степени пробки).... сколько на трассе за такое же время проедете? как раз в районе 150-200 км

тогда у меня сузука почти 2000000 км прошла

Ну вы же не все время то в пробках стояли... да и пробка пробке рознь - есть мертвые почти стоячие пробки, а есть пробки со средней скоростью 30-40 км/ч (пример: пятница, лето, выезд из Москвы по Новой Риге или Минке).... понятно что и считаться будет по другому

[merlin]

Ну вы же не все время то в пробках стояли... да и пробка пробке рознь - есть мертвые почти стоячие пробки, а есть пробки со средней скоростью 30-40 км/ч

Средняя скорость 30-40, это офигенно, это не пробок совсем. Средняя скорость на моём маршруте, 13 км/ч, как по компу, так и по времени. Маршрут 50-60 км в день, сумарное время, 4-5 часов.
Но даже если я завысил цифру в двое, даже миллион, это в трое больше ресурса мотора

[ThinkPad]

это в трое больше ресурса мотора

Ресурс мотора в нормальном режиме практически не ограничен (если естественно вовремя масло менять и прочее) Известны случаи что даже без масла движки по нескольку сот тысяч км наматывали без особого износа железок..... правда и без активных нагрузок, т.е. на стенде....
Речь то идет не о износе мотора, а о кончине катализатора по причине исчерпания его активного слоя.... так называемое падение эффективности катализатора....

[merlin]

Речь то идет не о износе мотора, а о кончине катализатора по причине исчерпания его активного слоя.... так называемое падение эффективности катализатора....

Катализатор расчитан на весь срок эксплуатации машины(заводом заложено 7 лет, средне годовой пробег 30000), на собственном опыте убедился, что за 90000 км (из них 80000 по московским пробкам), с ним нечего не происходит, чек не разу не горел, ни одной шибки вообще.

[ThinkPad]

Средняя скорость на моём маршруте, 13 км/ч, как по компу, так и по времени. Маршрут 50-60 км в день, сумарное время, 4-5 часов.

Так это средняя за какое время то??? вы же не все время едете со скоростью 13 км/ч
Вот к примеру мой случай: расстояние от дома до работы 7 км... утром я доезжаю за 10-20 минут, а вечером обратно за 1,5-2 часа. Какая средняя скорость тут будет?

---------- Добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:17 ----------

на собственном опыте убедился,

Так вы сканер то подключите И сравните графики первой и второй лямбды чем больше пробег, тем они больше становятся похожими друг на друга.....
А что бы "Чек" загорелся надо условия определенные выполнить, по которым мозги и проверяют исправность ката... на Сексе это равномерная езда (без ускорений и торможений) в течении не менее 10 минут со скоростью 60-70 км/ч.... А так понятно что мало кто ездит в реальной жизни у нас... особенно в Москве....
Мой первый (и пока последний) "Чек" с ошибкой Р0420 загорелся именно в таких условиях прошлым летом - езда в перманентной пробке на Новой Риге, которая примерно и двигалась со скоростью 60 км/ч

[игорь1964]

в трое больше ресурса мотора

Ну я так думаю, что ресурс мотора - очень отвлеченное понятие. На своей первой копейке я проехал 300тык (причем, учитывая время - масло М8!!!! никаких полусинтетик и пр. в принципе не было). Тот, кому я ее продал (азербайджанец) возил на ней арбузы, и то движок стал делать только спустя год. А когда я купил свою последнюю б\у ауди-100 на спидометре стоял пробег 287 тык (сматывали или нет - не знаю). Когда продал - на спидометре было 680 тык. Машина была рабочая, ездили на ней вдвоем, практически совсем не стояла. Два раза в месяц масло меняли. Движок прекрасно вез, не ел ни капли масла. Не знаю, что с ней сейчас - продал перекупщикам - вот и ресурс. (5-цил. 2,3 л). Масло, каждые 50 тык - ремень ГРМ (независимо от состояния), свечи, замена антифриза. Пару раз менял высоковольтные провода. Кат был выбит, лямбда-зонд закорочен. Вот и все по движку. Да, два топливных насоса.

