Клинит генератор

Сообщение от oleg_sar

без ремня вы никуда не уедете

Чой то? Я до сервиса доехал, правда тут метров 700

Ок, вроде обошлось малой кровью - побрызгал WD-шкой, стронул за гайку, генератор закрутился, дальше уже разные варианты ремонта/перебора доступны.

Перебрал генератор. Пробег 270 т.км. Год назад был клин после недельного простоя в гараже, обрабатывал ВДшкой и провернул вручную.
Спасибо коллеге var-vlad за номенклатуру подшипников. Съемником для снятия заднего подшипника не пользовался, зажал в тиски обойму и аккуратно выбил вал ротора выколоткой. Контактные щетки были сработаны почти до пружин, оставалось 2 мм. Задиров на статоре и разбухания магнитопровода не обнаружил. Итог - 3 часа работы и почти новый генератор.

Пред история... На suzuki sx4 в прошлом году умер генератор, поехал в "Цефей", т. к. на вид магазин цивильный и ближайший к моей локации. Мой генер признали умершим и реанимации не подлежащим. Поставили новый не оригинальный, денег взяли порядка 9000 руб. В заказ наряде где я должен поставить подпись значится срок гарантии на агрегаты - 3 мес! В итоге через 3 мес и несколько дней я привожу машину на эвакуаторе. На вопрос гарантии сначала ссылались на 3 мес, но в итоге согласились на замену с небольшой доплатой в размере до 1 т.р.. Это было 19.12.19. Сегодня утром генератор умер, новый, тот который ставился в последний раз. Имеет ли смысл оспаривать их срок гарантии?.

Машина Мадьяр 12 года, 4х4 АТ, на сегодня пробег 161 т.км.
Посмотрел ветку, понимаю что нужно брать вменяемый по качеству заменитель.
На каком производителе по соотношению цена/качество сошлось сообщество?

Сообщение от F.Tagir

На каком производителе по соотношению цена/качество сошлось сообщество?

На Крауфе

Родной восстанавливать.

Судя по Заказ-наряду поставлен был CA 2026 KR ALM2026 - собственно KRAUF...
Сколько производитель дает гарантию?

Сообщение от AlexKYR

Родной восстанавливать.

Сообщение от Bream

На Крауфе

В жопу этот Крауф... Сдох в пятницу на японце. Прожил 7 месяцев. На выходе пульсации от 12,3 до почти 17 Вольт, пищит как мышь, которой яйца прищемили мышеловкой.
Сегодня буду ставить старый Денсо. Тот хоть давал всего 13,5В, но четко...
Заказал Некролорду его рециклинговый Денсо. Пока буду гонять старый...

Сообщение от Calm72

В жопу этот Крауф...

Таким образом за 8 лет сообщество так и не выбрало достойный заменитель

Гарантия на Крауф 6 мес, вот Цефей себя чтоб обезопасить дает гарантию 3 мес.
Короче, заказал "старвольт" на пока, да и гарантия на него 2 года!

Отвез свой старый оригинальный, ремонтники насчитали 8400 за восстановление. Но, для восстановления они будут использовать те-же комплектующие из которых собирается Крауф и подобные. В итоге беру Старвольт, а из ибитого Крауфа и остатков оригинального восстановлю резервный генератор. Новый Старвольт с 2х годичной гарантией обойдется менее 7000 руб.

Тема большая... Не смог найти типоразмеры подшипников генератора. Подкиньте, кто владеет информацией.

Skanderbeg, вот например для рестайла (2010 венгр), оригинальный генератор 31400-55L00
С завода установлены:
Передний: KOYA 6203RD4X 17*40*12
Задний: NMB Thailand 8*23*14
Взято тут

Тот же автор пишет, цитирую:

Генераторы Suzuki 31400-84E10 (дорестайл) и Suzuki 31400-55L00 (рестайл), а они же Mitsubishi A5TB1292ZE и Mitsubishi A5TB2292AE — АБСОЛЮТНО ИДЕНТИЧНЫ!

Взято тут

Тоже поимел небольшое приключение с геной... Как то перед морозами помыл машину поездил немного ( температура чуть ниже нуля была ) поставил машину - на утро морозец, свист дым заначек аккумулятора на панели. Сразу заглушил и на маршрутку. После работы взял ключи и снимать гену... скинул ремень открутил, а потом решил прокрутить, а он провернулся и стал легко крутиться, собрал обратно все работает .....
Короче вывод такой - вода капает с клипсы жабо на генератор из под колеса ничего на него не попадает подкопотку держу в чистоте и дорожной грязи на генераторе не замечал. Решение проблемы - залепить дырку от клипсы на пример мастикой от шумки ... что и было сразу произведено.
З.Ы. за пару месяцев до этого поменял все ремни (гейтц брал) теперь тишина в любую погоду, до того пел песни по утрам особенно по сырости.

Сообщение от Power_user

Решение проблемы - залепить дырку от клипсы на пример мастикой от шумки ... что и было сразу произведено.

Клипса от рестайла с резинкой 0940908341

Сообщение от Obere

Клипса от рестайла с резинкой 0940908341

Хорошее решение для перфекциониста

С капающей дыркой от клипсы известная тема, я даже в сухую погоду пробовал поливать лобовое и смотреть, не появляются ли тёмные пятна на сухом пыльном генераторе)) Не появились

Сообщение от Power_user

Тоже поимел небольшое приключение с геной...

Как уже писал выше, было приключение которое не давало спать спокойно, по сему однажды гена был снят на предмет посмотреть как же он там ( снимается кстати очень просто ... ну это по сравнению с другими машинами)

выглядит свежо


кто то его уже ремонтировал


статор менялся (в отличном состоянии)



Щетки стоят не родные ......



результат работы с не родными щетками



подшипники слегка пошумливают ..... принято решение обновить девайс

заказаны ништяки

6203DDUC3E NSK Подшипник универсальный 17x40x12 162р
B885T12DDNCXMC3E NSK Подшипник 317р
3163160F30 SUZUKI ЩЕТКИ ГЕНЕPАТОPА КОМПЛЕКТ 688р
ASM0719YJ KRAUF Коллектор генератора 158р
120370 IKA коллекторное кольцо 330р
3731102500 HYUNDAI гайка 61р
A647X50270 MITSUBISHI Щетка генератора 263р

По щеткам - сначала заказал SUZUKI 3163160F30 - комплект вроде, а в комплекте одна щетка с пружинкой но как оказалось можно было не заморачиваться так как в сузуки лежит A647X50270 MITSUBISHI - и дешевле в разы. (была докуплена поздней)
Заказал 2 вида колец - крауф и ика крауф в два раза дешевле и как не странно качественней ( правда был сломан при установке так как отверстие слишком маленькое под запресовку) но не настолько как у IKА там вообще на милиметр пришлось растачивать отверстие ... но подогнал посадил.
подшипник маленький стоял с сырой обоймой

не берите NTN

Теперь самое главное - после запресовки колец нужно их проточить, чтобы не били,для этого из "говна и палок" собран станок https://youtube.com/shorts/YXCgim5ITC0

проточка производилась абразивным бруском потом полировка наждачкой .... получилось хорошо.

В итоге собрал поставил на машину - все работает напряжение держит!

ВАЖНО! - при разборке могут сломаться щетки так как попадают в шель между кольцами и коллектором но могут и не сломаться а только слегка покрашиться ...как у меня, но лучше щетками запастись.

Впечатление конструктив гены вызывает положительное, все разбирается легко посадки очень точные.

Старые кольца как снялись? А разьве в районе щеток нету отверстия под "чеку"?