Клинит генератор

[MudRuck]

ALM0273 один и тот же

[dzer52]

было такое недавно во второй раз.
первый раз в 12 году вроде было, аж заклинило все - взял бу и катался горя не знал.
в этом году поймал в начале беды. разобрал и увидел трение ротора об статор в одном месте (снизу получается когда на машине стоит), думал подшипники - коли разобрал, то сменил и их в конторке с генами, но меня там "обрадовали" - сказали болезнь всех у кого гена внизу.
В общем пошел в магаз, с запчастями для бытовой техники (можно в радиотовары) - купил цапон лак и хорошенько всю обмотку пролил в несколько слоев. После случая прошло три месяца пока - все ок. единственное неделю - две воняло лаком

[Каа1321]

- сказали болезнь всех у кого гена внизу.

врут.

[dzer52]

врут.

Возможно

[Каа1321]

Возможно

ну полюбопытствуй где у ВАЗиков гена?
тоже внизу.
правда впереди...
у многих ино сзади, даже у китайцев.
или если про Сузуки, то у Свифтов и Игнисов - как у нас, но проблем ноль.
возможно дело в конкретном гене, но нет - у япов, венгров, рестайл/ дорестайл гены разные (как минимум два вида), но у всех есть проблема...

[MIHAN]

День добрый! Свистит ремень дико при повороте руля на скорости. На стоящей Машине не свистит. Что может быть? Может ли генератор шалить? При повороте руля электро усилитель потребляет много и нагрузка на генератор растёт. Так рассуждаю.

[Каа1321]

День добрый! Свистит ремень дико при повороте руля на скорости. На стоящей Машине не свистит. Что может быть? Может ли генератор шалить? При повороте руля электро усилитель потребляет много и нагрузка на генератор растёт. Так рассуждаю.

при движении сопротивление повороту руля меньше, чем на месте когда стоишь...
соответственно ЭУР меньше электричества требует... странная зависимость...
может не ремень ваще свистит?

[MIHAN]

А чему там ещё свистеть??? Может натянут слабо и на оборотах проскальзывать начинает. Надо покрутить рулём на месте с повышенным оборотами и двигла.

[Каа1321]

и нагрузку повключать всю для пущей уверенности.

[MIHAN]

Ну нагрузку кроме фар и туманок ничего не подключить.

[Power_user]

Ну нагрузку кроме фар и туманок ничего не подключить.

Обогревы стекла и сидух

[MIHAN]

Точно!!! Включу.

[Evil_SX4]

Может натянут слабо и на оборотах проскальзывать начинает.

Так и есть - сделайте нормальную натяжку. а не по старинке

[MCZarin]

День добрый! Свистит ремень дико при повороте руля на скорости. На стоящей Машине не свистит. Что может быть? Может ли генератор шалить? При повороте руля электро усилитель потребляет много и нагрузка на генератор растёт. Так рассуждаю.

Обычно наоборот свистит в "условиях утренней парковки". Подвысосанный стартером холодный аккум, низкие обороты двигателя (слабая выработка у генератора), вращение неподвижных колес (повышенный ток через ЭУР) - отсюда свист. А в движении и для генератора, и для ЭУР все условия намного мягче.

[AnM]

День добрый! Свистит ремень дико при повороте руля на скорости. На стоящей Машине не свистит.

Послежу за темой...
Отец на своем SX4 (2010, "японец") столкнулся с подобной проблемой. Уже и генератор менял на новый. И ремень новый стоит. И натяг пробовали разный ... и даже с избытком тянули. А все равно свистит ... Причем у него это происходит после заводки авто при поднятии оборотов. На хх - тишина. Единственное, что временно помогает - это если брызнуть на шкивы кондиционером ремня. Свист не то чтобы прекращается ... но сводится к минимальному писку, и короткому по времени. Но потом со временем все равно все возвращается обратно.

пы.сы. Единственное полезное, что я получил из этой истории - это появилась возможность разобрать и глянуть внутрь родного генератора ... пробег сейчас в районе 70 т км. Ну не знаю, с чем там борется народ )) Состояние генератора - на твердую 5-ку. Все чисто. Подшипники в норме. Щетки с минимальным износом. Так что ... просто убрал пыль воздухом и собрал обратно.

[MCZarin]

Состояние генератора - на твердую 5-ку. Все чисто.

