Вот ну чего ты привязался? Не хочешь - не разбирай. Я вот тоже не разбираю. Он хочет - разбирает. А против тавотниц почему-то возражает...
radioman, позволь небольшие уточнения:
1. великий Каа сказал, что ржа разрывает пластины (!) статора
2. гену не просто разбирают и чистят, но еще и тщательно смазывают все детали (!) перед сборкой
Димитрий (05.11.2017)
Каа1321, уважай хотя бы себя, читай свои посты до конца. Ты писал, что ржа рвет пластины статора, а не корпус. Новость о том, что окисленный корпус сам себя рвет, зря так сильно тебя веселит, это довольно распространенный случай. Вот даже нашел тебе пример (хотя, скорее всего, опять скажешь, что - это левый источник, в официальном не так ):
https://m.youtube.com/watch?v=lWgInsqkxMI
radioman (05.11.2017)
спасибо за пособие - в живую этого дерьма насмотрелся вдоволь.
ну дык по пластинам же!
распухшие и рвёт... мдя... это где так тебя?
извени вовсе не имел ввиду, что пластину попалам...
что весь пакет гнилой и кривой.
до замыкания кстати не доводит обычно это.
а вот задевание за ротор и деформация корпуса запросто.
в нашей деревне реагентов немного льют, поэтому такое видел только от заежих хлопцев, обычно покрытия на пластинах невидать, они все в окисле, распухшие и давят корпус, коий в свою очередь имея такое соседство тоже пухнет и окисляется есесно.
почемуто особенно славятся гнильцой авто из питера...
что первично курица или яйцо мне неведомо - я не химик, техник я.
Каа1321 Нет желания что то вам доказывать. Вот тут я описал что происходит, по крайней мере у меня. Железо статора практически в идеальном состоянии, а вот внутренняя часть корпуса, где сидел статор, в раковинах и окислах. Жаль не снимал процесс ремонта.. не до этого было. Тем более в этой теме про разрыв корпуса очень много написано, про статор единицы.
SANJA (06.11.2017)
radioman, ты бы и при желании ничего не доказал. Человек ведь пишет, что вживую вдоволь насмотрелся дерьма, а если бы он хотя бы раз подержал в руках пластину статора, то понял, что пластины статора ни при каких обстоятельствах конструктивно не могут до такой степени деформироваться, чтобы разорвать корпус.
Усем привет. Вот первые морозы и гена начал капризничать. Минус восемнадцать завожу все пучком. Чуть прогрев поехал. Второй раз после минус двадцать ночью в минус семнадцать днем завожу работает норм. Поехал фьють фьють фьють. Проехал 2км двигатель уже 50 градусов примерно, заезжаю во двор дачи на первой небольшая нагрузка и фьють фьють фьють. Що це может значить?
Кстати какой ремень для замены порекоммендуете?
Чуть не забыл, ролик ремня на холодную щёлкает. Как прогреется молчит
Последний раз редактировалось walker83; 10.12.2017 в 11:19.
Тогда кондей должен быть на отдельном ремне...
И да, заполните профиль, не раз пригодится: http://forum.clubsx4.ru/profile.php?do=editprofile