Про подушки безопасности

[kirill1978]

kirill1978, Ну, там еще и Тойота Урбан Круизер упоминалась
Следуя вашей логике и Тойота тоже дрянь Да еще и отзывы с педалью газа
А вот Киа Спортаж - машина на все времена и вне конкуренции

Да, Тойота тоже ...овно Это и так известно всем, кроме покупателей Тойот
P.S. И Спортаж тоже ...овно, поэтому я про него молчу Его даже в тесты не берут - он вне конкуренции

Фокс, а вот так нормально?

НЕТ НЕ НОРМАЛЬНО! когда несколько страниц оффтопа сплошного - это еще больше бесить
Fox_ch2

[Fox_ch2]

машина вне конкуренции - хендай тюсан

Харош трындеть не по теме! ща всем нарушения выдам!

[Растеряша]

Добрый день, была вчера в СИМе, в общем с учетом скидок получается 120 т.р. с работами и в подарок золотую карту )). Случай рассказали, на Свифте бабуля с дедулей налетели на бардюр, у них подушки повыстреливали...что больше всего удивило, ремонт 140 т.р. !!! Жесть полная, дедуля был без страховки)))

Добавлено через 1 минуту
СИМ вообще респект, молодцы ребята,
диагностику сделали, винами всеми поделились, сроки поставки написали.
Дело за малым выбрать у кого заказывать

[buzuk80]

Дело за малым выбрать у кого заказывать

А это смотря что конкретно нужно
Я бы позвонил сюда для начала, но только побыстрей http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5050823.html
и со знающим человеком подъехал

[Растеряша]

buzuk80, а что с ним случилось? думаете там ремни и подушки живы? Ремни мне кажется точно слетели. Да и опасно такие детали устанавливать, все таки это безопасность, думуаю в моем случае надо брать все новое

Добавлено через 1 минуту
Вчера спорили с мастерами, сколько спереди датчиков, один или два?
Они говорят, что один, верно?

[buzuk80]

Растеряша, датчик удара один. Плюс еще контролер к нему.

Да и опасно такие детали устанавливать, все таки это безопасность, думуаю в моем случае надо брать все новое

Это конечно правильно (), но совсем не бюджетно.

Датчик удара и контролер - лучше новые взять (ИМХО).
Ремни смотреть надо. А вот подушки, если не раскрылись, то целы. Что с ними будет то

Ну в общем вам решать

[MCZarin]

С разбитой машины покупать ремни наверное действительно не стоит (от такого удара людей должно было нехило тряхнуть).
Датчик удара - тоже наверное не стоит, от греха подальше.
Контроллер, если он ничего при аварии не "зажег" - ни подушки, ни натяжители ремней - можно смело брать.
А вот подушки и пластик салона, если всё цело - я бы купил.

Ремни и датчик лучше искать новые. Дилер Вам цены озвучил, можно еще порыться по всяким exist.ru, bestparts.ru и прочим крупным магазинам запчастей.

Теперь про венгров/япов. Посмотрел подушки пассажира и крышки для них, номера отличаются. Так что наверное лучше искать венгра.
Кстати передний+автомат - это скорее и есть венгр. Между венграми в плане подушек и ремней разницы нет.

СИМ вообще респект, молодцы ребята,
диагностику сделали, винами всеми поделились
Дело за малым выбрать у кого заказывать

Под винами Вы имеете ввиду номера деталей? Если не сложно, напишите их тут. Может, что-нибудь прояснится про япов.

[noname]

Растеряша, Дело конечно Ваше, но я б наверное с учётом такой стоимости ремонта продал бы авто честно предупредив о подушках нового владельца. Добавил и купил бы новый. тк нет никакой гарантии что наши супермастера сделают всё как положенно, да и запчасти(из эмират и китая)- типа японские не факт что будут работать как положенно, продемонстрировать работу подушек возможно только в одном случае(сами знаете в каком), это Вам не замена магнитолы, где результат виден и понятен. А так будете ездить и думать хоть бы пронесло... Конечно скептики на нашем форуме сейчас напишут, что "и родные могут не сработать" - Но это сами понимаете.... Извините если предложил непреемлимый для Вас вариант в данный момент, но я бы пожалуй поступил бы именно так.

