Клинит генератор

[kirill1978]

SloNicK, на выходе с генератора смотрели напряжение? Возможно где-то просто обрыв или неконтакт

[SloNicK]

До Аригато не смог доехать, был в сервисе недалеко от дома, на планерной. Был коротыш в обмотке. Заменили обмотку, щётки, два подшипника, почистили, смазали, сняли/поставили, заодно заменили оба приводных ремня. За всё отдал 6700 р, по времени - 2,5 часа.

[Рикша]

В апреле прошлого года поменял заклинивший генератор. Поставили какой-то нонейм с гарантией 1 месяц. До того, как генератор совсем заклинило, что аж приводной ремень сгорел, при запуске на холодную после длительных стоянок был посторонний шум. Этот шум был особенно громким, когда машина заводилась на морозе, и после пары минут работы двигателя исчезал. Ближе к кончине генератора звук был более громким, чем задолго до того, хотя первые посторонние шумы появились пару лет назад.

Сегодня завожу машину после трёх дней стоянки, температура воздуха -17, и услышал старый знакомый звук. Причём он такой громкий, как будто генератору скоро конец... 9 месяцев всего прошло. Причём, это именно шумит генератор, а не свистит ремень. Свист ремня, когда он ослаблен, совсем другой. Не может же быть, что за 9 месяцев подшипники засрались до такой степени, что их вот-вот заклинит. Да и наличие грязи в подшипнике никак не зависит от температуры. При этом, нужно отметить, что данный генератор впервые использовался при таких температурах, до этого, когда ездил, было -10 или выше. Поэтому, не факт, что гене поплохело. Возможно, что он сразу бы себя так повёл, опустись температура до сегодняшних значений.

В чём может быть причина и что делать? Неужели там такая смазка, которая при -17 совсем твердеет?

[Каа1321]

ролик кондея у нас шумный - на морозе пару десятков секунд может шуметь даже с новья.

[Рикша]

ролик кондея у нас шумный - на морозе пару десятков секунд может шуметь даже с новья.

Ролик натяжителя кондиционера у меня тоже шумел, но тот шум совсем не такой, более похож на стрёкот, и гораздо тише. После замены старого сильно люфтившего ролика вообще тишина идеальная стала. А когда ролик шумел, то у меня это не зависело от температуры воздуха. Летом в жару он тоже шумел. Собственно, в сервисе на это обратили внимание, когда я в июне техосмотр проходил.

А сейчас беспокоит звук от генератора. Он по характеру шума больше бензопилу напоминает. И почему я считаю, что это именно генератор - написал. Опыт с предыдущим генератором уже имеется, и там звук был точь в точь такой.

[Fedos]

А сейчас беспокоит звук от генератора. Он по характеру шума больше бензопилу напоминает.

У меня такой же звук на морозе ниже -15. Я забил.

[zxcvb]

Сегодня завожу машину после трёх дней стоянки, температура воздуха -17, и услышал старый знакомый звук.

така ж фигня, сёдня спустя 3-х дней простоя при заводке в - 15 гр. был такой же, по описанию, кратковременный звук (не то шум, не то свист). Со второй попытки быстро пропал (пробег - 28т/км., лужи обьезжаю...)

[Рикша]

не то шум, не то свист

Шум, который я слышу никак нельзя перепутать со свистом. Свист ремня хорошо узнаваем, вот он.

[Evil_SX4]

Возможно недавно Вы были на мойке либо по луже проехали, вот и потом сразу на парковку, вот и примерзло в подвижных частях генератора что-то.
У меня резинка прицеплена со стороны генератора, так что лужи не так боюсь.
Хотя может и смазка замерзла.

[mrHamster]

Столкнулся с проблемой после 3 лет катаний(авто 8 года я второй владелец) на Fiat Sedici. Машина некоторое время постояла, при заводе знакомый визг, закончившийся не раскруткой генератора через несколько секунд, а дымком из-под капота и звуком лопающегося ремня. А так все эти 3 года при простое от недели до двух стандартно визжала при заводке, что списывал не недотянутый ремень.

Как справился:
Эвакуировать и потом еще платить за демонтаж-монтаж задушила амфибия. Полез снимать генератор прямо во дворе. После пары часов пыхтений и лежания на крышке воздушного фильтра удалось это сделать. Отнес в контору rematec.ru. Результат: замена статора с обмоткой и подшипников за 4500р + гарантия на пол года. Все быстро и четко, рекомендую. Снова несколько часов пыхтений под капотом и увез машину в сервис на окончательный ремонт с доводкой моей работы - пусть подтянут ремень по-уму, хотя и мой колхоз 99% прокатил бы.

