Возможна ли замена клапана обратн.давл. бензонасоса вместо замены всего бензонасоса?

[Леон]

Добрый День!

Воспользовалась живым поиском на форуме, но к сожалению ответа на свой вопрос не нашла...
Поэтому обращаюсь к более опытным форумчанам за помощью!

Полгода назад приобрела машинку б/у у знакомых, эти пол года проездила без проблем.
Но вот уже некоторое время продолжается проблема: когда я завожу машинку она не заводится сразу, а достаточно долго вращает стартёром (как будто нет искры)
и заводится потом через 6-9 секунд. При этом когда машинку заводишь на "горячую" (через 10-20 секунд) она заводится мгновенно!

Сделала в сервисе диагностику. Выдало ошибку: Клапан дозирования топлива недостоверный сигнал.
Мастер сказал, что это похоже "накрылся" клапан обратного давления бензонасоса...

В сервисах любезно предлагают заменить бензонасос целиком, что якобы без вариантов..

Может кто подскажет всё-таки другие варианты решения? Или подскажет куда обратится в Москве или подскажет номер детали для заказа если таковой существует!

Буду признательна за советы.

[ThinkPad]

Леон, в теории возможно.... клапан съемный.... вот в этой теме есть устройство топливной сборки http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4974
а на практике не известен его партнамбер.... если только похожий искать...

[Леон]

Леон, в теории возможно.... клапан съемный.... вот в этой теме есть устройство топливной сборки http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4974
а на практике не известен его партнамбер.... если только похожий искать...

И если можно ещё вопрос:

Как вы думаете! Чем чревата езда с неисправным клапаном помимо уменьшения ресурса стартёра?

[ThinkPad]

Чем чревата езда с неисправным клапаном помимо уменьшения ресурса стартёра?

Ну будем надеяться что клапан-регулятор давления у вас в норме.... а обратный клапан стоит или в моторе бензонасоса или сразу за ним где то...
Чтобы не не насиловать стартер просто выжидайте после включения зажигания несколько секунд, за это время бензонасос уже создаст нужное давление..... ну а потом уже крутите стартером....
в принципе при неисправном обратном клапане можно ездить

[Леон]

Ну будем надеяться что клапан-регулятор давления у вас в норме.... а обратный клапан стоит или в моторе бензонасоса или сразу за ним где то...
Чтобы не не насиловать стартер просто выжидайте после включения зажигания несколько секунд, за это время бензонасос уже создаст нужное давление..... ну а потом уже крутите стартером....
в принципе при неисправном обратном клапане можно ездить

Ммм. Я попробую. Спасибо ещё раз!

---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:00 ----------

А давление в топливной системе мерили? Особенно интересно было бы померить после некоторого простоя машины.

Нет не меряли.. А как это сделать?

[kirill1978]

Нет не меряли.. А как это сделать?

Манометром Ваще это они должны были сделать, если на совесть проводить диагностику

[kirill1978]

Сделала в сервисе диагностику. Выдало ошибку: Клапан дозирования топлива недостоверный сигнал.
Мастер сказал, что это похоже "накрылся" клапан обратного давления бензонасоса...

А давление в топливной системе мерили? Особенно интересно было бы померить после некоторого простоя машины.

[бегемот33]

[Леон]

Всем привет! Надеюсь форум "продолжается"!

Заметила некоторую особенность при снижении уличной температуры при заводе машины!

Машина стала заводится почти сразу! Из шести случаев пять!

Что это ? Физика? В том смысле, что на "холоде" молекулы "сжимаются" и обратный клапан опять начинает выполнять свои функции?

Или дело связано с более качественным "моющим" бензином ...

Не знаю..

Хотя склоняюсь к первому варианту.

[drup]

при снижении температуры плотность бензина увеличивается, а значит и летучесть паров уменьшается. вывод- ваши опасения подтверждаются, имеются микро поры через которые более плотный бензин меньше уходит.

меньше используйте бензин с моющими присадками и попробуйте бак АИ92 может 6 из 6 получится

[goba2000]

пол года проездила без проблем.
Но вот уже некоторое время продолжается проблема: когда я завожу машинку она не заводится сразу, а достаточно долго вращает стартёром (как будто нет искры) и заводится потом через 6-9 секунд.

Добрый день . А подскажите, как у вас эта проблема начиналась? Плавно или резко наступила. Если плавно, то сколько км наездили между нормальным заводм авто и с паузами на холодную 6-9 секунд?

У меня сейчас тоже пробег под 100 000км. Ночь постоит, потом заводится не молнееносно при повороте ключа, а секунды через 2-3. Иногда, редко, схватят не все цилиндры и потом двигатель выходит на стабильные холостые. Днем езжу, заводится без пауз. Иногда стою на перектрестке, смотрю холостой ход упадет на 1-2 секунды, но потом выравнивается- бывает это редко, где-то может 1 раз в неделю (иногда реже).

Просто интересно знать сколько еще машина км пробегу будет боле менее нормально заводиться, чтобы ее можно было продать. Хочу летом на черное море на ней съездить и потом наверно продавать.

[worker]

Для статистики:
Единственный машин который у меня заводился с 1/2 оборота это ВАЗ 2114. Т.е. джжжжжж

ЫЧ-ь заводится на 4-й "джж". Т.е. дж-дж-дж-джжж 1.5 сек
машин жОны как ЫЧ-ь, но крутит значительно бодрее ))) 1 сек

Топик стартеру рекомендую поехать к нормальным диагностам, которые и давление измерят и причину определят в итоге. Думается что на этом форуме есть как минимум 2 человека которые смогут Вам помочь, возможно больше.