[Denchik]

а какой ресурс ката? теоретический хотя бы

встречал цифирь - от 2000 мотор-часов.

[merlin]

Так это средняя за какое время то???

За поездку.

Так вы сканер то подключите И сравните графики первой и второй лямбды чем больше пробег, тем они больше становятся похожими друг на друга.....

При продаже сравнивали, по мотору всё отлично было. (а они были заинтересованы, в нахождении проблем, чтобы сбить цену, продавал то через "трейд инн" )

[ThinkPad]

При продаже сравнивали, по мотору всё отлично было.

Еще раз говорю - прочитайте условия автозапуска теста катализатора в Сервис-мануале Его не проверяют на стоящей машине Вы можете ездить на убитом кате и никогда не получить ошибку Р0420, если не выполните эти условия......
Ну или просто в инете почитайте про ошибку P0420 и как (при каких условиях) она появляется и что она значит

[merlin]

Ну я так думаю, что ресурс мотора - очень отвлеченное понятие

Это не отвлечённое, а вполне конкретное время, в течении которого производитель несёт за него ответственность.. Никто не говорит, что это какой то конечный срок. Для справки, ресурс мотора копейки 120000 км, и это было заявлено официально как достижение (снег растает, могу поискать журнал того времени и скинуть скан). Тоже самое и с другой техникой, срок службы телевизора 5 лет, холодильника, 7, но это не значит, что они не проработают больше

---------- Добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:48 ----------

у или просто в инете почитайте про ошибку P0420 и как (при каких условиях) она появляется и что она значит

Пад, я думаю таю там люди не глупые, тем более ошибки прописываются в память.

[ThinkPad]

я думаю таю там люди не глупые

Помнится вы были совсем обратного мнения о людях, работающих у оф. дилеров

[merlin]

Помнится вы были совсем обратного мнения о людях, работающих у оф. дилеров

Да нет, я всегда обслуживаюсь только у официалов и всем это советовал. Да у них бывают закидоны, но тут не тот случай, тут от диагностики, зависил их куш...

[DimONOFF]

Чек то в пробках не от того что вы моточасы наматываете, а от того что в таком дерганном темпе на низких оборотах свечи засаживаются. ухудшается их работа. появляются пропуски в искре. не сгоревшая смесь попадает в выхлоп вот и кончина ката. По моему так! Зимой если морозы сильные, а поездки короткие и в пробках, тоже мало хорошего.

[ThinkPad]

появляются пропуски в искре

Это вряд ли.... при обнаружении пропуска (легко кстати определяется по току в первичной обмотке катушке или по датчику положения коленвала - там сразу сигнал меняется) мозги сразу отключают соответствующую форсунку и зажигают "Чек" с ошибкой P0301-P0304 (последняя цифра это номер цилиндра) Если пропуски носят множественный характер, то ошибка будет P0300...
Причем эти ошибки говорят не только о пропусках в системе зажигания (ошибка кстати правильно называется пропуски воспламенения) - могут быть банально и форсунки засраны или подсос воздуха имеется и смесь просто не загорается из-за того что слишком бедная

[DimONOFF]

Это вряд ли....

у меня на Авео зимой постоянно чек загорался, пока не прожжешь свечи на высоких оборотах. как это на кате сказывалось не скажу. не диагностировал. Сам пропадал.

[ThinkPad]

зимой постоянно чек загорался, пока не прожжешь свечи на высоких оборотах

Так я о чем и толкую Хотя бы один пропуск - сразу зажжется Чек... это еще с ЕВРО-3 такую штуку внедрили

как это на кате сказывалось не скажу

Здоровья это ему точно не добавляло Считай весь несгоревший бензин в нем догорал Хотя по идее мозги сразу должны форсунку того цилиндра отключить, в котором пропуски зафиксированы, но первый то все равно вылетает на кат....