[Мак]

Народ подскажите чем отличаются ремни безопасности
84902-80J30-ВНЕ от 84902-80J20-ВНЕ

У меня SX - 4 седан (японец), боюсь закажу не то что нужно....

[bekstr]

SUZUKI SX4 38910-79J22-000_clear.rar
Опишу подробно для поколений.
Сработали подушки передние и ремни.
1) Ремни разблокировал путем снятия и удаления штока пиропатрона+ подрезал стопора, заменил датчик удара который сработал на заранее заказанный с китая.
2) Поставил резисторы 2,5 Ом(лучше впаять, но я просто согнул ножки резисторов и воткнул в разъемы вместо пиропатронов и залил наглухо термоклеем) в место всех сработавших элементов(включая ремни).
3) Снял блок SRS(установлен под накладкой ручника) и выпаял микруху eprom.
4) Нашел в инете дамп чистый от моего блока SRS по модели блока Siemens 79j22( хотя показало что год не 06, а 10)
5) Прошил простым понипрогом и собраным "на коленке" программатором, впаял микруху на место, собрал и установил блок.
6) Значок погас после самотестирования, стер ошибки памяти через сканер Launch x431.
7) Заказал с небезизвестного китайского сайта "али" накладки подушек и установил их.
Результат-вид нового салона, затраты 5000р., 6 часов неспешной работы и радость достигнутого результата+ ОСТАЛЬНЫЕ ПОДУШКИ ТЕПЕРЬ В РАБОТЕ И ГОТОВНОСТИ!

[Cergik]

Давно уже хотел обсудить тему...
Блок SRS расположен под ручником, обычно стоит Siemens

Ранее выссказанное мной утверждение об одноразовости блока не нашло подтверждения, уже второй сузуковод подтвердил возможность ремонта (восстановления).Нет там никаких одноразовых перемычек, сгорающих при срабатывании подушек.
Вот фото, правда другого блока

Вот установленный спереди датчик удара



Шур разрезал датчик, чтобы нам показать... потом склеил силиконом и поставил назад. всё работает

[bekstr]

Ранее выссказанное мной утверждение об одноразовости блока не нашло подтверждения, уже второй сузуковод подтвердил возможность ремонта (восстановления).Нет там никаких одноразовых перемычек, сгорающих при срабатывании подушек.
Вот фото, правда другого блока

не совсем так))) там есть датчик осевого ускорения и разок попалось что шарик внутри него, от удара, разбил корпус датчика( но это на моем блоке такой датчик, он большой и его незаметить не возможно а купить отдельно почти нереально), на вашем фото датчик иного типа(смотрите маленький серый квадратик, такой же как на фото датчика удара) с ними проблем еще не попадалось но слышал что бывают

---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:22 ----------

к стати на фото блок srs 86G10 разбирать его не к чему, шьется без проблем как и 20, а вот на 22 нужно выпаивать((

[Svap]

Сработали после ДТП передние подушки + пиропатроны ремней безопасности.
Интересует порядок восстановления системы до первоначального состояния.
Т.е. приобрести ремни/подушки/накладку торпеды/датчик, прошить контроллер, а дальше?
В какой очередности все потом собирать, чтоб подушки не постреляли?
Как диагностировать исправность подушек, не спровоцировав их срабатывания?
Кто пишет можно мультиметром звонить, кто говорит что подушки могут сработать, есть ли собственный опыт такой диагностики?
Заранее спасибо за любую помощь

[buzuk80]

Svap, начните с поиска раъемов в замен расплавившихся. Работы по восстановлению лучше доверить сервису, который будет перепрошивать блок.

