Клинит генератор

Не цельный

Сообщение от walker83

Не цельный

Сообщение от walker83

Блин я чет не могу понять. Вбиваю вин на emexe чтобы ремешок глянуть - оп а там ремень только на помпу с геной. Как так? У меня то цельный на все-помпа гена кондей.

???...

Из собственного опыта:"На предыдущем сексе когда начинал подклинивать генератор(достался подарок от старого владельца-наездника),происходили страшные вещи- едешь нормально и тут начинается:загораются и мигают почти все сигнальные лампы на приборной панели(могли мигать по 50 км), далее хуже-начинал вырубаться на ходу электроусилитель руля(опасно) видимо когда уже к.з. генератора при нагреве конкретное было(руль при этом становился нестабильным с рывками). Однажды вообще пипец был- завел машину в гарже, как обычно чуть просвистел( буквально пару оборотов движка) ремень генератора и из под торпеды повалил едкий дым.Испугался, вырубил движок и быстро отсоединил аккумулятор. Больше вроде не повторялось, так и продал. Так что с геной не ШУТИТЬ,если клинить начинает.
Кстати на машине которой владею сейчас корпус гены то же разорван(не любят эти генераторы на улице зимой в мороз оставаться на ночь водой и грязью из луж залитые),но работает исправно(был залит и промыт ВД)

Сообщение от Владимир 4*4

Из собственного опыта:"На предыдущем сексе когда начинал подклинивать генератор(достался подарок от старого владельца-наездника),происходили страшные вещи- едешь нормально и тут начинается:загораются и мигают почти все сигнальные лампы на приборной панели(могли мигать по 50 км), далее хуже-начинал вырубаться на ходу электроусилитель руля(опасно) видимо когда уже к.з. генератора при нагреве конкретное было(руль при этом становился нестабильным с рывками). Однажды вообще пипец был- завел машину в гарже, как обычно чуть просвистел( буквально пару оборотов движка) ремень генератора и из под торпеды повалил едкий дым.Испугался, вырубил движок и быстро отсоединил аккумулятор. Больше вроде не повторялось, так и продал. Так что с геной не ШУТИТЬ,если клинить начинает.

Вот в этом случае гена не при делах. Это был блуждающий коротыш в проводке под торпедой. И свист гены был от этого коротыша.

ПОМОГИТЕ!!!!!!
Снимая генератор, оторвали от проводов разъём. Теперь не понятно, какой провод куда должен идти. Там два провода, бело-синий и чёрно-белый. Какой провод идёт на лампу зарядки аккумулятора на приборной панели, а какой на замок зажигания??? Где только не искал, не нашёл расцветки проводов.

Сообщение от Dmitiy22

ПОМОГИТЕ!!!!!!
Снимая генератор, оторвали от проводов разъём. Теперь не понятно, какой провод куда должен идти. Там два провода, бело-синий и чёрно-белый. Какой провод идёт на лампу зарядки аккумулятора на приборной панели, а какой на замок зажигания??? Где только не искал, не нашёл расцветки проводов.

1 вывод - белый с синим на лампочку. 2 вывод - черный с белым на предохранитель 15А IG COIL.
А где искал?

Спасибо большое, искал по всем схемам электро оборудования по сузуки. Если не сложно, подскажите, где находится данный предохранитель, под капотом или под панелью? Ещё раз спасибо.

Сообщение от Dmitiy22

Если не сложно, подскажите, где находится данный предохранитель, под капотом или под панелью?

Под панелью. Вообще, схема подключения генератора в сервис-мануале вполне адекватная. Подробностей не скажу, так как зависит от страны производства (заполните профиль до конца, от этого всем будет удобнее).

Сегодня пришлось толком не поработав шин двиган поэксплуатировать (надо было переехать со стоянки во двор дома ) на улице минус 20. Завёлся пару минут подождал, поехал (метров500) начинаю парковаться задом и оп-опять свист. Самое обидное не успеваешь посмотреть где именно ремень буксует. С декабря второй раз. Машина позавчера была на мойкн

Здравствуйте. Такой генератор KRAUF ALM0261 на венгра интересно подойдёт?

