ABS и полный привод

Вечер добрый! Забрали машину с ремонта-лобовое столкновение, делали 1,5 месяца. Вроде едет, но горит скользкая дорога, абс, индикатор полного привода моргает и спидометр вместо 60 показывает 20км в час. Вроде мастер который собирал машину говорит что все на месте, снял, поставил движек и коробку с приводами без проблем, ничего не ломал не курочил. Однако же как я понимаю повреждён один из датчиков АБС тот что на ступице. Откуда начать поиски кто подскажет? Официалы только за диагностику зарядили 1800,а денег после ремонта нету Совсем. Территориально Самара, может есть спец по sx4 не официал поблизости?

есть.
сначала убедиться, что датчики и их проводки на месте, а потом уже к диагносту.
у нас пока ещё жив диагност - звони.
бывший ОД, да.

Все таки склоняюсь к мнению, что костоправ как-то повредил датчик абс или диск с которого он читает. Перерыл весь интернет, не могу найти фото этого диска. Если я не ошибаюсь то он в виде зубчатого кольца закрепленного на шрусе. Судя по тому, что какую-то скорость спидометр показывает-дело именно в нем. Датчик абс читал, что можно позвонить. Вопрос откуда лучше? Где стоит блок управления абс? Подскажите плиз. И куда подключаются в нем датчики(можно ли разобраться где передний левый, а где передний правый)

- - - Добавлено - - -

По диагносту:до Тольятти доберусь если у себя ничего не найду. Контакты, адреса, пароли, явки как узнать? Можно в личку-буду благодарен.

MIHAN, на форуме есть сервис-мануалы: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=563
В них вся инфа по электрике (впрочем, и по механике тоже ).

Датчики подключаются проводами по цветам, так что отличить их легко. Вам нужна схема "F-2 Anti-Lock Brake System Circuit Diagram" для вашей модификации авто. Конкретно эти провода у япов и венгров совпадают по цветам, но лучше скачайте именно ваш мануал, потом пригодится. Кстати, провода передних колес и провода шины CAN имеют одинаковые цвета (красный и белый), не перепутайте.
Блок управления (ABS Control Module) стоит там же, где и гидравлика - на моторном щите перед пассажиром, примерно над генератором. Сразу увидите кучу тонких металлических трубок, где-то там же и разъем с проводами.

P.S. Рекомендую в профиле на форуме указать модификацию авто, чтобы получать более конкретные ответы.

Мануал скачал. Архив на смартфон не открывается. Загуглить придётся.

Сообщение от MIHAN

Если я не ошибаюсь то он в виде зубчатого кольца закрепленного на шрусе

магнитное кольцо приклеенное к подшибнику ступицы

Сообщение от dimit59

магнитное кольцо приклеенное к подшибнику ступицы

причём подшипник можно смонтировать не той стороной...
это к вопросу о "ничего не ломал не курочил"...
на дорестайле тоже так или всёже зубья на гранате?

Сообщение от MIHAN

Датчик абс читал, что можно позвонить. Вопрос откуда лучше?

лучше сначала от колеса, там рядом есть разъём

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Каа1321

на дорестайле тоже так или всёже зубья на гранате?

ну тут тебе сервисмену видней, скорее всего магнитные.
там ещё сам датчик можно сломать, в посадочном закисает, а разбирать узел мешает

Сообщение от dimit59

лучше сначала от колеса, там рядом есть разъём

- - - Добавлено - - -


ну тут тебе сервисмену видней, скорее всего магнитные.
там ещё сам датчик можно сломать, в посадочном закисает, а разбирать узел мешает

инфа по прозвонке

Как понял на рестайле идёт подшипник с магнитной полосой, а у меня 2008 год, там если верить инфе с этого форума зубчатые насадки на гранате. Снимали движок, лечили кузов, возможно когда привода разбирали поломали колечко. Но какую то скорость спидометр показывает не на нуле стрелка лежит, значит как-то сигнал проходит.

