Страница 6 из 10 ПерваяПервая ... 2345678910 ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 120 из 192

Тема: Наружный шрус

  1. #101
    VIP-персона
    Регистрация
    05.11.2013
    Адрес
    Минск
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    2,052
    Поблагодарили 322 раз(а) в 241 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Цитата Сообщение от kirill1978 Посмотреть сообщение
    в принципе ШРУС, если за ним следить, переживет
    ага.., шо заняться нечем, шчас я всё брошу: семью, работу, любовницу и, - устрою слежку за нимНазвание: смайлик.gif
Просмотров: 1081

Размер: 45.4 Кб

  2. Пользователь сказал cпасибо:

    Cergik (11.02.2017)

  3. #102
    Новичок Аватар для DrBut
    Регистрация
    31.03.2013
    Адрес
    Moscow
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    31
    Поблагодарили 21 раз(а) в 5 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Эх давненько меня тут не было
    И вот вопрос всем знающим. У меня SX4 2011 года седан, мкпп. Сделан в японии. Давно уже хрустел наружний правый шрус. Дошли руки поменять. И проблема вся в том что уже в 3х магазах по моему запросу мне предлагают вал в сборе А стоит он конские мильёны. По конструкции там разборный узел. Может быть знающие люди подскажут партномер нужной гранаты? Или у кого то такая же машинка как у меня и занимались заменой. Буду ооч признателен.

  4. #103
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,767
    Поблагодарили 539 раз(а) в 468 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Цитата Сообщение от DrBut Посмотреть сообщение
    По конструкции там разборный узел. Может быть знающие люди подскажут партномер нужной гранаты?
    неразборный.
    оригинала отдельно нет.
    в теме выше полно аналогов кто менял и отзывы.

  5. #104
    VIP-персона Аватар для MASTER V
    Регистрация
    23.08.2013
    Адрес
    190
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    3,047
    Поблагодарили 645 раз(а) в 512 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    в теме выше полно аналогов кто менял и отзывы.
    Вот именно,достаточно прочитать...

  6. #105
    Новичок Аватар для DrBut
    Регистрация
    31.03.2013
    Адрес
    Moscow
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    31
    Поблагодарили 21 раз(а) в 5 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Я прочитал все полностью. Товарищ тут один писал что ему на японку подошел вот этот: СО-3680. Проблема вся в том что у него авто 2010 г.в. а у меня 11. Отсюда и вопросы глупые


  7. #106
    VIP-персона Аватар для MASTER V
    Регистрация
    23.08.2013
    Адрес
    190
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    3,047
    Поблагодарили 645 раз(а) в 512 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Цитата Сообщение от DrBut Посмотреть сообщение
    Проблема вся в том что у него авто 2010 г.в. а у меня 11
    Думаю разницы нет в приводах.

  8. #107
    Новичок Аватар для DrBut
    Регистрация
    31.03.2013
    Адрес
    Moscow
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    31
    Поблагодарили 21 раз(а) в 5 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Надеюсь, хотя приборной панелью отличаются очень сильно

  9. #108
    Местный Аватар для klerk
    Регистрация
    14.09.2012
    Адрес
    Ковров
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    153
    Поблагодарили 12 раз(а) в 5 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Цитата Сообщение от Kranovoy Посмотреть сообщение
    Год назад менял родной захрустевший ШРУС на Febest. Родной ШРУС, как раз, аккуратненько болгаркой срезали. Подробности и обсуждение есть в моем БЖ. Febest оказался гуамном, которого хватило на 15 000 км. Хрустит опять. На замену купил СО-3680.
    rw3qfn, Спасибо за инфо! Отпишусь в теме, как поменяю.
    поменял?_как_пробег_?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от A_L_E_X Посмотреть сообщение
    Ничего, я ролик натяжителя ремня поставил родной и масло в движок залил японское.

    Кстати, ключи у сервисменов тоже были японские.

    Так что - почти полный фэншуй.

    PS
    Ежели кто будет брать пыльник SKF VKJP 01001 - сразу дополнительно берите хомуты.
    Те, что идут в комплекте - сразу на выброс.

    Мне поставили субаровские.
    а какие именно субаровские??? номерок есть для заказа?

