Suzuki sx4 vs Ford Focus

Сообщение от Denchik

kirill1978, ну можно и так. хотя это понятие редко встречается и особой разницы не вижу.
но точно не седан.

Дэн, так хэтчем там и не пахнет, ИМХО.
Как раз лифтбэк - это вроде и есть полностью подъемная задняя крышка, но форма кузова как у седана

Просто Octavia-ю не хочу! Я хочу Ford и совета прошу по Ford Focus3! Может у кого знакомый есть с focus 3! У меня на родине их всего встречал 2-3 машины пока! Манагеры только как собаки лаят в УХИ лесть! Мне интересно чёткое мнение владельца по автО!

Сообщение от Sveatoslav

Просто Octavia-ю не хочу! Я хочу Ford и совета прошу по Ford Focus3! Может у кого знакомый есть с focus 3! У меня на родине их всего встречал 2-3 машины пока! Манагеры только как собаки лаят в УХИ лесть! Мне интересно чёткое мнение владельца по автО!

Дык тебе сюды http://ffclub.ru/forum/97/

Думал об Subaru Xv но он доррог и не стоит своей цены! Ладно , если успешно продам Секса - буду первопроходцем!!! Пожелайте мне удачи!)))
СПасибо за форум- http://ffclub.ru/forum/97/

Сообщение от Sveatoslav

Думал об Subaru Xv но он доррог и не стоит своей цены! Ладно , если успешно продам Секса - буду первопроходцем!!! Пожелайте мне удачи!)))
СПасибо за форум- http://ffclub.ru/forum/97/

Удачи конечно же Бери Лесника, если не хочешь ХВ

нравится старый лесник с 2.5 xt , но он старый - а я хочу новое авто не из под чужой попы!

---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:08 ----------

А на новое мощное и хорошее ещё не заработал- значит есть ради чего жить))))

Сообщение от @lex@nder

ДА!!! Проездив 1,5 года и не зацепив НИЧЕГО начинаешь думать "на кой этот клиренс", но 2я мысль которая возникает в голове - "дык потому и не зацепил". Уверен, что пересев на ФФ (который безусловно имеет свои достоинства) Вы еще вспомните про наши 175мм и горько пожалеете....

ИМХО

+1
я вон, 4 года ездил на полноприводнике и стал думать "зачем он мне?" и что же? купил недопривод и стал застревать даже в таких местах где на пп даже бы и не буксовал бы (про выезды в зимний лес или в говны вообще пришлось забыть). То же самое будет и с фокусом - это совсем не кросовер, а сексик реальный кросовер, такое же как и все остальные - чтобы не говорили при этом злые языки (у знакомого октавия с якобы просветом 160 - говорит "цепляет везде"). Если ктото непонимает разницы между кросовером и просто хечем - то "жись научит"

Проверим! Дороги как писал у нас не есть goood!
Был в салоне топовая комплектация c 2.0 дизелем и ручкой в выходит в 25 000$(жирненько)- включая мониторинг слепых зон, навигацией, атопарковки и т.д!

Дополняю свои впечатления- т.к уже машину думаю брать( надо было всё ещё раз посмотреть)!Поехал в салон и Начал я с салона- впереди комфортно ( не привычно) , не понравилось огромное количество кнопок, и фуфель с цветами( какие-то они не нормальные- либо опять таки не привык!) , дальше место сзади - после sx4 маловато будет!) и над головой тоже скромненько, багажник мне показался таким-же , только крышка чуть облизание!!! За рулём - очень понравилось- щиток приборов и сам руль меня порадовали!

опель посмотри, сравни...

Почему-то как марку opel не люблю!

Сообщение от Sveatoslav

Почему-то как марку opel не люблю!

имхо - наблюдается какая то зацикленность на форде. причем просто при осмотре обнаружено куча недостатков (мало места сзади, маленький багажник...), но при этом другие авто не смотрим.
а уш в классе чпокуса есть что посмотреть - 10-15 конкурентов есть точно.
удачи.

Сообщение от Denchik

имхо - наблюдается какая то зацикленность на форде. причем просто при осмотре обнаружено куча недостатков (мало места сзади, маленький багажник...), но при этом другие авто не смотрим.
а уш в классе чпокуса есть что посмотреть - 10-15 конкурентов есть точно.
удачи.

+1
вся история форда в рашке - это история удачного маркетинга. фокусы никогда не отличались надежностью, там были и откровенно бракованные движки, которые сдыхали к пробегу 100тк (2 литра) и другие конкретные косяки. ценник при этом рос постоянно и в итоге вы имеем фул комплектацию окола милиона - именно ту цену за которую суза предлагает уже даже не паркет а гравитару

опеля тоже ненадежны, особенно турбо-астры, хотя у них самый спортивный и крутой десигн - по мне так гораздо красивее фокуса3

Ещё зависит от эксплуатации. У меня у брата жены был ФФ1 2л много лет. Каких-то особенных проблем с ним не было.

Sveatoslav, нравится ФФ3 - берите. Лучше взять ту машину, которая нравится.
С машиной не угадаешь: можно взять супер-пупер марку, но собранную "в понедельник с похмелья" и рад не будешь.

Взять тот же SX4 - все гонялись за японской сборкой, а на деле - "венгерки" лучше.

Сообщение от Bond

У меня у брата жены был ФФ1 2л много лет.

ФФ1 конечно другая история - тогда принцип "одноразового авто" только разрабатывался.

Сообщение от Bond

машиной не угадаешь: можно взять супер-пупер марку, но собранную "в понедельник с похмелья" и рад не будешь.

+1

---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:43 ----------

но посмотреть все варианты не только полезно, но и приятно.

Сообщение от Bond

зять тот же SX4 - все гонялись за японской сборкой, а на деле - "венгерки" лучше.

Ну судя по форуму этого не скажешь
Чем лучше то? Народ стоики меняет, подшипники.
Про форд имею сказать следующее, я покупал SX4, мои родственики, ФФ
, было это почти 4 года назад, мало того, что форд был на 140000 (!!!!)р дороже (680 против 540),комплектация гиа 2 литра, в похожей комплектации(за исключением, того что, у него ксенон, но зато на ручке), так и при сильно меньшем пробеге, чем моя бывшая сузука, он несколько раз внепланово заежал в сервис.

Сообщение от merlin

Ну судя по форуму этого не скажешь

Да ладно.
Зимой двери не закрываются, рейка (похоже на венгерках "допилили"), клиренс, передний бампер и подвеска практичней, ну и другое. Чистое имхо.
Думаю, это не для этой темы.

Понеслось!

Сообщение от Bond

Ещё зависит от эксплуатации. У меня у брата жены был ФФ1 2л много лет. Каких-то особенных проблем с ним не было.

лень гуглить но я помню что был там какойто серьезный баг с этим движком. собсно судя по знакомым владельцам тойот тоже могу констатировать ненадежность движков: елси один капиталил его на старой тойоте матрикс, то вторая на кароле купленно и обслуживаемой у офицалов - на пробеге 130тк. я лично считаю для себя неприемлимой покупку машины у которой движок живет так мало, так же как и подвеска. мой главный критерий - машина должна ездить без единого ремонта как минимум 100 тк, лучше 150. насколько я понял из всех современных авто только сексик способен на последнее - тут есть такие примеры, по крайней мере. среди авто других марок вы таких примеров не найдете.