Сижу в сузуки. Машина на диагностике. Что-то на левый передний датчик грешат. Позвонил оба перед поездкой к дилеру. Одинаково 940 ом показали. Вольтметром не мерял, этож надо вешать машину на подъёмник и крутит колеса. Около 1 вольта эдс должна наводится на катушку как я понимаю.
ну это вы только катушку датчика прозвонили, она целая
Дальше уже надо было
и смотреть выдает ли катушка с колеса импульсы....
Хотя можно было просто тупо Сузуки вьювером глянуть - там видны все 4 датчика на колесах и данные с каждого...
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Сервисмены проверили все и сказали, что есть задающее кольцо и смотреть надо его. Для этого надо снимать привод. Так что есть это кольцо. Хоть его и никто не видел!!! Я тоже. Может конечно развод на деньги. 1200 вынуть привод это за гранью добра и зла.
По идее если датчик целый, то изуродовали что-то другое. Значит это что-то другое есть!!!
- - - Добавлено - - -
Менял на других машинах подшипники с магнитным и кольцами, но вроде его не разломаешь, если оно стоит уже запресованное
Итог поездки к дилеру: Потеряло свойства от времени магнитное кольцо. Надо менять ступицу в сборе переднюю левую. Привод не снимали, отодвинули и посмотрели, что якобы потрескавшееся все кольцо. Просил сделать фото-типа мы уже собрали. На все вопросы ответ, что мы офф дилеры и наше заключение истина в первой инстанции. Какого фига не дали сделать фото,???
Вопрос:передняя ступица на дорейстале точно меняется в сборе? Что-то не уверен.
Можно ли поставить кулаки от переднеприводной японской со шпильками? Встанут ли?
Там кольцо типа как на холодил ник магниты клеим, если я не ошибаюсь. На хонде как-то брал не оригинальные подшипники, снимали эти вставки с выпрессованых старых и втыкали в неоригинал. Всё работало. Правда времени утекло много-даже не помню как оно выглядит. Но потерять вдруг в одночасье свойства-да ну на... Не верю. Официалы это что-то. Машин разных марок было много, но таких официалов не было не разу. Тихий ужас. Даже коды ошибок не сообщили. А уж откручивание ступичной гайки за 1000 рублей, это за пределами моего разума. Больше ни ногой в этот гавно сервис. Да и Сузуки пожалуй в семье первая и последняя. Лучше уж ВАЗ- там сервисменов можно выбирать из многих. А тут зажравшиеся монополисты. Автомир-Самара минус вам в карму.
Итак пишу чем решилось: заменили подшипник ступицы(на магнитом кольце 2 рукотворные вмятинки) и чтобы не думалось заменили датчик. Ура! Заработало. Из невеселого: очередной косяк со стороны официального дилера. Отдали машину с незатянутой и незаконтренной ступичной гайкой. Слов нет-одни маты. Хочу доехать завтра пообщаться с руководителем этой гавно конторы.
а вот фиг его знает что он покажет в этом случае, ну запишет ошибку, меняй датчик, или скорость будет неправильно показывать? опять менять датчик? а проблема то в кольце.(или зубьях...)
Ну и опять же, проверка вольтметром по мануалу предполагает собрать схему, АКМ + дополнительный резистор, который ещё найти надо, а Осцылом две иголки воткнуть и картинка с проблемой на лицо
День добрый !
Загорелись АБС , ЕСП и "авто" . Появилось после обгона на трассе . Искать датчик ? Как долго можно игнорировать ?
Заранее благодарен за подсказки !
Почти 150 ккм .
Как диагностировать ?