  10. #109
    Новичок Аватар для DrBut
    Регистрация
    31.03.2013
    Адрес
    Moscow
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    31
    Поблагодарили 21 раз(а) в 5 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Итак закончил свой долгоиграющий ремонт
    У меня японец 2011 года. Седан рестайл. Сказать что меня парили и грузили продавцы запчастей это не сказать ничего! Лечили люто. И в сборе привода предлагали. И чуть ли не рейку толкали. Говорили что там все не разборное. В результате почитал тут, посмотрел у себя и померил, купил на шрус вот это: СО-3680. Было очково но ларчик открывался просто. Итак. Сняли колесо, разобрали все. Далее аккуратно сняли привод из коробки. Тут был неприятный сюрприз в виде некоторого количества масла которое вытекло. Далее самое интересное. Старый шрус тупо рубанули болгаркой и аккуратно сняли. Стопора остались родные целые. Сравнил комплектуху нового шруса и того что стоял (родного) в результате хомуты выкинул сразу, пыльник тож ставить не стал. Родной японский сделан из из очень жесткой резины. Возможно даже полиуретан. Пробить его - задача не из легких. В общем вычистил их накидал смазки из пакета с новым шрусом. В сам шрус так же набил, чтобы из подшипников полезла. Хомуты так же оставил родные сузуковские. Снял их, почистил и поставил. Старый пыльник с большим трудом налезал на новый шрус. Решили проблему слегка погрев его феном. Кстати стопорные кольца так же оставил старые. Они толще и сидят на приводе лучше. В результате легенда о неразборности приводов и несовместимости приводов венгров и япов для меня разрушена. Если нужны фото могу выложить. Так же заодно поменял диски и колодки, раз уж залез туда Но это отдельная тема. Спасибо всем кто отписывался в теме! Без вас ничего бы не получилось. Вот.

  11. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    autister (25.09.2020), Cergik (26.03.2017), MCZarin (26.03.2017)

  12. #110
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,862
    Поблагодарили 7,003 раз(а) в 4,310 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Цитата Сообщение от DrBut Посмотреть сообщение
    В результате легенда о неразборности приводов
    ну если таким макаром
    Цитата Сообщение от DrBut Посмотреть сообщение
    Старый шрус тупо рубанули болгаркой
    То в принципе все разобрать можно

