будете продолжать дальше в том же духе,тему закрою!
Ряха2015
Подскажите, пожалуйста, по моим графикам.
Дал машине прогреться и установились ровные обороты хх - давление в впускном коллекторе, обороты хх и напряжение на верхней и задней лямбде.
напряжение на двух лямбдах:
увеличил обороты примерно до 2000:
Потом заглушил машину. Вспомнил, что хотел еще сделать измерения на 3500/4000 оборотах. Завел. Напряжение на первой лямбде было такое же, а на второй показывало ровно 1,28В и ни как не реагировало на нажатие педали газа. Подумал, что глюк.
Еще раз заглушил машину и выдернул адаптер. Снова завел:
На графике - вначале обороты около 3500, потом отпускаю педаль газа (провал) и далее хх. Проверял на других программах - результат тот же
После работы повторю манипуляции.
варианта 2 - или у вас все с катализатором нормально (все полностью в нем дожигается и лямбда показывает низкий уровень кислорода) или вторая лямбда сдохла (но мало вероятно, т.к. вроде дергается немного)
вот вам картинка для понимания
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
а это что?
На холостых они и не должна особо дергаться при исправном кате..... а вот при подгазовках будет дергаться...
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
это дневные измерения. Вечером, при всех измерениях, график по второй лямбде ни как не изменялся и был стабильно на уровне 1,2В. На Вашем графике исправного катализатора, уровень напряжения на второй лямбде какой? В некоторых статьях пишут. что уровень напряжения на исправных лямбдах не должен превышать 1В. Но не знаю относиться это к нашим авто.
ну это не хорошо... может и лямбде кирдык пришел как я и писал выше
поэкспериментируйте еще...
Это не мой график - это первая попавшаяся картинка с инета
а так в районе 0,8 -0,7 вольта должен быть уровень....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Sachkin (22.11.2016)