Пластины магнитопровода хорошо крашеные небось? А у некоторых вот нет...

[AnM]

Пластины магнитопровода хорошо крашеные небось?

До блеска я генератор не отмывал. Так что про слой покраски не отвечу. Ржавчины или какого-то там "разбухания" нет, это уж точно. А я то уже нацелился, что наконец-то увижу что-то необычное )) Ан нет ... сюрприз не удался. Самый обыкновенный генератор.

[reol]

Единственное, что временно помогает - это если брызнуть на шкивы кондиционером ремня. Свист не то чтобы прекращается ... но сводится к минимальному писку, и короткому по времени. Но потом со временем все равно все возвращается обратно.

Заинтересовался я этим средством и решил посмотреть и другие мнения...
Первое попавшееся https://www.drive2.ru/l/5508846/ Причём даны вполне логичные пояснения что, как и почему.
...и второе попавшееся https://www.drive2.ru/l/2475046/
...и все совсем не оптимистичные. А если этот состав попал куда-то не туда, то фиг ототрёшь....

А здесь о лечении писка народными средствами, а именно канифолью https://www.drive2.ru/b/255487/
и про использование для этого спирто-канифольного флюса из Леруа https://www.drive2.com/l/506922140478472622/

[dimit59]

И ремень новый стоит

Я как бы усматриваю несколько версий, всё таки натяжение, я у себя, где то вначале несколько раз подтягивал, тупо по пол - один оборота, на данный момент 120т свиста нет, и задумываюсь о замене
Материал ремня, попробовать другой
Ну и в системе большой потребитель тока, мерить надо
Чудес не бывает

[AnM]

Заинтересовался я этим средством и решил посмотреть и другие мнения...
...и все совсем не оптимистичные.

Это все потому что народ валит все в одну кучу. Никто ведь не говорит, что этот т.н. кондиционер "натягивает" ремень. И если есть какие-то серьезные проблемы с вращением ролика, то тут уже просто ремнем делу не помочь.
Я обычно использую этот препарат для диагностики ... чтобы быстро выяснить, какой именно из шкивов издает звук. Обрабатываю конечно же сам шкив, как и указано в инструкции. Ведь как обычно то бывает? Приезжает очередной авто ... владелец что-то там мяукает ... "вот вчерась было тише, сегодня громче ... а в дождь меняет тональность" и т.д. и т.п. В общем точной информации маловато. Но все хотят, чтобы им авто все-таки починили. Обрабатываю самый "подозрительный" шкив препаратом ... возвращаю обратно ремень ... и авто едет на пару дней кататься. Дальше появляются какие-то подробности, способные помочь в решении основной проблемы.
И с отцом моим было задумано именно так! Я просил его брызнуть только на шкив генератора. Но папик у меня максималист. Брызнул на все, куда глаза глянули. В том числе и "куда было надо". Звук изменился. А в первый день так вообще почти исчез. ОК. Хоть стало понятно, что это свистит все-таки ремень.

О причинах свиста - разговор отдельный.

- - - Добавлено - - -

Ну и в системе большой потребитель тока, мерить надо

Я тоже склоняюсь к этой версии происходящего.
Натяжение ремня - это самое простое ... и этот вариант был проверен первым. Нет, не то. Да и родной ремень был вполне рабочим. Можно было и не менять. Ко мне приезжают авто с такими "лохматыми" ремнями, что удивляешься как оно вообще крутится. Так что опыт есть.
Потом на очереди был вариант с названием "сдохший акб". Типо после стоянки, после старта двигателя, акб сильно "проседает" и требует долгой подзарядки. Нет. Не то. И акб в наличии два штуки. И на новом акб, и на старом "свежезаряженном" все одинаково. Да и лето было на улице. Проблем с заводкой двигателя нет.
И особо смущает то, что свит идет именно при повышении оборотов. А на малых оборотах - тишина полнейшая. А потом еще добавилась информация, что свистит при повороте руля ... но не всегда ... иногда свистит.
В общем ... когда отцу все это надоест, я надеюсь, что мне предоставится достаточно времени для более детального изучения проблемы. И наверняка удастся поймать какой-то потребитель с "непомерным аппетитом". Скорее всего это будет ЭУР.

А пока ... пока послежу за темой, как и говорил выше. Вдруг кто-то найдет причину происходящего. Тогда мне меньше будет работы ))