    Цитата Сообщение от DrBut Посмотреть сообщение
    Если нужны фото могу выложить.
    Конечно выкладывайте, и описалово процесса тоже не плохо выложить
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  13. #111
    Новичок Аватар для DrBut
    Регистрация
    31.03.2013
    Адрес
    Moscow
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    31
    Поблагодарили 21 раз(а) в 5 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Вот небольшой отчётик. Предупреждаю: много букав Фоток мало, т.к. руки были грязные. Фоткал только основные моменты.
    Начну издалека. Ввиду того что мой машин куплен был немного легким перевёртышем и вертелся он через переднюю подвеску, предельные нагрузки как раз легли на шрусы, рычаги итд итп. Рычаги и всё остальное было заменено при восстановительных процедурах. До шрусов руки так и не дошли. Нужно было уже вводить секоса в эксплуатацию. Поэтому почти 4 года катался с щелчками на поворотах. Я езжу мало от слова совсем и в основном по прямой, поэтому меня сие не напрягало. Но тут как то оценил состояние тормозных дисков и решил заменить их. Пробег авто родной и сейчас приблизился к отметке 68 000. А брал я его с 10 000 и собственно ни разу диски не менял, только колодки. В общем решил заодно с дисками поставить новые колодки да и шрусы. Ну и летнюю резину накинуть, так сказать, под этот балет. Поставщиком железяк был выбран Exist т.к. работаем с ним давно. Далее начались весёлые приключения по поиску шрусов. Была перерыта куча форумов, мануалов, опрошены официалы и специалисты. Как уже писал ранее у меня седан 2011 г.в. рестайл. Чего только я не наслушался от "шибкаумных" Официалы вопили не вздумай разбирать, покупай привод в сборе за конские мильёны. Тип мол они так всегда делают. В автосервисах сказали что на венграх разбираемые привода а на япах, тип всё запрессовано, приварено и склеено. Начал читать тут. Спросил у знающих. Было очково, но выбрал LYNXauto CO-3680 . Про остальные железяки не буду писать, т.к. это для отдельных тем. Цена вопроса 1800 руб. Я взял 2 шт.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1.jpg 
Просмотров:	278 
Размер:	310.7 Кб 
ID:	30383
    Сам процесс: Была выбрана ровная площадка. Домкратим авто, снимаем колесо, суппорт, диск. Процесс понятный думаю смысла нет описывать. Откручиваем гайку привода, выталкиваем его внутрь ступицы. Далее самое весёлое. Нужно вытащить привод из коробки. Для этого воспользовались цепью и специальным съёмником. Цепью цепляем привод за кольцо (вот это)
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20170325_100108.jpg 
Просмотров:	306 
Размер:	531.9 Кб 
ID:	30385
    и аккуратно накручивая съёмник вытаскиваем его из коробки. Можно и не вытаскивать, как потом выяснилось) кому как нравится. Вытащив привод, меня ждал легкий сюрприз в виде масла, слившегося из отверстия. Ну да ладно и не такое делали. Масло было в запасе.
    Далее кладём привод на землю, задираем пыльник, берём болгарку и отрубаем шрус по юбке. Потом отковыриваем то что осталось отверткой. У меня получилось вот что:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20170326_092212.jpg 
Просмотров:	344 
Размер:	639.4 Кб 
ID:	30384
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20170326_092224.jpg 
Просмотров:	324 
Размер:	643.6 Кб 
ID:	30386
    Берем новый шрус. Снимаем стопор с привода, отчищаем всё от смазки и проверяем подходит оно или нет и как сидит. У меня всё полностью подошло. Сел как родной.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20170325_100057.jpg 
Просмотров:	363 
Размер:	512.3 Кб 
ID:	30387
    Привет шибкаумным официалам и хитро@опым сантехникам - конюхам из авторизованных сервисов, тем кто говорили что не разбирается привод, шрус впрессован, от венгра не подходит и прочий бред. Ну а далее всё по порядку. Набиваем внутрь смазку. Я использовал родную в пакетике. Набивать нужно так чтобы она выходила из гнёзд подшипников. Процесс грязный. Остатки смазки кладём в пыльник. С пыльниками тоже вышел казус. Те что были в комплекте со шрусом мне не очень понравились. На стыках резинка показалась тонкой. Решил оставить родные сузуковские. Они из очень плотного материала. Их пришлось снять и вымыть от старой смазки. Так же оставил старые хомуты, как писал ранее, потому что те что шли в комплекте со шрусом это просто ад какой то. Я как не пытался у меня так и не получилось их нормально затянуть В общем выкинул их нафиг и отмыл старые с защёлками. Так же поступил и со стопорными кольцами. Те что в комплекте были хлипкие и едва выступали за вал, что было чревато отстёгиванием шруса. Потом накидываем сначала пыльник с хомутом, затем совмещаем шрус по бороздкам и аккуратно надавливаем его до щелчка стопорного кольца. Далее затягиваем хомуты и устанавливаем привод в коробку. Единственная проблема у меня возникла с пыльниками. Они еле натянулись на шрус. Пришлось немного погреть феном. В остальном всё встало всё защелкнулось и всё заработало. После замены аккуратно покатался по двору. По поворачивал назад, вперёд, пошатал рулём. Пока никаких артефактов.

  14. 10 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    autister (25.09.2020), Cergik (28.03.2017), cursor (27.03.2017), foxeg (19.01.2022), GERR (26.03.2017), MASTER V (26.03.2017), MCZarin (26.03.2017), Prom (01.05.2017), ThinkPad (26.03.2017), zxcvb (31.03.2017)

  15. #112
    VIP-персона Аватар для MASTER V
    Регистрация
    23.08.2013
    Адрес
    190
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    3,047
    Поблагодарили 645 раз(а) в 512 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    DrBut, Не обратили внимания какое было стопорное кольцо заводское? Некоторые утверждают что оно квадратного сечения,а не круглого как новое.