[bekstr]

Сработали после ДТП передние подушки + пиропатроны ремней безопасности.
Интересует порядок восстановления системы до первоначального состояния.
Т.е. приобрести ремни/подушки/накладку торпеды/датчик, прошить контроллер, а дальше?
В какой очередности все потом собирать, чтоб подушки не постреляли?
Как диагностировать исправность подушек, не спровоцировав их срабатывания?
Кто пишет можно мультиметром звонить, кто говорит что подушки могут сработать, есть ли собственный опыт такой диагностики?
Заранее спасибо за любую помощь

А что там диагностировать? Сработала-в помойку, не сработала-оставь где было, видел много подушек но еще ни одной неисправной не попалось. хотя и прозванивать их можно(если аккуратно и низковольтным тестером) процедура описана в мануале.

[Svap]

Интересует последовательность сборки, т.е.:
При отключенной АКБ
1 - Перепрошить контроллер
2 - Заменить датчик
3 - Заменить подушки с ремнями
4 - Подключить АКБ и стереть ошибку.
Все верно?
Как проверить исправность датчика перед установкой, ведь если пришлют сработанный и подключить его к восстановленному контроллеру, подушки сработают опять?

[bekstr]

Интересует последовательность сборки, т.е.:
При отключенной АКБ
1 - Перепрошить контроллер
2 - Заменить датчик
3 - Заменить подушки с ремнями
4 - Подключить АКБ и стереть ошибку.
Все верно?
Как проверить исправность датчика перед установкой, ведь если пришлют сработанный и подключить его к восстановленному контроллеру, подушки сработают опять?

порядок верный
по датчику- сработанный пришлют-наврятли
если и сработавший то- все собрал, установил, заменил. перед стиранием ошибок нужно считать память ошибок и произвести опрос системы, при этом комп покажет видит он рабочий датчик или нет.
и если все нормально видится то и обнулив краш никаких последующих неожиданностей не будет.
Удачи.

[lolo026]

Уважаемые форумчане! Возникла проблема, при движении внезапно загорелся индикатор неисправности подушек. Теперь при включении зажигания индикатор мигает 6 раз и загорается на постоянку. Проверка кодов самодиагностики выдавало ошибку b1150, сбросил. На СТО подключили сканер, показывает 2 ошибки, коды не записал, на словах суть в том, что контролер SRS не опрашивается. Сканером ошибки не сбрасываюся. Повторно сделал самодиагностику - ошибок нет вообще. Что можно сделать, так как спецов надо искать очень далеко.

[MCZarin]

контролер SRS не опрашивается

Контроллер сам не опрашивается, или контроллером не опрашиваются подушки? Если второе - искать обрыв провода или отошедший разъем. Перед тем, как тыкать всякими измерительными приборами, желательно почитать сервис мануал. Если вкратце - запрещается подавать какое-либо напряжение на проводку подушек, иначе они могут сработать.
Самодиагностика показывает только проблемы с BCM.

[Cergik]

Уважаемые форумчане! Возникла проблема, при движении внезапно загорелся индикатор неисправности подушек. Теперь при включении зажигания индикатор мигает 6 раз и загорается на постоянку. Проверка кодов самодиагностики выдавало ошибку b1150, сбросил. На СТО подключили сканер, показывает 2 ошибки, коды не записал, на словах суть в том, что контролер SRS не опрашивается. Сканером ошибки не сбрасываюся. Повторно сделал самодиагностику - ошибок нет вообще. Что можно сделать, так как спецов надо искать очень далеко.

Во первых есть тема Чтение ошибок и их стирание http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1191
Если проверял по этой методе, то оставшиеся 2 ошибки который видит сканер, но не видишь ты, это скорее всего ошибки, записанные во флиз память (история ошибок) а там они стираются после 40 заводок машины стартером. Если лампа сейчас не горит, то ошибок нет, если горит - то они должны считываться по описанной мной методе.