Не подскажете сервис, где в Питере можно отремонтировать генератор? А то куда ни обращусь, все хотят заменить!

Кому интересно по ремонту генератора поясню. Пришёл у меня случай клина генератора номер 31400-55L00 пробег авто 219 000 км вой гены. Снять генератор не имеет никакого труда, нужны инструменты ключ и головка на 10 и 12 и шестигранник на 6 или 8 Г-образный для откручивания основного болта гены, да нужен паяльник, припой, канифоль для установки щёток. Сам разбор гены произвёл не большого труда, надо относится к разбору осторожно, корпус гены тонкий и хлипок расходится с трудом так как всё закисшие корпуса с магнитопроводом, я сам надломил корпус благо дело заварил товаришь алюминиевый корпус. Передний подшипник снимается без труда и съёмника, а вот задний как хочешь но надо съёмник желательно маленький. Шкив откручивал зажав ротор в тиски без фанатизма. Номера замены, щётки Ika 0.1903.1, передний подшипник SKF 6303-2RSH размер 40x17x12 мм, задний подшипник NSK B8-85T12DDNCXMC3E размер 8x23x14 мм. Да кстати кому ещё интересно, я ещё заменил датчик кислорода на BOSCH 0 258 006 537 у нас он стоит 1450 руб в любом магазине автозапчастей, он идёт на Калину тока паять надо. Машина стала работать на ура и расход упал.

У меня тут проблема такая, при запуске двигателя особо проблем нет, а вот на прогретом, появляется какое то писк, как я думаю от генератора. Решил бороться с проблемой заменой кронштейна генератора с паразитным роликом.
Вот тут процесс описан
https://www.drive2.com/l/486851655225049744/
Собственно, жду кронштейн 11550-61M00
А так же ролик 17530-50M00. Вот в ролике проблема. Он какой то уникальный, аналогов прямых у него нет. Может быть кто то может подсказать с этим? Говорят подходит от шнивы.

Сообщение от tw1911

заменой кронштейна генератора с паразитным роликом.

Неужели Сузуки додумались до такой простейшей вещи Я уж было хотел колхозить, но потом забил на это....

Сообщение от tw1911

Он какой то уникальный, аналогов прямых у него нет.

размеры надо найти - подобрать я думаю проблем не будет.....

- - - Добавлено - - -

Сообщение от tw1911

жду кронштейн 11550-61M00

если не секрет - по чем обошелся?

1200+ доставка в родные шпинаты 650р. Б.У. Я думаю можно заказать за 3-4к новый. Еще пацан в драйва что то говорит про более мощный генератор, кто то вкрурил в тему? Там какая то черхарда с разъемом. У нас два пина, а у новой sx4 - 1 пин.

Может есть у кого данный ролик? Мне б вот тоже размеры.

Это на моей машине, выходит, стоит крутой стоамперный Денсо?

Сообщение от GERR

Это на моей машине, выходит, стоит крутой стоамперный Денсо?

нет, он стоит на Гранд Витарах Там шкив другой - 5 ручейковый.... к нам не подойдет... изучал этот вопрос в свое время
Хотя может и на НьюСекс его воткнули

Сообщение от ThinkPad

нет, он стоит на Гранд Витарах

Но человек же пишет:

решил раскопать тему современной компоновки привода генератора и самого генератора в новом SX4/Vitara.
1. Генератор там Suzuki 31400-61M00 это Denso DAN1316 очень хороший по компоновке, ремонтпригодный в отличии от старых Denso, не имеет проблемный задний подшипник по сравнению с генераторами Mitsubishi и главное он 100А!
2. Наличествует обводной(паразитный)ролик (у s-cross его нет) в составе: кронштейн генератора 11550-61M00 (№7 на схеме)

Сообщение от GERR

Но человек же пишет:

а я не человек, но тоже пишу

Сообщение от ThinkPad

Хотя может и на НьюСекс его воткнули

http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/part...78943/30399069

Модель Т/С SX4 2013>;Vitara 2015>

Сообщение от ThinkPad

а я не человек, но тоже пишу

ну или я не дочитал, или вы позже дописали ))