Сообщение от MIHAN

Как понял на рестайле идёт подшипник с магнитной полосой, а у меня 2008 год, там если верить инфе с этого форума зубчатые насадки на гранате. .

не факт, я просто предположил...
судя по мануалу на дорестайле тоже в подшипнике магнитик...
хотя граната на рисунке с зубчиками!
чему верить?
нужно сканером посмотреть скорости каждого колеса - будет понятно где копать.

Сообщение от Каа1321

не факт, я просто предположил...
судя по мануалу на дорестайле тоже в подшипнике магнитик...
хотя граната на рисунке с зубчиками!
чему верить?
нужно сканером посмотреть скорости каждого колеса - будет понятно где копать.

Пока хочу визуально убедиться что ничего не отломано. До ДТП проблем не было никаких, да и удар был в морду и колеса остались на месте. И лонжероны даже не ушли а морда в смятку. Это только при снятии установке движка могло что-то нарушиться, при выдергивании приводов. Фото материалов в сети мало, как там все закреплено. На подъёмник надо заехать глянуть. Ну а дальше позвонить датчики и только после этого 1800 за диагностику у официалов отдавать.
Заехал на разборку, но там был только привод и ступица со шпильками с рейсталинговой модели да ещё переднеприводного. Датчик читает с магнитного кольца подшипника.
Везде такая система?

Сообщение от MIHAN

Но какую то скорость спидометр показывает не на нуле стрелка лежит, значит как-то сигнал проходит.

Так колес же 4. Возможно, на низкой скорости алгоритм позволяет показывать скорость, даже если живы не все датчики.

Сообщение от MIHAN

Пока хочу визуально убедиться что ничего не отломано.

Я бы сразу смотрел сигнал. Визуально может быть всё ок, а датчик убит...

Пока хотелось бы узнать у старожилов форума есть ли разница в датчиках abs рейсталинговых и дорейсталингровых новых машин. Везде ли для съёма сигнала используется подшипник с магнитным кольцом. А то начитался про зубчатые кольца, которые ломаются-вроде как на лиане такие. А что у себя не знаю. Машина была куплена сыну и он ушатал её через месяц пользования, поэтому полазить изучить не было времени, а сейчас зима настал и не очень комфортно под машиной лазить

Сообщение от MIHAN

Машина была куплена сыну и он ушатал её через месяц пользования

Сообщение от MIHAN

поэтому полазить изучить не было времени, а сейчас зима настал и не очень комфортно под машиной лазить

Сообщение от MIHAN

А то начитался про зубчатые кольца, которые ломаются-вроде как на лиане такие

Прикольно, сына ушатывает, папА вкалывает

Сообщение от dimit59

Прикольно, сына ушатывает, папА вкалывает

А папе в свою очередь лень открыть сервис-мануал, и он докапывается на форуме.

Сообщение от MIHAN

Везде ли для съёма сигнала используется подшипник с магнитным кольцом.

Скорее всего на дорестайле тоже кольцо. По крайней мере, на схемах никаких зубцов не изображено. Да и по памяти что-то не припоминаю я там зубцов...
На самом деле, какая разница то? Снимайте сигнал с датчиков, и сразу будет ясно - сломано что-то, или нет.

Сообщение от MCZarin

Снимайте сигнал с датчиков, и сразу будет ясно - сломано что-то, или нет.

Подавляющее большинство понятие не имеют, что это такое, у более продвинутых, единственный инструмент мультиметр и магическое слово прозвонить

Сообщение от dimit59

... у более продвинутых, единственный инструмент мультиметр и магическое слово прозвонить

а чё не так?
этого недостаточно?

Сообщение от Каа1321

а чё не так?
этого недостаточно?

Ну как бы снять сигнал, и прозвонить, немножко не одно и тоже

- - - Добавлено - - -

ты сам же дал картинки, там показано как снять сигнал, достоверность 100 процентов, это прозвонка с помощью мультиметра?

Вот с моего секаса фото,зубцов не видно