Ремни безопасности sx4

[Руль]

Сейчас слева сиденье не защелкивается...

Так не защелкивается само седло или сломана защелка ремня?

[woodsman]

Так не защелкивается само седло или сломана защелка ремня?

Не защелкивается само седло .
Замок попал под сиденье, вез 3х пасажиров, сиденье повело и защелку сиденья левую сломало

[MCZarin]

Упс, я думал, речь про ответные части ремней безопасности. Тогда мой предыдущий пост не актуален.

[woodsman]

Я просто был ошарашен увидев два замка из трех..
Смотрю и думаю- то ли в салоне начудили и сняли замок , то ли японцы криворукие пошли
При установке сигналки-парктроника его так удачно спрятали, что даже приподняв сиденье из салона его не было видно, сиденье же совершенно не хотело полностью сниматься и только снав багажную полку, вынув клипсы и сняв полик над запаской увидел третий замок зажатый под сидушкой .
В результате сиденье деформировалось чуток и пласмасавый замок крепления сидушки слева сломался.

[Рикша]

Я, наверное, глупость спрошу... но что, кто-то пристёгивается сидя на заднем сидении?

Отродясь не пристёгивался сзади и когда кого-то вожу на заднем сидении, то мои пассажиры тоже не пристёгиваются. Исключение - дети в детском сидении.

Часто бывает, что сзади только один пассажир и он не сидит, а лежит и отдыхает, а с ремнём прилечь не особо получится.

Если говорить о практическом смысле, то его я тоже не вижу. Спереди нужно пристёгиваться потому что спереди есть подушки безопасности. Насколько я знаю, для их правильного срабатывания водитель/пассажир должны быть пристёгнутыми. Если удар слабый и подушки не срабатывают, то ремни защищают от того, чтобы вы ударились лицом в лобовое стекло. Сзади у нас подушек нет. Впереди мягкие кресла. Не могу сказать, что смысла пристёгиваться нет вообще, но польза от этой процедуры явно меньше, чем для впереди сидящих.

Бывало, что меня останавливал инспектор ГИБДД для проверки документов или за какое другое нарушение, но на непристёгнутых сзади пассажиров - ноль внимания. Если у кого другой опыт, будет любопытно послушать.

[ThinkPad]

Рикша, я уже где то писал тут, как погиб у нас коммерческий.....
На дорогу выскочил лось, машина под списание.... на переднем сиденье только легкие травмы и перелом руки у пассажира, на заднем у одного ни одной царапины, а другой труп, т.к. спал не пристегнутый и не успел сгруппироваться - в результате перелом шейных позвонков от удара о стойку и сиденье водителя...... был бы пристегнут - остался бы жив.....

Кстати недавно видел на М4 как кабана сбили - 2 машины пострадало, у одной передок всмятку.....

Когда спишь на трассе - пристегиваться надо обязательно.....

но на непристёгнутых сзади пассажиров - ноль внимания

просто связываться не хотел В правилах четко написано: если машина оборудована ремнями - обязан пристегнуться.....

[noname]

если у меня сзади кто садиться, то бывает смеются и тд., но если они не пристёгиваются, то я с места не тронусь!. Тоже самое касается и груза, перевозимого на заднем сиденье, запросто можно погибнуть от неловкого удара в височную часть, например зонтика или ещё какой мишуры, которую некоторые му..ки возят на задней полочке! Да и вообще я думаю Вам потом родственники погибшего или инвалида сидевшего на заднем сиденье вашей машины спасибо не скажут!
Глупый у нас народ чё тут скажешь. Хорошо если насмерть, а задумайтесь, инвалидом станете... кому вы нужны будите?

Сам пристёгиваюсь всегда!, в тч в экскурсионном автобусе, чего и вам советую

[gorynych]

если у меня сзади кто садиться, то бывает смеются и тд., но если они не пристёгиваются, то я с места не тронусь!.

Но втолковывать некоторым приходится очень долго, что это правила часто написаны кровью.

[@lex@nder]

Чето нафлудили нафлудили, а все ни о чем

Я пристегиваюсь всегда, но есть ряд ситуаций, когда меня эта сигнализация бесит:
1) буксуешь в снегу...датчик скорости - на колесе...один раз газу дал пи-пи-пииииии
2) в гараже двойные ворота - в ряду и в боксе между покиданиями машины и путешествием в 10м пристегиваться не очень удобно

Отключать динамик не хочу ибо он нужен для света, дверей, низкого уровня топлива.
Проблему решаю по деревенски: в первом случае застегиваю ремень за спиной, во втором - тошню 0км/ч до своих ворот лишь бы не сработала.