Советы:
1) По съему. Снять можно из-под капота, без подлазинья снизу. Хоть и сложновато, так как обе руки внутрь уже нормально не пролазиют. Чтобы снять разъем с 2 тонкими проводами нужно сильно нажимать на один из его краев(по широкой стороне), чтобы отжать защелку с одновременным вытягиванием. Все это не видно и приходится делать на ощупь. Изучите фотки, чтобы понять куда лезть. Снимаем полностью верхнее крепление с натяжителем, он сильно мешается просовыванию рук. Так же свинчиваем мешающийся крепеж жгута проводов. Остается только самое сложное нижнее крепление. На этом этапе можно попробовать с усилием отодвинуть генератор в сторону. Если получится, то откручивать нижнее крепление станет намного проще и его хотя бы станет по-человечески видно. Из-за особенностей нижнего крепежа(сами увидите потом, там хитрая втулка) вам скорее всего придется открутить и планку, через которую проходит нижний болт генератора, которая держится на 2 болтах. Иначе вряд ли гена пойдет вверх.
2) По ремонту в ремантеке: не забудьте распечатать купон на 20% скидку с их сайта, если таковой еще будет! Их свежий статор с обмоткой был выкрашен зеленой, защитной краской.
3) По сборке обратно. Подлезть вниз двумя руками очень сложно, а ведь одна из них должна держать генератор, а вторая вкручивать крепеж. Поэтому сначала было установлено простое верхнее крепление, на которой повис гена. После нижнее, но не просто нижним болтом, а этим же болтом и висящим на нем треугольной планкой(попробовал сначала установить планку и генератор не захотел вставать в нижнее крепеление). Как только болт чуть-чуть прихватится прикручиваем планку на свое место(ее не довернуть до него если болт прикручен глубоко).
4) По натяжке ремня. Тут главная боль, что нужно снимать ремень кондея, так как ремень гены находится под ним. И тут-то была засада: никак не хотела откручиваться гайка натяжителя ремня кондея, к тому же к ней тяжело подлезть. Поэтому просто срезал ремень и поставил только ремень гены. Кондейный мне поставят в сервисе.

Те, кто захочет доехать без генератора до сервиса только на аккумуляторе. Беда не в генераторе, а в водяной помпе, приводимой от этого же ремня. Движок быстро перегреется, и в крайнем случае может повести головку блока цилиндров, потеряется герметичность прокладки, масло пойдет в контур охлаждения, а антифриз в движок, газы начнут травить и расширять появившиеся щели. А на сервисе может выясниться, что заменой прокладки не отделаться: головка блока кривая и ее нужно протачивать. После проточки поменяется степень компрессии заложенная изначально итд итп. У моих родственников на паджере из-за сильного перегрева все это вылилось в полную капиталку и продажу так и не починенного авто.

[максон239]

Привет всем, хотелось бы узнать, неужели больше никакой генератор не подходит от других машин? видел в посте, что ставили от митсубиси, но от какой модели не указано. Живу в Питере, но найти на разборке бу ген для секса - проблема, второй день обзваниваю, нигде нет, а очень нужно. Может кто ставил другой? Спасибо.

кому интересно! вчера поставили генератор от лада калина нового образца. немножко переделали натяжку. и подходящие к генератору провода. все работает на ура. цена вопроса 5000 т.р. и 4 часа времени с перекурами!!!!!

[MASTER V]

кому интересно! вчера поставили генератор от лада калина нового образца. немножко переделали натяжку. и подходящие к генератору провода. все работает на ура. цена вопроса 5000 т.р. и 4 часа времени с перекурами!!!!!

Где же подробности,что именно переделали,как? Фото?

[Каа1321]

Где же подробности,что именно переделали,как? Фото?

помнится у нас пара проводов на разъёме управления, а у калино один...

[MASTER V]

помнится у нас пара проводов на разъёме управления, а у калино один...

Вот поэтому интересуют подробности и фото.)

[Ott_A]

дней десять буду хрипеть

Я снять, промыть керосином и смазать свежим литольчиком?

[максон239]

Где же подробности,что именно переделали,как? Фото?

по порядку!шкив ставим от родного генератора подложив шайбу 1.5-2 мм.открутить шкив можно на любой шиномонтажке .держим шкив родным ремнем и откручиваем пневмописталетом.покупаем разьем от калиновского генератора.нам понадобится только 1 провод который идет на контакт L к этому проводу припаеваем диод(я выпоял его из 12 вольтового блок питания in4007 маркировка диода) и соиденям(припаиваем) с проводом которий идет к родной фишки тоже L .он с краю разъема(получается так что с провода который идет к генератору должно проходить питание а обратно нет).который по середине не используем.далее покупаем кусок хорошего одножильного медного кабеля(похож на сварочный кабель но потоньше) и две клеймы обжимные с отверстием на 8 мм .делаем кусочик сантиметров 20-30(с обоих концов клеймы)один конец прикручеваем к родной клейме силового кабеля идущий к гене.второй к генератору.для чего это нужно.родная клейма которая прикручивается к генератору с отверстием на 6. а на колиновском гене болт на 8.(все соиденения хорошо изолируем).далее нижнее крепление генератора имеет отверстие 10 мм а на калиновском гене на 8.подбираем втулку чтобы болт на 8 не болтался в отом отверстии.подобрали -прикрутили.или расверливаем нижнее крепление генератора на 10 ,и прикручиваем родным болтом. верхние крепление нужно удлинить т.к. верхне ухо калин. генер. с мешено в сторону салона по этому родного не хватает .как то так если что спрашивайте.фото верхнего крепления смогу выложить только через неделю

[Ott_A]

немножко переделали натяжку.

Вот фотографии этой переделки желательно увидеть.

[максон239]

Вот фотографии этой переделки желательно увидеть.

фото через неделю с могу выложить.сейчас в командировке.

[максон239]

фото через неделю с могу выложить.сейчас в командировке.

как то так

[Ott_A]

максон239, встало все без перекосов?