Клинит генератор

Сообщение от Ан9рей

а если не крутится, то заклинил?

А как же иначе?

Я бы посоветовал его снять самому и отвезти в ремонт.

Сообщение от GERR

Правильно.
А вот двигатель у вас не перегрелся? Долго с порванным ремнем ехали?

Нет, не перегрелся. Проехала несколько метров. А вот на холостых проработала минут 20. Потом аккумулятор сдох.
Вот последняя фотка, что жена прислала:



- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kovin

Я бы посоветовал его снять самому и отвезти в ремонт.

Делал сегодня два подхода чтобы снять. Не получилось. Ключ на 12 у меня есть, а вот чтобы открутить нижний болт - нет.

Сообщение от Ан9рей

Делал сегодня два подхода чтобы снять генератор. Не получилось. Ключ на 12 у меня есть, а вот чтобы открутить нижний болт - нет.

Нужен еще ключ на 14 и 10, а так же шестигранник на 8.
Сначала ослабляем ключом на 14 ролик натяжителя ремня кондиционера и снимаем этот ремень.
Потом выкручиваем болт натяжения ремня генератора, если снять ремень не получатся (как у меня было) то снимаем ключом на 12 саму планку натяжителя. Желательно еще снять пластину с креплением проводов, так легче будет вынимать генератор вверх. Со стороны колеса ослабляем шестигранником на 8 болт генератора, а потом выкручиваем его, удерживая генератор от падения. развернув генератор снимаем ключом на 10 основной провод идущий с аккума на генератор. отогнув язычок вынимаем разъем питания реле регулятора. Удачи

Сообщение от Cergik

а так же шестигранник на 8

Вот как раз такого и нет. Был целый комплект шестигранников, но увез на дачу.

Сообщение от Cergik

Удачи

Спасибо!

Сообщение от Ан9рей

Вот как раз такого и нет. Был целый комплект шестигранников, но увез на дачу.



Спасибо!

У меня тоже не было, попытался открутить 2 болта крепления маленького треугольного кронштейна, в итоге верхний сломал...

Шестигранник у меня не открутил, снимал обе крепежные планки. Генератор вынимал через подкрылок, через верх не получилось. Болт под шестигранник заменил на обычный.

А сколько сейчас стоит новый генератор? Поиском не нашел.

Ан9рей, недавно ж обсуждали Krauf, вот тут на странице, и ранее еще парочку полистайте: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7011&page=41
Цен там вроде нет, но есть номера генераторов, по ним погуглите.

Сообщение от MCZarin

Ан9рей, недавно ж обсуждали Krauf, вот тут на странице, и ранее еще парочку полистайте: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7011&page=41
Цен там вроде нет, но есть номера генераторов, по ним погуглите.

Спасибо. Видел эту страницу. Krauf - это, как я понимаю, аналог. Хотелось бы, для сравнения, понять цену на оригинал.
Посредством научного гугления я пока понял следующее:

Оригинал на япа - 31400-80J00, аналог - Krauf ALM9260. Цена отличается почти в 7! раз: 49383 vs 7785. Это, честно говоря, настораживает.
Оригинал на мадьяра (мой случай) - 31400-79J00. В продаже его не вижу, но аналогов на экзисте выдает 3 штуки - https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=31400-79J00.

Я, конечно, понимаю, что неоригинальные запчасти дешевле и зачастую пользуюсь ими (и нередко они даже превосходят качеством), но чтобы была такая разница в цене... Ну в полтора-два-три раза - это ок, но в 7!

Обзвонил несколько сервисов. В одном из них предлагают БУ-шный родной генератор за 8 тыс с установкой. Вот теперь и думаю - то ли ехать к ним на эвакуаторе, то ли купить новый неоригинал + шестигранник и поменять самому (если получится).

Ан9рей, 50к рублей - это круто конечно. Вроде они по 20-25к продавались.

Сообщение от MCZarin

Ан9рей, 50к рублей - это круто конечно. Вроде они по 20-25к продавались.

Так то, видимо, старыми деньгами. Вот что экзист предлагает - https://exist.ru/price.aspx?pcode=31400-80J00

Сообщение от MCZarin

50к рублей - это круто конечно. Вроде они по 20-25к продавались.

Давно уже по 59-61тыс на япа.

Сообщение от Ан9рей

А сколько сейчас стоит новый генератор? Поиском не нашел.

смотря где искать...
У нас в РБ под заказ от 1000 у.е., поэтому купил за 135 у.е. Крауф (действительно в 7 раз цена отличается)

Сообщение от Ан9рей

БУ-шный родной генератор за 8 тыс с установкой.

Клин - не значит сгорел. Прежде, чем покупать новый, имеет смысл снять и дефектовать родной генератор. Вполне вероятно, что его можно реанимировать.

Сообщение от Ан9рей

Спасибо. Видел эту страницу. Krauf - это, как я понимаю, аналог. Хотелось бы, для сравнения, понять цену на оригинал.
Посредством научного гугления я пока понял следующее:

Оригинал на япа - 31400-80J00, аналог - Krauf ALM9260. Цена отличается почти в 7! раз: 49383 vs 7785. Это, честно говоря, настораживает.
Оригинал на мадьяра (мой случай) - 31400-79J00. В продаже его не вижу, но аналогов на экзисте выдает 3 штуки - https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=31400-79J00.

Я, конечно, понимаю, что неоригинальные запчасти дешевле и зачастую пользуюсь ими (и нередко они даже превосходят качеством), но чтобы была такая разница в цене... Ну в полтора-два-три раза - это ок, но в 7!

Обзвонил несколько сервисов. В одном из них предлагают БУ-шный родной генератор за 8 тыс с установкой. Вот теперь и думаю - то ли ехать к ним на эвакуаторе, то ли купить новый неоригинал + шестигранник и поменять самому (если получится).

Оригинал в районе 25к, смотрел 3 недели назад. Себе буду брать б/у 7-8к, (три недели катаюсь с разорванным корпусом генератора)

Год назад ,при заводке,повалил дым.Ремень генератора порвался.Вручную шкив не прокручивался....Снял генератор,хотел в ремонт сдать,но случайно крутнул в другую сторону.Из корпуса вывалились мелкие комочки (типа засохшей грязи)И о,чудо генератор стал прокручиваться.Сначала задевая внутри,потом как по маслу.....Поставил на место и год тьфу,тьфу езжу......Но в работе он каждый день.

ничёсебе цены!
а умну на полке вон валяется без дела...
клубням по свойски отдам за полцены оригинал с венгра!
гена работал год 10Ккм примерно пробег его, менян подшипник, потроха чистейшие.

Каа1321, не гневи японского Бога!
На 10Ккм поменял подшипники?

Сообщение от SANJA

Каа1321, не гневи японского Бога!
На 10Ккм поменял подшипники?

один подшипник передний.
столь ранний его уход и единственность случая указывает на брак всеголишь.
бывает.