Дополнительные фары

[mak$]

Такое ощущение, что у нас все слепые за рулем... А про встречные машины не задумывались??? Сляпят сцукО фары прям в глаза!

Вот это точно. 90% машин ездят с неотрегулированным светом, поэтому и не видят

Фары чуть выше нормы - ближний свет уже не поподает на дорогу т.к. должен светить под углом вниз.
Фары чуть ниже нормы - СТГ проходит в нескольких метрах от машины, а дорога дальше не освещена.

Водила ЗНАЙ
1) если тебе не видно, настрой фары, а не хренач туда ксенон или ставь доп оптику.
2) если ты посадил в санон хоть одного человека или положил что то в багажник, опусти фары корректором.

Простите за эмоции правильный свет это для меня больная тема, порой убить "светлячка" на встречке готов.

[WhyMax]

Обороты поубавьте и почитайте техрегламент.
дальний свет вверху подключается таким образом, что его нельзя включить на обычной дороге.

---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:49 ----------

Такое ощущение, что у нас все слепые за рулем... А про встречные машины не задумывались??? Сляпят сцукО фары прям в глаза!

Ты о чем или о ком? Дополнительный дальний свет никто в нормальных условиях, тем более в городе не использует.

А настройка головного освещения (из поста mak$) не имеет отношения к данной теме.

[mak$]

Обороты поубавьте и почитайте техрегламент.
дальний свет вверху ...

Точно, а есть тут люди которые себе люстру на крышу ставили, к примеру на поперечены багажника? Интересен их опыт.

Предвидя некоторые вопросы отвечу сразу:

Да люстра на SX4
Да катаюсь по ночным дебрям
Да на легковушках
Нет уазик для этого купить не хочу
Нет в городе и на трассе такой свет не включаю

Поделитесь опытом.

[WhyMax]

ТО прошел сам.

Я таким же образом прошел ТО "сам" без автокорректора и с ксеноном, не подключенным омывателем, поэтому ничему не удивлен)))
Свет конечно проверяли очень тщательно, но на остальное просто забили.
При внесении в конструкцию таких изменений нужно как минимум ставить омыватель и автокорректор.

Придется согласовывать изменения конструкции авто, если хотите установить дополнительные противотуманки или ближний...

Это точно, причем там очень много различных нюансов и у Вас не получится просто так поставить фары и согласовать с ГИБДД.
По световым приборам могу посоветовать очень полезный форум, где на большинство вопросов уже ответы: http://uslugiavto.ru/forum/viewforum.php?f=13

[mak$]

Я таким же образом прошел ТО "сам" без автокорректора и с ксеноном, не подключенным омывателем, поэтому ничему не удивлен)))

Не путать божий дар с амлетом не надо. К противотуманным фарам требования о кооректоре и т.п. не может быть применимо это технически не реализуемо. Для ПТФ достаточно наличие марктровки о возможности использования газорязрядных ламп. Понятно что таких ПТФ в природе НЕТ. Но исходя из маркировки в моей фаре используется лампа с цоколем 880 (не H27, а именно 880) и она где то там сертифицированна, так вот доказать мне что "где то там" цоколь 880 не может быть у газоразрядной лампы мне не смогли.

И если я не офибаюсь требование об омывателе в текущей редакции вообще отсутствует. Но это уже в тему колхозного ксенона.

[WhyMax]

и она где то там сертифицированна

так вот доказать мне что "где то там" цоколь 880 не может быть у газоразрядной лампы мне не смогли.

Мы живем в РФ и что положено по техрегламенту "где-то там", какие у них цоколи инспекторов интересовать не будет)
Под словом сертифицирована - понимается, что прошла сертификацию у нас и может использоваться в нашей стране.
Судя по тому, что люди отписывались как спокойно проходили ТО с ксеноновыми лампами в штатной оптике уже нечему удивляться.

Когда лично я проходил ТО, я не поленился почитать все, что касается света в тех. регламенте и поехал со всеми нарушениями.
Ни у кого просто нет желания тратить время на полную проверку.
Что-то конечно уже привел в норму, но какие-то мелочи так и останутся (и проверить это уже нереально).
По цоколю: У меня вообще безымянный цоколь, хотя по регламенту четко сказано, какие цоколи для каких типов ламп могут использоваться. Часто ли кто-то заглядывает под капот и внимательно все осматривает?)))
Такая же ситуацию у нас и с сертификатами на любую продукцию, у меня по свету все сертифицировано, причем все сертификаты подлинные.
Вам просто повезло, как и мне, и всем остальным.

---------- Добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:21 ----------

К противотуманным фарам требования о кооректоре и т.п. не может быть применимо это технически не реализуемо. Для ПТФ достаточно наличие марктровки о возможности использования газорязрядных ламп. Понятно что таких ПТФ в природе НЕТ

По ксенону в ПТФ вот инфа с цитатами из ГОСТов: http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=2521

Кстати, это никогда не отменяли:

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
...
7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Штраф - снятие номерных знаков.
Установка дополнительных реле - это все относится сюда же.

[mak$]

Я про реле не понял. А у тебя линзы?

[WhyMax]

Я про реле не понял. А у тебя линзы?

Про свой нештатный ксенон расписал все тут: http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=267
Реле в качестве примера, это уже вмешательство в электрику, т.е. изменение весенний в конструкцию ТС.
Прокатит без регистрации в ГИБДД или нет зависит от степени самой переделки (на сколько сильно все будет выделяться), ну и от самих инспекторов.

[emelya]

Расмотри вариант с установкой фар рабочего света с широким лучем не помню как этот тип фар называется "какойто range".

Спасибо, подумаю.