Кто-нибудь все таки нашел нормальное решение?

[MCZarin]

Ремень, если не ошибаюсь, замыкает 2 контакта, и BCM определяет, что ремень застегнут.
Можно поставить переключатель около замка ремня параллельно штатным контактам. При его включении провода также будут замыкаться. При отключении датчик будет работать в штатном режиме.

[buzuk80]

Можно поставить переключатель около замка ремня параллельно штатным контактам

Можно, наверное, провода просто замкнуть.

[MCZarin]

Можно, наверное, провода просто замкнуть.

Можно, но обратно вернуть будет геморнее.

[Cergik]

Ремень, если не ошибаюсь, замыкает 2 контакта, и BCM определяет, что ремень застегнут.
Можно поставить переключатель около замка ремня параллельно штатным контактам. При его включении провода также будут замыкаться. При отключении датчик будет работать в штатном режиме.

Спасибо MCZarin за идею! У меня стоят две заглушки, вместо одной точно поставлю кнопку и лампочкой.
PS Пристёгиваюсь всегда!, но пиканье притрогании всегда бесит...

[Данила]

Как по мне, так ремень безопасности спасает жизни)) Поэтому всегда и везде с ним)
Ну а если ооочень надо чтобы заткнулась система - вот
http://www.autoobves.ru/index.php?categoryID=52

выглядит так

http://www.freetorg.com/lead/zaglush...ti,819696.html

[taro]

как не пристегиваться в сексике ума не приложу -), седушки и так не удобные, мало того что пристегиваться так пока фиксатор на ремень не поставил соовсем не комфортно было, конечно 4 точечные ремни совсем хорошо -) но жена не поймет -)))

[@lex@nder]

Чето нафлудили нафлудили, а все ни о чем

Я пристегиваюсь всегда, но есть ряд ситуаций, когда меня эта сигнализация бесит:
1) буксуешь в снегу...датчик скорости - на колесе...один раз газу дал пи-пи-пииииии
2) в гараже двойные ворота - в ряду и в боксе между покиданиями машины и путешествием в 10м пристегиваться не очень удобно

Отключать динамик не хочу ибо он нужен для света, дверей, низкого уровня топлива.
Проблему решаю по деревенски: в первом случае застегиваю ремень за спиной, во втором - тошню 0км/ч до своих ворот лишь бы не сработала.

Кто-нибудь все таки нашел нормальное решение?

Отвечаю на свой вопрос САМ

Вчера совершенно случайно решил вопрос. Залез под сиденье и увидел там несколько пар проводов и несколько разъемов, в т.ч. тот, от которого 2 провода идет в ответку ремня.

Раньше я думал, что на SXe нельзя просто отсоединить колодку (замкнуть/разомкнуть контакты) т.к. это связано с подушками итд, однако на деле оказалось, что все просто. Цепь из двух проводов идет отдельно и отсоединением клодки эмитируется сигнал "ремень застегнут". Надоедливого сигала больше не будет...

Тем, кто не забывает и всегда пристегивается - рекомендую взять на заметку т.к. это проще и быстрее, чем выпаивать динамик в компе.

[SHUR]

Ремень, если не ошибаюсь, замыкает 2 контакта, и BCM определяет, что ремень застегнут.
Можно поставить переключатель около замка ремня параллельно штатным контактам. При его включении провода также будут замыкаться. При отключении датчик будет работать в штатном режиме.

+1 Простое и не тупое решение.
И тут же возникла мысль - почему бы не придумывать отдельный тумблер/кнопку, а кинуть провода на кнопку двери? Я только пока не разбирался при закрытой двери там замкнутый или разомкнутый контакт и гуру электроники скажите - возможно ли это вообще? (получается параллельное соединение - токи, напряжение все такое меняется -я не слишком силен в этих вопросах)

[pashamaster]

в первый-же день вирвал разъём под сиденьем и вспомнил о противном писке только увидев эту тему в форуме

лучше б они, б, релюхи на фары поставили...

[бегемот33]

а у меня подушек в сиденье нет, 1 разъем. если его вытащить жопа останется без обогрева

[MCZarin]

В этом разъеме 4 провода. 2 провода идут на обогрев, а другие 2 - на еще один разъем, закрепленный на сиденье (на нижней стороне сидушки). Этот разъем как раз отвечает за замок ремня.