Suzuki sx4 vs Ford Focus

merlin,

Сообщение от merlin

тоесть?

Дык то и есть!

уже все сексоводы кто мало-мало соображает ушли с родного размера

Наконец-то сформулирован критерии "мало-мало соображалки"! Ушел с родного размера - сображаш .... а если по каким-то причинам не стал заморачиваться - ну дык значит не сображаш. Всё просто. Должен же кто-то знамя временно выбывшего игниса удерживать!

До SX ездил на авео, у которого заявленный клиренс тоже 165 был - пузотёрка жуткая! Пересел на SX - везде где цеплял до этого проезжаю теперь спокойно! Проверю зимой на дворовых колеях ещё, помню как я там на авео скрёб. А вообще все эти заявленные клиренсы это даже не смешно. А вообще у ФФ 150 мм минимальный дорожный просвет и плюс (точнее минус) ещё защита. У SX при самых писсимистичных замерах 159 мм с защитой (это замер авторевю, там же авторевю у ASX намерил 155 мм). Но цеплянее защитой происходит не только из за клиренса, а, как я подозреваю, ещё из за мягкости подвески. И по поводу +10 мм, если кто-то думает что это мало, помните, колею шлифуют автомобили с дорожным просветом -10 мм, тоесть вас она уже не достанет ПыСы: Честные просветы показывает сравнение автомобилей на яндексе. Полюбопытствуйте на досуге ПыПыСы: защита это здорово! У меня када на ТО-0 подняли автомобиль, я заглянул и увидил обсалютно ровную поверхность защиты и передней накладки на бампер вплоть до середины кузова. Тоесть можно брюхом ползать смело.

---------- Добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:06 ----------

Сообщение от job102

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%...B2%D0%B5%D1%82 и это неполный список того где разница в 5-10 мм. в списке плз сравнивайте только одноклассников.

У ФФ в этом списке клиренс 142 мм вообще. так что -30 мм получается.

---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:17 ----------

Ближайшие по клиренсу, судя по этому списку:
Renault Sandero — 175 мм
Volkswagen Polo — 170 мм
«Ока» ВАЗ-1111 — 170 мм
Mitsubishi Lancer — 165 мм
Остальные либо класс внедорожников, либо на много дороже. Реальный конкурент в плане проходимости переднеприводному сексу - сандеро, но там нужно закрыть глаза на сроки поставки и салон - это жесть!

Купил я таки FF3, мать его. 1, 6 - 125 л.с. 800 км уже накатал...

что то не весело?

Сообщение от kpvv

мать его

а подробнее?

Что именно подробней? Машинки совсем разные. Ну.... рулятся по разному, подвеска отличается, дуэт движок-КПП по другому работают, но это все субъективно. Пробег 1400 пока, обкатываю, не гоняю (да и погода). Жрет много, очень много. Ну с этим вообще непонятно. На их форуме многие жалуются, вроде как потом должно в норму прийти после обкатки. Что там так мощно притирается шут его знает (ТО и замена масла после 15). Фары потеют!! Целая ветка в форуме есть. У нас кстати вроде такое и не обсуждали. И все же, по ощущениям: выходной, жена зовет по магазинам. За руль естесно мне. Два авто на выбор. Зима, нечищенные дороги, проезды, переулки. Вот сажусь все же на форда. Уже стал нравиться все больше. Приятная езда на нем! Ксати, утром, в эту морозную неделю, завожу два авто.

Сообщение от kpvv

Фары потеют!! Целая ветка в форуме есть. У нас кстати вроде такое и не обсуждали.

Единичные случаи были. Вообще это вроде считается гарантийным дефектом (по крайней мере, передняя оптика).

Сначала сх (жена вечно торопится) потом фф. Завел, неспеша сигаретку выкурил, жена подходит. Помогаю ей стекла очищать, к фф не подхожу! Супруга поехала, я в форде дворниками капельки смахнул с лобового. Электрический подогрев лобового. Сильная штука!

---------- Добавлено в 01:09 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:08 ----------

Гарантийный случай?... Но не на форде.

---------- Добавлено в 01:10 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:09 ----------

Там это не дефект, а .....естественное выпадение конденсата.....ну как то так.

Сообщение от kpvv

естественное выпадение конденсата...

Ничего естественного, это называется нарушением герметичности фары . У меня даже есть подозрение, что это запрещено какими-нибудь ГОСТами или регламентами (но могу соврать).

Есть спец заглушка резиновая, с вентиляционным (маленьким) отверстием. У некоторых дырка эта не пробита,сами ковыряли - потеет меньше. Некоторые герметиком фару по стыку дополнительно промазывали - потеет меньше. Но в любом случае потеет! Хоть чуть чуть да есть.

---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:42 ----------

У меня чуть-чуть. сантиметров 10 в диаметре!?

по поводу ГОСТов. Ни кто не может подсказать?

У FF3 и подогрев форсунок омывателя и лобового стекла.Правда,если стекло треснет(камешек попадет),то цена не обрадует.
Потеющие фары,слышал.Действительно,делают отверстия для выхода конденсата.
А сколько он жрет город/трасса?

по паспорту или у меня?

Господа, скажите - кто-нибудь из вас пользовался услугами фирм по подбору авто? Хочу вот воспользоваться такой услугой... Живу в Москве.

Сообщение от karss

Господа, скажите - кто-нибудь из вас пользовался услугами фирм по подбору авто? Хочу вот воспользоваться такой услугой

а что вы под этим подразумеваете? под подбором авто. Судя по ветке вы между фордом и сузуки определится не можете. Или в другом проблема? выбрать из массы б/у фордов самый небитый и самый самый.

DimONOFF , Вот именно что я не могу выбрать из массы б/у фордов самый небитый и самый самый! Есть фирмы, которые сами подбирают тебе машину, по бюджету при этом диагностируют её, проверяют на битость, и т.д…

Сообщение от karss

Вот именно что я не могу выбрать из массы б/у фордов самый небитый и самый самый!

Самое главное, для современных машин, это то что они больше 10 лет не живут и расчитаны на пробег, до 200000. Машину надо брать не старше 2,5-3 лет, с пробегом до 50000 и ездить на ней либо меньше года, либо не менее 2-2,5, но не более 3-х ибо потеряете в цене ( в % от начальной суммы) больше чем с новой.
Также надо себя морально готовить. что после 100000 км, машина будет тянуть с вас деньги, не малые.

Karss, Я покупал автомобиль с помощью такой компании. Экономия по времени - колоссальная: мастер при осмотре варианта сразу делает комплексную диагностику. "Джентельменский набор" оборудования у мастера - толщиномер краски, диагностический сканер, эндоскоп, стетоскоп... По осмотрам - все время держат в курсе событий, отсмотренные варианты присылают на электронку, с полным описанием чего и как + дополнительные фотографии косяков, которые продавец не упоминает ни в объяве ни по телефону. Но это так делают там, куда я обращался - в других компаниях может все и не так быть. Пользовался услугами этой компании: http://www.proveril-kupil.ru

San4os, спасибо огромное за информацию. Очень благодарен !!!

Сообщение от karss

Вот именно что я не могу выбрать из массы б/у фордов самый небитый и самый самый!

Берите мой, он как-раз такой!