Клинит генератор

[MASTER V]

у Грандвитары (и у японского Секса) несколько другая конструкция, более удачная - там статор закрыт сверху корпусом и в результате конструкция более устойчивая, т.к. половинки соединяются не меняющим геометрию статором, а соединены непосредственно друг с другом........ различия я показывал тут http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...0&postcount=62

Ага,после того как я разместил фото своего правильного генератора с япчика.

[dragon772]

Добрый день!
Мой генератор деградирует(

Все гены мадьяр деградируют.Вот,что значит другая сборка и комплектующие.

[Ott_A]

Брызги воды не могут принести большого вреда генератору

Сомневающимся предлагаю провести эксперимент: запустить мотор и побрызгать водой на генератор. Очень будете удивлены.

[nkt]

На моём японце корпус генератора треснул ещё до первой сотни тысяч. На 160 тыс. км подал первую жалобу и просигнализировал свистящим ремнем и лёгким клином. Провернул его ключом, завелся и спокойно отъездил ещё год. На 182 тыс. км после 10 дневного простоя заклинил насмерть! А дело было в отпуске на черноморском побережье.... Пришлось пару раз съездить в Сочи со старым генератором в рюкзаке. В профильной конторе продали мне новый польский генератор, но шкив с меньшим количеством ручейков пришлось заменить. В итоге установил, всё работает. Цена вопроса 10500 руб и минус два дня из отпуска ))) В общем, это самая страшная проблема моего японца за всё время (тьфу-тьфу-тьфу!!!).
Всем удачи на дорогах и следите за поведением генератора. Зазор между ротором и статором у него очень небольшой

[Ott_A]

Зазор между ротором и статором у него очень небольшой

Так и дОлжно быть.

[SANJA]

Евгений62, прежде чем кому-то что-то предъявлять, нужно самому научиться внятно выражать свои мысли и придерживаться какой-то одной точки зрения. ОпределиТЕсь либо

для начала не плохо было бы прочитать всю тему и узнать например что обмотки наматывается на железо которое ничем не покрыто и очень хорошо ржавеет

либо

образование я тоже не на форуме получил хочу напомнить что электротехническая сталь покрыта специальными нетокопроводящими окислами со времени производства на металлургическом комбинате т.е. после набора пластин в пакет ее пропитывать не обязательно она и так работать будет

Ну, а про волшебника - это детский лепет, который нет смысла комментировать.

это генератор от венгерского Секса (у меня точно такой же)... у Грандвитары (и у японского Секса) несколько другая конструкция, более удачная - там статор закрыт сверху корпусом и в результате конструкция более устойчивая, т.к. половинки соединяются не меняющим геометрию статором, а соединены непосредственно друг с другом........ различия я показывал тут http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...0&postcount=62

ThinkPad, http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...9&postcount=18 - это не генератор, а его части. Объясните чем он так сильно отличается от "витаровского".
Вот фото генераторов от Гранд Витары

Вложение 25300 Вложение 25301 Вложение 25302 Вложение 25303

а вот SX 4
Вложение 25304 Вложение 25305 Вложение 25306

ну и, конечно, ваш - мадьярский

Вложение 25307

Допустим, что я ошибся и это не тот генератор, который был назван мной. Это, что - преступление? От этого появится куча фоток?
Моему генератору 8 лет, я ездил в командировки на несколько недель, каждый год - семьей на отдых, а мой SX стоял в гараже, но статор не "разбухал". Повторюсь - это не характерная черта SX4, а исключение. Я никому не навязывая свое мнение.

Вряд ли вам будет интересно, но хотел бы уточнить

очистил ржу (на 2-ом фото видно) и промазал автолаком сверху. Когда подсохло - изнутри, прошёлся водоотталкивающим составом, на силиконовой основе.

Странно, что автомеханик использовал автолак, а состав на силиконовой основе разве не способствует усиленному прилипанию пыли? Можно же (раз уж взялся) пропитать статор лаком МЛ-92 и просушить.

[ThinkPad]

Вот фото генераторов от Гранд Витары

возможно что там тоже разные были в зависимости от года выпуска Те что я видел все закрытые были.
Вот вам тоже фото от Грандвитары

От этого появится куча фоток?

Куча фоток появится когда их будут выкладывать Вот вы много фоток на форум выложили? А жалуетесь что их не хватает Т.е. кто то пусть выкладывает, а мы посмотрим

Моему генератору 8 лет, я ездил в командировки на несколько недель, каждый год - семьей на отдых, а мой SX стоял в гараже, но статор не "разбухал".

