Чем отличаются?
Генератор KRAUF ALM2026UX / Генератор KRAUF ALM2026KR
Оба выпадают в качестве альтернатив родному Suzuki 31400-84E10-000
Разница в цене около 2000 RU'rub (.....UX дешевле)
Кроме всего прочего выпадает еще и такая замена - Krauf ALM2026 (вообще без буквенного индекса, по стоимости как .....KR)
Лучше то, что дороже или?...
_
Лучше то, что дороже или?...Имхо, непревзойденное немецкое качество – берите Motorherz ALM2026WA. Фирма KRAUF со своей кетайской фабрикой, когда вошла в группу Motorherz, начала клепать свои ALM2026/UX/KR, да и по ним нареканий нет.
Последний раз редактировалось Yurich; 18.10.2019 в 17:19.
Отремонтировал у официалов генератор ремонт- 8190. Снятие установка- 3163. Замена ремня на генератор- 2221.
На сей раз своим ходом не доехал... эвакуатор, блин...
Причина - диодный мост...
Ну, подшипники это ещё 500 рублей за оба.
Вот только что отремонтировал генератор на рестайле.
Снять/поставить 1500, сам ремонт генератора 1000, статор 2500, подшипники были свои.
Статор можно было б и купить самому заранее дешевле, но, ИМХО, для неспециалиста великовата вероятность "не угадать".
Машина думать не может, машина ездить должна...(с)АиБС
Всем привет!
Народ подскажите, пожалуйста, у меня венгр Suzuki SX4 хэтчбек 1.6 4WD TSMEYB21S00181477 2007 г.
Какой генератор стоит оригинальный?
Свой оригинальный профукали, езжу на аналоге каком то, вот хочу вернуться...
Заранее спасибо!
У Вас стоял 31400-84E10, сейчас живой вы вряд ли найдёте.
но можно любой от рестайла
31400-55L00
31400-55L01
31400-55L02
Они полностью взаимозаменяемые.
Кстати, сам себе поменял на 100000 км, устав слушать свист подшипников, убитых перетянутым ремнём.
И особенно, когда после большого дождя на утро услышал шоркающий звук разбухшей обмотки из генератора.
Купил вместо стоявшего 31400-55L01, наоборот восстановленный от дорестайла 31400-84E10 (их проще всего найти).
Вроде как надо бы этот вопрос в тему про свист ремня ... но учитывая, что основная информация по переделке обводов ремня генератора скопилась тут (кронштейн, обводной ролик), спрошу в этой теме.
Если я правильно понял, выше описаны несколько случаев, когда на SX4-венгра ставили кронштейн крепления генератора от SX-new с обводным роликом. А на SX японца кто-нибудь такое себе делал?
У меня SX4 2010 год японец. Обдумываю установку такого же кронштейна. Гляжу на двигатель ... в районе где крутится ремень генератора. Воспользуюсь картинкой венгра из этой темы выше. У меня на двигателе торчит какой-то отлив (металл) ... прямо над тем местом, где находится сейчас ремень генератора ... на рисунке показал красным цветом.Назначение этого отлива я не знаю. Просто торчит металлический выступ.
Мне кажется, если я буду направлять ремень с учетом установленного обводного ролика, то неминуемо упрусь в этот выступ. Уж слишком он близко находится у ремня.
Есть ли на венграх такой выступ?
Есть опасение, что мне придется обводной ролик обходить ремнем не сверху, а снизу.