ABS и полный привод

- - - Добавлено - - -

Сообщение от MASTER V

Вот с моего секаса фото,зубцов не видно

слева пластина, за ней подшипник с кольцом и датчик

Сообщение от dimit59

Ну как бы снять сигнал, и прозвонить, немножко не одно и тоже

- - - Добавлено - - -

ты сам же дал картинки, там показано как снять сигнал, достоверность 100 процентов, это прозвонка с помощью мультиметра?

ага, там даже вольтметр нарисован!
я не спорю, что гафическим прибором удобнее и нагляднее, но в данном случае вполне можно обойтись и вольтметром.

Сообщение от dimit59

слева пластина, за ней подшипник с кольцом и датчик

Да я в курсе вообще-то Про зубцы которых нет говорю

Сообщение от Каа1321

ага, там даже вольтметр нарисован!

ага, а если дочитать до конца, то там упоминается осциллограф

- - - Добавлено - - -

Сообщение от MASTER V

Да я в курсе вообще-то Про зубцы которых нет говорю

где то попадалось в теме замены шруса, эту пластину упоминали как атавизм от зубчатого кольца и не переносили на новый шрус, а зря

Сообщение от dimit59

ага, а если дочитать до конца, то там упоминается осциллограф

ага, а если моё сообщение дочитать до конца, а не цитировать "нужный" кусок, то можно увидеть, что написал я ровно тоже самое!

Сообщение от Каа1321

ага, а если моё сообщение дочитать до конца, а не цитировать "нужный" кусок, то можно увидеть, что написал я ровно тоже самое!

ну с некоторыми оговорками

Сижу в сузуки. Машина на диагностике. Что-то на левый передний датчик грешат. Позвонил оба перед поездкой к дилеру. Одинаково 940 ом показали. Вольтметром не мерял, этож надо вешать машину на подъёмник и крутит колеса. Около 1 вольта эдс должна наводится на катушку как я понимаю.

Сообщение от MIHAN

Одинаково 940 ом показали.

ну это вы только катушку датчика прозвонили, она целая
Дальше уже надо было

Сообщение от MIHAN

вешать машину на подъёмник и крутит колеса

и смотреть выдает ли катушка с колеса импульсы....

Хотя можно было просто тупо Сузуки вьювером глянуть - там видны все 4 датчика на колесах и данные с каждого...

Сервисмены проверили все и сказали, что есть задающее кольцо и смотреть надо его. Для этого надо снимать привод. Так что есть это кольцо. Хоть его и никто не видел!!! Я тоже. Может конечно развод на деньги. 1200 вынуть привод это за гранью добра и зла.
По идее если датчик целый, то изуродовали что-то другое. Значит это что-то другое есть!!!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dimit59

- - - Добавлено - - -


слева пластина, за ней подшипник с кольцом и датчик

Менял на других машинах подшипники с магнитным и кольцами, но вроде его не разломаешь, если оно стоит уже запресованное

Итог поездки к дилеру: Потеряло свойства от времени магнитное кольцо. Надо менять ступицу в сборе переднюю левую. Привод не снимали, отодвинули и посмотрели, что якобы потрескавшееся все кольцо. Просил сделать фото-типа мы уже собрали. На все вопросы ответ, что мы офф дилеры и наше заключение истина в первой инстанции. Какого фига не дали сделать фото,???
Вопрос:передняя ступица на дорейстале точно меняется в сборе? Что-то не уверен.
Можно ли поставить кулаки от переднеприводной японской со шпильками? Встанут ли?

Сообщение от MIHAN

Итог поездки к дилеру: Потеряло свойства от времени магнитное кольцо. Надо менять ступицу в сборе переднюю левую. Привод не снимали, отодвинули и посмотрели, что якобы потрескавшееся все кольцо. Просил сделать фото-типа мы уже собрали. На все вопросы ответ, что мы офф дилеры и наше заключение истина в первой инстанции. Какого фига не дали сделать фото,???
Вопрос:передняя ступица на дорейстале точно меняется в сборе? Что-то не уверен.
Можно ли поставить кулаки от переднеприводной японской со шпильками? Встанут ли?

магнитики - есть часть подшипника.

Там кольцо типа как на холодил ник магниты клеим, если я не ошибаюсь. На хонде как-то брал не оригинальные подшипники, снимали эти вставки с выпрессованых старых и втыкали в неоригинал. Всё работало. Правда времени утекло много-даже не помню как оно выглядит. Но потерять вдруг в одночасье свойства-да ну на... Не верю. Официалы это что-то. Машин разных марок было много, но таких официалов не было не разу. Тихий ужас. Даже коды ошибок не сообщили. А уж откручивание ступичной гайки за 1000 рублей, это за пределами моего разума. Больше ни ногой в этот гавно сервис. Да и Сузуки пожалуй в семье первая и последняя. Лучше уж ВАЗ- там сервисменов можно выбирать из многих. А тут зажравшиеся монополисты. Автомир-Самара минус вам в карму.

Итак пишу чем решилось: заменили подшипник ступицы(на магнитом кольце 2 рукотворные вмятинки) и чтобы не думалось заменили датчик. Ура! Заработало. Из невеселого: очередной косяк со стороны официального дилера. Отдали машину с незатянутой и незаконтренной ступичной гайкой. Слов нет-одни маты. Хочу доехать завтра пообщаться с руководителем этой гавно конторы.

Сообщение от Каа1321

я не спорю, что гафическим прибором удобнее и нагляднее, но в данном случае вполне можно обойтись и вольтметром.

Сообщение от MIHAN

заменили подшипник ступицы(на магнитом кольце 2 рукотворные вмятинки)

и вот как тут обойтись вольтметром

Сообщение от dimit59

и вот как тут обойтись вольтметром

До него и не дошло бы - по сканеру было бы уже все понятно!

Сообщение от Каа1321

по сканеру было бы уже все понятно!

а вот фиг его знает что он покажет в этом случае, ну запишет ошибку, меняй датчик, или скорость будет неправильно показывать? опять менять датчик? а проблема то в кольце.(или зубьях...)
Ну и опять же, проверка вольтметром по мануалу предполагает собрать схему, АКМ + дополнительный резистор, который ещё найти надо, а Осцылом две иголки воткнуть и картинка с проблемой на лицо

День добрый !
Загорелись АБС , ЕСП и "авто" . Появилось после обгона на трассе . Искать датчик ? Как долго можно игнорировать ?
Заранее благодарен за подсказки !

Сообщение от Сексист

Искать датчик ?

Зачем сразу что-то менять, не проведя диагностику?

4вэде... Подшипнег задний помер?
Пробег скоко?

Почти 150 ккм .
Как диагностировать ?