  16. #113
    Новичок Аватар для DrBut
    Регистрация
    31.03.2013
    Адрес
    Moscow
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    31
    Поблагодарили 21 раз(а) в 5 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Оно круглое. Но сам заводской шрус имеет выемку на насечке для крепления этого кольца. Этим он и отличается. В остальном всё идентично.
    P.S. Кстати если присмотритесь на последней фотке его немного видно внизу справа на тряпочке

  17. Пользователь сказал cпасибо:

    MASTER V (26.03.2017)

  18. #114
    VIP-персона Аватар для MASTER V
    Регистрация
    23.08.2013
    Адрес
    190
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    3,047
    Поблагодарили 645 раз(а) в 512 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Цитата Сообщение от DrBut Посмотреть сообщение
    Оно круглое. Но сам заводской шрус имеет выемку на насечке для крепления этого кольца. Этим он и отличается.
    Это хорошо,спасибо.

  19. #115
    Местный Аватар для klerk
    Регистрация
    14.09.2012
    Адрес
    Ковров
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    153
    Поблагодарили 12 раз(а) в 5 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Цитата Сообщение от DrBut Посмотреть сообщение
    Оно круглое. Но сам заводской шрус имеет выемку на насечке для крепления этого кольца. Этим он и отличается. В остальном всё идентично.
    P.S. Кстати если присмотритесь на последней фотке его немного видно внизу справа на тряпочке
    Так нафига тогда пилил??? можно было стукнуть и он съехал бы!!! как на всех авто)

  20. #116
    Новичок Аватар для DrBut
    Регистрация
    31.03.2013
    Адрес
    Moscow
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    31
    Поблагодарили 21 раз(а) в 5 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Как обычно очковали, поэтому и пилили

  21. #117
    Местный Аватар для vovez
    Регистрация
    03.01.2010
    Адрес
    санкт петербург
    Авто
    Сузуки Витара (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    133
    Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Привет всем. На очередном ТО были обнаружены проблемы с правым рычагом и пыльником шруса. Шрус хрустел уже в поворотах и при небольшом минусе. Поменяли сначала рычаг и сделали развал схождение. На машине до замены шруса почти не ездил. Шрус поменяли на СО-3680. При снятии шруса , он уже закусывался. Пробег 156000. Теперь в начале движения руль слегка выворачивает влево. При езде по прямой машина едет ровно. Кто-нибудь что подскажет?

  22. #118
    Новичок
    Регистрация
    29.02.2016
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    40
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Анамнез:
    • Зимой, в дикие морозы в районе -30 пару раз щелкал левый ШРУС при полном вывороте руля влево. Говорят нормально, ок.
    • Весной поставил колеськи побольше - проверенный размер 215/65 на стандартный 16х6 диск. Тестирую. Выворачиваю руль влево - ок. Вправо - тырррр. Смотрю, в чем дело - всего-то стоковый пластиковый пыльник когда-то лишился пистона и трется о кромку колеса. Не беда, воткнул клипсу, все в порядке.
    • Сейчас стал замечать непонятные звуки при полном вывороте руля вправо и, наверное, в сочетании с газом. Звук чем-то напоминает звук детонации, когда на механике вот-вот заглохнешь из-за низких оборотов, но при этом похож и на щелчки/хруст, и на звук когда что-то где-то задевает. Звук сопровождается заметной вибрацией, которая чувствуется на педалях.

    Добиваться четкого повторения этого звука немного боязно. Пробег 75 ткм. Недавно был на диагностике ходовой и сход-развале в Аиде. По ходовой ничего не нашли, схождение поправили. Каких-то длинных и жестких поездок после диагностики не было.
    Что вообще это может быть? ШРУС не выдержал чуть большее колесо? Все-таки что-то где-то трет? Эммм, детонация на автомате на хорошем 95-м бензине?

  23. #119
    VIP-персона Аватар для MASTER V
    Регистрация
    23.08.2013
    Адрес
    190
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    3,047
    Поблагодарили 645 раз(а) в 512 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Цитата Сообщение от cupsnwires Посмотреть сообщение
    ШРУС не выдержал чуть большее колесо?
    Нет конечно,я уже 3 года на таком размере колес летаю и никаких проблем.

  24. #120
    Свой
    Регистрация
    24.12.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Старосекс рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    969
    Поблагодарили 143 раз(а) в 114 сообщениях

    По умолчанию Re: Наружный шрус

    Цитата Сообщение от cupsnwires Посмотреть сообщение
    Все-таки что-то где-то трет?
    Снять колесо и проверить наличие потёртостей не пробовал?

Страница 6 из 10 ПерваяПервая ... 2345678910 ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •