а что тогда, поставил мощнее генератор, и о чудо!!! это как раз к магнитикам и относится, я конеш не настаиваю, эт дело хозяйское.
а почему у тебя были провалы на прошлых, эт могут быть иные причины, может ты любишь кататься до тех пор пока что либо "не отвалится" совсем, ну и естественно привыкаешь к издыхающему мобилю, ну а когда починишь приходит мысль о чуде
Мне канеш нравица поговорка - не мешай машине работать, но и за тех состоянием я стараюсь все-таки следить
А помощнее поставил... ну фиг знает, показалось, что 80А маловато для машины с эуром и постоянно включенным светом, магнитолой и пр.
ЗЫ: а провалы... ну были и были, их трудно передать словами, а если у человека спокойная обычная езда (к коим я не отношусь), то он ваще не заметит и не узнает что такое провалы
ЗЫЗЫ: в среду утром, када машину завел ехать на работу, вот это были провалы, к-е любой заметит, давишь на газ, а машине пофиг
Кстати, у меня до этого был обрыв сигнального проводка на гену, не заряжалсо на малых оборотах, только после 2-2.5тык самовозбуждался, я думал в этот раз тоже самое, поэтому спокойно поехал на работу, зная, шо на высоких оборотах будет подзаряжаца.
Возвращаясь с работы уже ближе к дому при сбросе оборотов до холостых (на световорах, в крутых поворотах) стал отваливаца эур с зажиганием соответствующего значка на приборке, вот тут уж я заподозрил совсем неладное
ну да я совсем не против гены посильней, поставил, ну и правильно сделал, замечание было о провалах, я тебя хотел заакцентировать, на следующей проблеме, хороший бензонасос, будет давать давление и на не заведённой, а раз у тебя провалы пропали, значит напряжение поднялось, естественно бенз повеселее крутится и вытягивает давление. пора бы о бензонасосе задуматься,
Ну ваще на давление честно гря ни разу не грешил. Никогда ключ в замке при повороте (даже после несколько дневного стояния) не держу, чтоб типа бензонасос накачал.
ЗЫ: насос (Бош, кстати), полностью почистил (при недавней замене бензобака), отмыл, поменял сеточку
ЗЫЗЫ: вот на чё забил в своё время, так это на смену фильтра тонкой очистки. Пробежал более 100тык Када менял из него какая-то бяка выливалась, но однозначно не бензин
ЗЫЗЫЗЫ: в старом баке, кстати, ваще песок на дней был
запел? может ремень запел?
Вот и я приехал. Стою без гура, с полудохлвм аккумом. Как быть? Мож ремень срезать и попытаться до сервиса доползти?
Где в Питере починят нормально? Аригато сами делают?
а причём тут ГУР?
собственно неважно...
страшнее, что без водяного насоса!
поэтому ехать без ремня никак.
ну можно например с перекрёстка выехать чтоб не толкать, не более.
ЗЫ ктот тут писал, что пожилой гена от ржи мрёт и при ремонте нуно почистить и покрасить - так вот у мну кишочки бывшего генератора кстати крашеные чёрненькие блестящие!
Эур имнл ввиду. Хм. Крутится. Но пошипник гены гудит походу больше обычного и напряжение 12.8
Щетки мож или реле?
Лампочка гены не горит. Когда проседает напруга загораются abs, esp и эур.
12.9 максимум на высоких оборотах, пока стоит на холостых падает до 11.
Пробег 93 т.км.
В общем, успел поработать и даже доехал до дома. Мотор не глушил, аккум вот только до 7 вольт проседал (
Сейчас поставил аккум на зарядку, завтра поеду в "Аригато" на Химиков. Озвучили цену от 4 до 10 т.р. в зависимости от требуемого ремонта.
Полагаю, что менять надо будет реле-регулятор и, возможно, обмотку. Подшипники ещё правда визжат...
Почётный иерарх Шамбалы розовый межпланетный слоник Уйяли Бен Ганеш