ну тут два ключевых момента
1. у вас седан и значит японская сборка (седаны в Венгрии не собирали) - значит и генератор другой конструкции... к тому же вы не знаете что прежний владелец с ним делал
2. гараж и улица несколько разные места с точки зрения влажности и прочих погодных условий. Клин ловился у пострадавших в основном по весне и осенью.... зимой и летом проблем практически не было....

Повторюсь - это не характерная черта SX4, а исключение.

Сейчас скорее всего да, т.к учли предыдущие ошибки и статор стали пропитывать У меня с пропитанным замененным статором даже ремень ни разу не пискнул с тех пор как отремонтировал гену Но вот раньше проблема была.... и эта то ветка выросла из этой ветки и еще из пары других
Раньше еще кстати и с катализаторами тема была - даже отзывная компания в 2008 году была у нас на тему катализаторов Сейчас тоже все по утихло....

Можно же (раз уж взялся) пропитать статор лаком МЛ-92 и просушить.

Ну хоть и не Сашик, но предположу что пропитали тем, что под рукой было Я вон вообще ничем пропитывать не стал, а махнул статор (хотя по началу хотел гену целиком махнуть)

[Ott_A]

статор стали пропитывать

Поправочка - их всегда пропитывали. Предполагаю, что была экономичная технология, не оправдавшая себя временем. Что-то изменили, стало хорошо.

[ThinkPad]

Поправочка - их всегда пропитывали

ну пропитывали то может и всегда... но красить стали позже
У меня и у многих изначально не крашеный был.... а потом смотрю все крашенные статоры стали

[Каа1321]

Сомневающимся предлагаю провести эксперимент: запустить мотор и побрызгать водой на генератор. Очень будете удивлены.

А МОЖНО ПО ФАРЫ В ЛУЖЕ ПОСТОЯТЬ - СООТВЕТСВУЕТ?
мой почемуто решил, что подшипнег передний слабое звено в этом случае...
ваще люблю по лужам ездить если чё!

[Evil_SX4]

ваще люблю по лужам ездить если чё!

Будьте осторожны - не схватите гидроудар!
(надеюсь побокам зашиту от пыли/грязи/воды поставили в подкрылок)

[SANJA]

Вот вам тоже фото от Грандвитары

А разве я утверждал, что таких нет? Я специально показал те модели, т.к. Вы утверждали, что

это генератор от венгерского Секса (у меня точно такой же)... у Грандвитары (и у японского Секса) несколько другая конструкция, более удачная - там статор закрыт сверху корпусом и в результате конструкция более устойчивая, т.к. половинки соединяются не меняющим геометрию статором, а соединены непосредственно друг с другом

Куча фоток появится когда их будут выкладывать Вот вы много фоток на форум выложили? А жалуетесь что их не хватает Т.е. кто то пусть выкладывает, а мы посмотрим

Опять не стыковочка. Я и не сетовал на количество фоток, это Вы писали, что

... почитать тему, в которой есть куча фоток)

у вас седан и значит японская сборка (седаны в Венгрии не собирали) - значит и генератор другой конструкции... к тому же вы не знаете что прежний владелец с ним делал

Это тоже для меня не новость. А прежнего владельца нет - я данное авто брал новым в автосалоне.

Ну хоть и не Сашик, но предположу что пропитали тем, что под рукой было

А, что это за ремонт из подручных средств? Подшипники тоже какие нашел те и поставил?
Может быть сашик - герой форума и у него здесь много фанатов, но кто мне сможет объяснить его действия в данной ситуации

До порыва ремня не дошло, характерный визг и запах, а потом и не много дыма. Ну делать не чего - напялил комбез, ватник, ключи на перевес и под капот. Изъял "мерзавца" из чрева, и в "операционную". Вскрытие показало - нарушение целостности статора - набора из электротехнической стали - проще говоря от ржавчины железо покоробило(а я всё не мог понять выражения - вспухла обмотка)

Если сопоставить: визг, запах, дым, нарушение целостности статора, вспухла обмотка (НЕ ПЛАСТИНЫ, А ОБМОТКА!), то можно сделать предположение о том, что изначально был люфт в подшипниках, пластины статора имели неудовлетворительное состояние (ржавчина), при пуске двигателя произошло касание ротора и статора, вызвавшее КЗ и повреждение обмотки статора.
Ремонт заключался в следующем:

раз уж разобрал, то заменил подшипники (спасибо обязательно кому то с наших "шлёпну" - номера нарыл в сообщениях), очистил ржу (на 2-ом фото видно) и промазал автолаком сверху. Когда подсохло - изнутри, прошёлся водоотталкивающим составом, на силиконовой основе.

