А индикатор подушек по-прежнему выдает ошибку (горит после пуска двигателя)?
Если по-хорошему, то надо брать сервис-мануал (ссылки есть на форуме), открывать там раздел про подушки и смотреть, что делать при проявлении этих ошибок. В мануале подробные инструкции, но увы частенько они заканчиваются фразой "замените деталь X новой".
lolo026 (07.08.2013)
lolo026 (07.08.2013)
Да, индикатор по прежнему при включении зажигания 6 раз мигает и загорается на постоянку, при чем не важно буду заводить двигатель или нет. Проверка кодов самодиагностики также показывает отсутствие ошибок.
Правильно ли, что контролер SRS и модуль SDM, это одно и тоже с артикулом 38910-79J20?
С аккумом думаю должно быть нормально, заводит хорошо. Пока под нагрузкой его напряжение не мерил. На блоке тоже пока сам не мерил, но специалист на СТО говорил, что с питанием на нем все нормально. Что еще можно сделать?
1.Как и чем считываешь ошибки???
Наверное да.
Ты не думай, а измерь и выложи цифры...
Пока ты или "специалист" или нормальный электрик не измерит напряжение на аккуме, на входе блока SDM (12вольт), на выходе блока (30вольт) делать ничиго не посоветую
Судя по ошибке я решил проверить твои напряжения.
Просадка напряжения мне не нравится и может говорить о возрастающем токе потребления вследствие увеличенной нагрузки. При этом говорит об исправности внутреннего преобразователя напряжения.
Прочитал внимательно несколько мануалов.
Вывод такой: ошибка 1013 относится к нестираемым: If DTC B1013, DTC B1021 or DTC B1027 is stored in SDM, it is not possible to clear DTC.
и не удаляемым TC B1013 can never be cleared once it has been set. (DTC B1013 никогда не может быть устранён, если он был установлен.)
Блоку похоже кирдык........ Malfunctioned SDM internal circuit, G sensor, memory or CPU. Сбой внутренней схемы SDM, G датчик, памяти или процессора. Можно попробовать заменить микрушку озу, но лучше искать на разборке блок....
Последний раз редактировалось Cergik; 19.08.2013 в 23:33.
Добрый день, уважаемые форумчане. Проблема следующая: авто с Японии (правый руль), 2011г.в., полный привод, покупался с аукциона, оценка высокая, отметок в аукционном листе о повреждениях или неисправностях блока SRS нет. По факту горит индикатор подушек, не дилерский сканер показывает ошибку B1074 (как я понял обрыв цепи с передним датчиком удара), стереть не получается. Датчик на месте, повреждений нет.
Кто-то устранял подобную ошибку? Относится ли она к стираемым? Может ли она быть связана с низким зарядом аккумулятора?
Спасибо всем за ответы.
прочти тему Чтение ошибок и их стирание http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1191 и моё предыдущее сообщение http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=140
Вечером гляну что это за ошибка. Пока могу сказать, что мог например изломаться шлейф в руле, если это водительская подушка.
спасибо. стирать пробовал карман сканом- в сканера пишет, что удалено, но с панели не уходит и при перезаводке продолжает гореть, т.е. с панели не исчезает совсем .
- - - Добавлено - - -
все прочитал ещё до того, как написать вопрос. самодиагностика выдаёт четыре ноля.
нашёл мануал по ошибкам по свифту на англ.языке. первым советом при этой ошибке там рекомендовано переподключить все фишки, а в целом все сводится к прозвонке проводки.
по поводу шлейфа у меня был такой опыт на икстрейле. но тамприснятии ошибки она не горела до тех пор, пока не начинал крутить рулём. а тут она не уходит с панели.
b1074 Driver forward impact-sensor circuit has been shorted to power circuit or opened for more than 4 sek/ Датчик удара водителя вперед
-был замкнут по цепи питания или открыт (разрыв цепи) более чем 4 сек.
Наверное стоит снять панельку между сидениями и, при отключенном аккуме, снять разъем с блока SDM, а потом прозвонить провода к подушке в руле (можно временно поставить в разъем подушки резистор 2-2,5 Ом и проверить чтением ошибок.
Спасибо вам за ответы. Думаю буду пробовать все - и там, и там. Если принять во внимание статью в мануале к сузуки свифт с подорбной же ошибкой, то там предлагается прозвонить фишки, идущие к датчику (где ланжерон), и к блоку сдм. Единственная проблема, что я рукожоп в плане электрики. Что такое тестер знаю только по наслышке, что и куда звонить понимаю только тогда, когда речь идет о телефоне)))). Нужен электрик, это однозначно, но наверное сначала попробую переподключить все фишки при снятом аккуме. Такой вопрос: клемму плюсовую скидывать?
Короче рукожопым рекомендовано снять обе клеммы
Вобщем снял я центральную панельку. Увидел там подключенный обогрев сидений, 4WD, ну и желтую фишку системы SRS (если я правильно понимаю). Так вот, эта фишка непосредственно ни в какой блок не подключены, а как бы заглушена заглушкой (извините за тавтологию) с изображением треугольника с восклицательным знаком внутри.
1. Желтый и зеленый штекер - подключение обогрева
2. Белый - 4 WD
Штекер с заглушкой
Общий вид блока
Вопрос в том, а так надо, чтобы был заглушен этот штекер, или он куда-то должен быть подключен? И если да, то куда?
Спасибо всем за ответы предыдущие и будущие.