Расширители колесных арок

А что с ними происходит, что все меняют? Сами по себе ломаются?

У меня вот задний расширитель на крыле в верхней части отходит слегка, но по ощущениям там не ухо на расширителе сломано, а сам пистон не цепляется.

И снимать-то их как? Просто на себя тянуть? Или, может, локер снять и изнутри выталкивать?

Сообщение от SloNicK

И снимать-то их как?

Там еще и пара болтов есть Но вроде до них можно добраться не снимая локера

ThinkPad, можно..но последний болт под задней накладкой, вот его просто так не выкрутишь
приходится снимать весь бвампер. Накладка прикручена изнутри саморезами((

У меня ничего не отходит, как оказалось. Всё нормально.
Но идея снять их осталась. Может, летом следующим. Хочу промазать там под ними антигравием или т.п.

SloNicK, а зачем? Под ними тот же пластиковый бампер, гнить там в принципе нечему

Под ними крылья не пластиковые. Причём пластик накладки не полностью накрывает отбортовку крыла, зато способствует скоплению там влаги и солей. Видел SX4, у которого там уже в коррозии всё было.

SloNicK, ааа!! Я тебя понял! Ты имеешь ввиду над крылом и порогом, а я всё своё-на заднем бампере!
согласен, эти можно снять, обезжирить, обклеить скотчем и антигравием пройтись

Всем привет!
Возможно немного оффтоп.
У меня SX4 Sedan 2008 г.в. в комплектации GLX. Недавно догнал меня автобус - задний бампер нужно менять. Так вот, в экзисте по вин-коду мне предложили два бампера:
Бампер, задний (без расширителей колесных арок) - 71811-75K00-799
Бампер, задний (с расширителями колесных арок) - 71811-75K10-799


Вот ломаю голову, какой мне нужен. На седане ведь нет расширителей колесных арок, правильно? Ну т.е. я их не вижу, но может быть обвес может так называться...у меня обвес такой:



Заранее спасибо!

Может кому будет интересно. Технология восстановления креплений на пластиковом обвесе с использование металлической сетки.
Сломаные крепления и сетка с ячейкой 1-1.5мм, вырезаем кусок по размеру.

Подгибаем кусок сетки по месту, паяльником вплавляем часть сетки сначала в крепление потом в основание

На первом крепеже потренировался, остальные уже паяются быстро и красиво

Prust,а зачем металлическая сетка,паяльник???все намного проще делается: эпоксидка и стеклоткань надежней получается

Сообщение от dolphin

зачем металлическая сетка,паяльник???все намного проще делается: эпоксидка и стеклоткань надежней получается

Сетка и паяльник - самый простой и надежный способ ремонта пластмассы ... особенно в условиях, когда присутствует какая-то трясучесть.
И по времени ... сетку впаял - и в путь ... а смолу ждать пока высохнет.

Сообщение от dolphin

Prust,а зачем металлическая сетка,паяльник???все намного проще делается: эпоксидка и стеклоткань надежней получается

Пробовал эпоксидку, не держится она на пластике обвеса (полипропилен если не ошибаюсь) тем более при вибрации. Остановился на сетке, быстро и надежно.

У меня крепление пистона развалилось совсем. Пробовал приклеить непосредственно пистон эпоксидкой к расширителю - не прокатило. Отваливается. Решил просто насквозь просверлить расширитель и закрепил пистоном, как на фото.
Получилось вполне приемлемо.

Сообщение от Serg_k077

Решил просто насквозь просверлить расширитель

А двухсторонний Scotch® 3M не поможет?
Я тут слегка оторвал правый задний "накрыльник" - одно "ухо" отломилось...
Ну дык слоёв восемь - и нормуль!

Как и чем "зачернить" расширители от потертостей?

Сообщение от гост

Как и чем "зачернить" расширители от потертостей?

Гуталином

Сообщение от kirill1978

Гуталином

Ещё какие "советы" будут?Кроме черной масляной краски,гудрона и т.п.

У меня оторвался передний правый расширитель, вырвало крепление пистонов, взял в место них болты приклеил их терма клеем и закрутил изнутри крыла гайками, вот уже 2 года полёт нормальный.

Сообщение от гост

Ещё какие "советы" будут?Кроме черной масляной краски,гудрона и т.п.

Ну, попробуй, например, чёрной матовой краскрй из баллончика...

Сообщение от гост

Ещё какие "советы" будут?Кроме черной масляной краски,гудрона и т.п.

полиролью для чёрного цвета по пластику...