Разве после такого ремонта генератор заработает?

[Каа1321]

Будьте осторожны - не схватите гидроудар!
(надеюсь побокам зашиту от пыли/грязи/воды поставили в подкрылок)

пока через капот не польётся - всё нормуль!
защит никаких нету.
после луж немного пищит ремешог - это нормально, перетягивать низя - подшипнику поплохеет...
ЗЫ а какие подшипники нужно ставить по феншую кстати взамен?
а то валяется гена разобраный - нужно бы собрать...
наш вологодский чёто боязно...или нормуль?

[Ott_A]

А МОЖНО ПО ФАРЫ В ЛУЖЕ ПОСТОЯТЬ - СООТВЕТСВУЕТ?

Это на Ваше усмотрение. Я до такого издевательства над своей машиной еще не доходил.
Я же предлагал посмотреть, что будет происходить. А сидя в машине по уши в грязи, ничего не увидишь.

[Каа1321]

Это на Ваше усмотрение. Я до такого издевательства над своей машиной еще не доходил.
Я же предлагал посмотреть, что будет происходить. А сидя в машине по уши в грязи, ничего не увидишь.

при таком броде генератора тупо невидно!
он под водой!
ЗЫ пластины статора у моего кстати крашены какойто чёрной краской коя на торцах уже отскочила местами...
думаю перед сборкой какимнить ещё составом залить типа полиуретанового или эпоксидного...
вот только решусь какой подшипник поставить...

[Ott_A]

думаю перед сборкой какимнить ещё составом залить типа полиуретанового или эпоксидного...

Не горячись, нужно, чтобы еще теплоотдача была должной. Очень хороший вариант - договориться в перемотке на грамотную пропитку статора лаком с последующим запеканием в печи.
Ну и для таких поездок гену лучше поднимать повыше. На сколько это возможно.

[kirill1978]

Чет с вашими купаниями гены вспомнил анекдот Василий Иваныча и Петьки про холодную воду и шершавое дно

[сашик]

Всем привет, а Вы чего так разошлись то? Красил гену (статор) действительно чем пришлось - автолак идеально подошёл для этих целей, очень ехать надо было, подшипники приобретались в "Бюро подшипников" имеется в городе у нас такое, брались "Койо". Силикон применил для воодоотталкивания, ни какой пыли он не притянул почему то...Про "вспухшую" обмотку слышал от кого то из народа. Благо когда то моей профессией была - горный электромеханик, на одном из золотодобывающих предприятий, работал и в группе электропривода - обслуживание электромашин, и группе РЗаИ, а впоследствии и КиПиА, так что и про пропитку, и про обмотки, и про наборы электротехнической стали знаю не по "интернету"....После проведённых телодвижений, в последующий период эксплуатации данных проблем не возникало, условия были прежними - зимой пересаживался на Логаху, Суслик торчал на стоянке, ныне Машинюга отправилась жить в республику Беларусь, ушла знакомым в хорошие руки.
Э по фотографиям - достаточно посмотреть на хостинге даты и станет понятно что это не один и тот же генратор - Раз,
На фото исключительно генераторы СХ4, у Витары он установлен совершенно по другому и на данный момент обращений к нам по ним не зафиксировано - Два,
На японцах совершенно иная конструкция, и разрушается там как правило корпус - чинить там уже не чего, ремонта хватало не надолго, меняли агрегатно - Три,
И это,парни, давайте не переходить на личности, мы здесь все не для того собираемся, на проблему в целом это абсолютно не повлияет ни как, это четыре.
Всем удачи на дорогах, будьте внимательны сезон мотоциклистов кажется начинается, смотрите в зеркала, уважайте других участников движения!
С уважением, Александр.

[zxcvb]

а такая бывает? код есть? поставлю!

zxcvb, ты имеешь ввиду такую 7232180J00

сегодня менял колёса на лето и сфоткал в пр.арке ту защиту для генератора ("хардкор, колхоз")...

мелом обозначил (контур) размер резины

[bingo]

Да бы не плодить темы с генератором, надеюсь на вашу помощь здесь )
Нужен генератор, по вину нужен этот 31400-80J00, но в екзисте выдаёт еше 3 других генератора (31400-80J10, 31400-78K20,31400-78K10 ), на другой мотор, на механику и т д Подскажите взаимозаменяемость есть у них, подойдет ли по креплениям и контактам генератор от других версии сузуки?