Andrew77 (22.06.2015)
Пробовали ставить похожий датчик серого цвета (у меня стоят зеленые спереди). Ошибка меняется, комп пишет разрыв цепи. Потом нашел зеленый датчик, точь-в точь как у меня, только номер 3893059J40, а не 3893080J40 как в каталоге. Поменял местами слева направо, теперь уже ошибка несогласованность слева. Правда все делали и не отключали аккум. Какой смысл его отключать? Из-за страха, что выстрелит подушка? Так не выстрелила же. Так, что все наши электрики убедились, что все датчики разные, наверное у каждого из них своя микросхема и мозги их не опознают. Надо было мне сразу продавца на разборке послушать, он сказал, что поставит памятник тому электрику, который поставит неродной датчик. Вывод - искать оригинал. Другого выхода не вижу.
При отключении аккума и последующем включении акккма и зажигания происходит инициализация процессора блока, потом загрузка программы и проверка контрольной суммы. А потом происходит опрос датчиков, сравнение их откликов (параметров) с заданными параметрами и реакция 6 морганий при норме и постоянное свечение при неисправности. Вывод аккум надо отключать при замене иэ датчиков.
Пожалуйста.
При включении питания (зажигания) Процессор подает поочередно на каждый датчик питание и "слушает" отклик. получив от всех "одобрение" моргает 5 раз, не получив ответ дает сигнал загореться светодиоду и перестает опрашивать датчики. Меняя датчики, не отключая аккум, ты не даешь возможность процессору запустить процедуру опроса. Не забывай, что внутри блока СРС есть преобразователь напряжения 12 в 30 вольт, случайно коротнув можно спалить блок и ....
Cergik, что посоветуешь сделать? Ошибка 1075 несовместимость данных связи датчика фронтального удара со стороны переднего пассажира. Датчик 3893080J40 справа на лонжероне с поврежденным корпусом. Сомнение вызывает то, что 2 года с ним ездил и не было проблем, а зимой загорелась лампа, удара не было. Электрик прозвонил провода от блока до датчика, вроде все нормально. Меняли датчики с другими номерами, снимали ошибку, потом она все равно появляется. Бэушного оригинала нигде нет. На сузуки датчик под заказ стоит немало. Я уже согласен заказать, а вдруг проблема останется, когда поставлю новый датчик. Может быть какой-то сбой в программе в блоке или еще что-то? Что посоветуешь. Спасибо.
Во-первых, при удачном опросе должно мигать 6 раз.
Во-вторых, ходят устойчивые слухи, что в некоторых случаях блок SRS навсегда фиксирует в памяти, что с датчиками или подушками были проблемы, и необходима его (блока) замена. Но вроде это происходит после срабатывания подушек.
Почему поврежденный датчик накрылся зимой - наверное из-за повышения влажности. Корпус стал негерметичен и насосал в себя, после чего блок "увидел" повреждения датчика.
вот и у меня на японце хетч 2010,
После запусков в мороз, подсевший аккумулятор, загорелась лампа подушек. Также заметил, что не отключается ESP - нет надписи на табло после нажатия кнопки, Так то может он и работает, как проверить не знаю. На виражах вроде держит курс. Машине 6 лет, японец, макс комплектация.
Предохранители проверил, все ОК, ошибки считывал самодиагностикой, там по нулям, нет ошибок. Акк отключал. Разъемы под сидениями в норме визуально, правда я их не размыкал пока.
Что скажете, может еще что можно посмотреть?
стоит посмотреть уровень зарядки аккума (т.б. плотность). Заряжать отключенный от бортовой сети аккум. После подключения клемм включить зажигание но не заводить, потом опять включить и завести. Если контакт в подушке был (пропадал) временно после 30 шт. поворота зажигания (заводок двигла) ошибка пропадет.
SZ viewer подскажет
Мне по фото кажется, что края от литья. У отверстия вверху справа на фото такие же.
Ну решили сэкономить десяток грамм пластика...
Когда включаешь зажигание светятся все лампочки пока не заведешь машину, а лампочка подушки ведёт себя по другому, когда включаешь зажигание мигает раз 5 и тухнет, хотя остальные горят пока не заведешь. Ошибок нет, проверял штатными возможностями и сканером на сервисе. По литьё странно ибо выглядит как будто вырезано тупым ножем.
может немного не в тему, но косвенно сюда.
в общем хочу детское кресло (группа 2, не люлька т.е ставить буду лицом вперед) установить на переднее пассажирское сидение. на кресле наклейка - мол неиспользовать на сиденьях с подушками. т.е по логике нельзя на переднее кресло ставить его. но можно ведь подушку отключить пассажирскую... только как ее отключить? вопрос 2. читал где-то, что она не сработает (пассажирская подушка) если вес на сиденьи менее 30 кг. кресло весит 5 кг, доча 12 с хвостиком кг. итого 30 не набирается... верно ли утверждение про 30 кг?
нельзя
у нас нет датчика на пассажирском сиденье, поэтому подушки срабатывают парой вне зависимости - сидит там кто то или нет
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....