АКПП Толчок при обгоне при переключении с 3 на 4.

[Denchik]

нет, это не кикдаун был. в том то и дело. я имел ввиду что ощущается толчок при разгоне в районе 90-100 кмч

но тогда со 2й на 3ю - как раз в этом диапазоне.

[IcePlumber]

но тогда со 2й на 3ю - как раз в этом диапазоне.

а разве не с 3 на 4? можно где-нибудь увидеть таблицу соответствия скоростей для АКПП?

[WhyMax]

можно где-нибудь увидеть таблицу соответствия скоростей для АКПП?

1 - до 55-60
2 - до 100
3 - до 150-160
4 - ...

Точнее можно поглядеть по графикам.

Все зависит от стиля езды, я указал максимальную скорость для каждой передачи АКПП, в нормальном режиме переключение будет происходить намного раньше.

[IcePlumber]

1 - до 55-60
2 - до 100
3 - до 150-160
4 - ...

Точнее можно поглядеть по графикам.

Все зависит от стиля езды, я указал максимальную скорость для каждой передачи АКПП, в нормальном режиме переключение будет происходить намного раньше.

манера езды размеренная. вобщем поеду на ТО-1 нажалуюсь на АКПП - пусть смотрят.

[Serhio]

но тогда со 2й на 3ю - как раз в этом диапазоне.

это 3-4, при неспешной езде.

[KoLeSo]

тоже заметил данный толчок акпп с 3-4, был на ТО 0, сказал дилеру об этом, проверили масло в АКПП (на заведенном двигателе в режиме парковки), долили маслеццо 0,5 литра проблема стала менее заметней!

проверять надо всегда жидкость только в положении Р и на заведенном двигателе, там есть метки на щупе, если только завели авто то уровень должен быть на первой метки (на холодную), если после пробега около 20-30 км, когда коробка прогреется, то уровень должен быть на верхней риски.

[KoLeSo]

Уважаемые камрады, поясните такую ситуацию - еду допустим за 100 км/ч, в принципе скорость особо тут не влияет, бросаю газ полностью (например когда качусь под горку) а обороты не падают на холостые, так и должно быть???
Дело в том что ранее владел тойотой авенсис (1,8 акпп) и кайроном (2,0 Акпп) когда бросал газ на спусках, то обороты падали до холостых. а тут нет, поясните плиз

[AnM]

еду допустим за 100 км/ч, в принципе скорость особо тут не влияет, бросаю газ полностью (например когда качусь под горку) а обороты не падают на холостые, так и должно быть?

Да ... на нашем авто именно так и ДОЛЖНО быть.

[worker]

to KoLeSo

именно так и ДОЛЖНО быть

это называется торможение двигателем. Позволяет экономить топливо и продливает жизнь тормозным колодкам.

Был очень приятно удивлён обнаружив данную особенность на автомобиле.

[KoLeSo]

to KoLeSo


это называется торможение двигателем. Позволяет экономить топливо и продливает жизнь тормозным колодкам.

Был очень приятно удивлён обнаружив данную особенность на автомобиле.

а нафига (я извиняюсь) мне сдалось постоянное торможение двигателем, если мне нужно просто качение при сбросе педали газа?
Такая манера работы АКПП напоминает спортианый режим на ВАГАХ. при этом расходуется большее количество топлива!

[AnM]

а нафига (я извиняюсь) мне сдалось постоянное торможение двигателем, если мне нужно просто качение при сбросе педали газа?

О каких КОНКРЕТНО оборотах идет речь? цифра=?
вот тогда и можно будет говорить - торможение это двигателем или нет ....

[KoLeSo]

О каких КОНКРЕТНО оборотах идет речь? цифра=?
вот тогда и можно будет говорить торможение это двигателем или нет ....

ну вот качусь я под горку допустим скорость 120 км/ч, бросаю газ а обороты как были перед отпусканием газа, так и остаются при не нажатой педали.
тоже самое и на абсолютной гладкой дороге.
а да и по теме пендаля с 3-4 на скорости от 100-130 км/ч, я понял как его избежать - сбросить газ прям перед переключении автомата!

[Сузук]

ну вот качусь я под горку допустим скорость 120 км/ч, бросаю газ а обороты как были перед отпусканием газа, так и остаются при не нажатой педали.

В нейтралку "N" переведите рычаг и будут Вам обороты холостого хода.
Если я ошибаюсь, то пусть меня поправят, те у кого коробка-автомат.

[KoLeSo]

В нейтралку "N" переведите рычаг и будут Вам обороты холостого хода.
Если я ошибаюсь, то пусть меня поправят, те у кого коробка-автомат.

На сколько я в курсе, то автомат низя на нейтраль переводить во время движения - коробасу не хорошо! а на нейтраль несколько раз случайно выбивал из драйва.

[Pav]

Да ... на нашем авто именно так и ДОЛЖНО быть.

Это зашито в мозгах высокие обороты двигателя машины. Если снимается нога с педали газа, значит будет торможение. А для эффективного торможения нужен вакуум, для вакуумного усилителя тормозов. В механикй коробке это тоже есть.

[владимир48]

ПРобег 20000.С 3 на 4 акп немного клюет