Полный привод кажется роскошью до тех пор, пока он действительно не понадобится.
Я бы посоветовал его снять самому и отвезти в ремонт.
В радиоканалах "Служба Спасения 0911" FM 19C (zello, http://www.mosspas0911.ru/ ) и "Ярославка FM 17C" (http://c17fm.ru/ ) отвечаю на позывной Ковин
Нужен еще ключ на 14 и 10, а так же шестигранник на 8.
Сначала ослабляем ключом на 14 ролик натяжителя ремня кондиционера и снимаем этот ремень.
Потом выкручиваем болт натяжения ремня генератора, если снять ремень не получатся (как у меня было) то снимаем ключом на 12 саму планку натяжителя. Желательно еще снять пластину с креплением проводов, так легче будет вынимать генератор вверх. Со стороны колеса ослабляем шестигранником на 8 болт генератора, а потом выкручиваем его, удерживая генератор от падения. развернув генератор снимаем ключом на 10 основной провод идущий с аккума на генератор. отогнув язычок вынимаем разъем питания реле регулятора. Удачи
Шестигранник у меня не открутил, снимал обе крепежные планки. Генератор вынимал через подкрылок, через верх не получилось. Болт под шестигранник заменил на обычный.
В радиоканалах "Служба Спасения 0911" FM 19C (zello, http://www.mosspas0911.ru/ ) и "Ярославка FM 17C" (http://c17fm.ru/ ) отвечаю на позывной Ковин
А сколько сейчас стоит новый генератор? Поиском не нашел.
Ан9рей, недавно ж обсуждали Krauf, вот тут на странице, и ранее еще парочку полистайте: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7011&page=41
Цен там вроде нет, но есть номера генераторов, по ним погуглите.
Спасибо. Видел эту страницу. Krauf - это, как я понимаю, аналог. Хотелось бы, для сравнения, понять цену на оригинал.
Посредством научного гугления я пока понял следующее:
Оригинал на япа - 31400-80J00, аналог - Krauf ALM9260. Цена отличается почти в 7! раз: 49383 vs 7785. Это, честно говоря, настораживает.
Оригинал на мадьяра (мой случай) - 31400-79J00. В продаже его не вижу, но аналогов на экзисте выдает 3 штуки - https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=31400-79J00.
Я, конечно, понимаю, что неоригинальные запчасти дешевле и зачастую пользуюсь ими (и нередко они даже превосходят качеством), но чтобы была такая разница в цене... Ну в полтора-два-три раза - это ок, но в 7!
Обзвонил несколько сервисов. В одном из них предлагают БУ-шный родной генератор за 8 тыс с установкой. Вот теперь и думаю - то ли ехать к ним на эвакуаторе, то ли купить новый неоригинал + шестигранник и поменять самому (если получится).
Ан9рей, 50к рублей - это круто конечно. Вроде они по 20-25к продавались.
Так то, видимо, старыми деньгами. Вот что экзист предлагает - https://exist.ru/price.aspx?pcode=31400-80J00
Оригинал в районе 25к, смотрел 3 недели назад. Себе буду брать б/у 7-8к, (три недели катаюсь с разорванным корпусом генератора)
В радиоканалах "Служба Спасения 0911" FM 19C (zello, http://www.mosspas0911.ru/ ) и "Ярославка FM 17C" (http://c17fm.ru/ ) отвечаю на позывной Ковин
Год назад ,при заводке,повалил дым.Ремень генератора порвался.Вручную шкив не прокручивался....Снял генератор,хотел в ремонт сдать,но случайно крутнул в другую сторону.Из корпуса вывалились мелкие комочки (типа засохшей грязи)И о,чудо генератор стал прокручиваться.Сначала задевая внутри,потом как по маслу.....Поставил на место и год тьфу,тьфу езжу......Но в работе он каждый день.
Каа1321, не гневи японского Бога!
На 10Ккм поменял подшипники?