Suzuki sx4 vs Subaru XV 2012

[ThinkPad]

думаю SX4 такое не под силу

Сейчас придет Игнис и расскажет как он на своем моноприводном Сексе покорял горки в сто раз круче

На самом деле видео хорошее..... Правда резина АТ стоит судя по аннотации и коробка ручная (а это значит честный полный привод с блокировкой межосевого вискомуфтой)... ну и сама машина стоковая....
Но я не понял одного, в начале написано что ESP выключено, но что тогда подтормаживает колеса то вывешенные? Или в варианте с ручкой в заднем мосту у XV LSD стоит? А спереди тогда что???
Или просто за рулем профи и ручником и педалью тормоза умело манипулирует?

[GERR]

У секаса клиренс много меньше и клюв хуже, но база короче. Думаю, при небздливом водителе и выборе правильной траектории и резины может и проехать. А Дмимни там - дом родной, и без букса

[ThinkPad]

Вот еще одно видео (все интересное где то с 1:30 начинается)

[dimit59]

думаю SX4 такое не под силу

а зря

У секаса клиренс много меньше и клюв хуже, но база короче. Думаю, при небздливом водителе и выборе правильной траектории и резины может и проехать.

Все эти вывешивания от лукавого, GERR правильно написал, а самое неприятное это сесть на брюхо

[DimONOFF]

Думаю что у Секса там больше проблем возникло в тот момент когда Субару в горку останавливалась, что бы оценить дальнейшие действия и траекторию. У Секса пришлось бы насиловать сцепление, что бы продолжить движение. На спуске думаю у Секса с грамотным водителем проблем бы не возникло.

[dimit59]

У Секса пришлось бы насиловать сцепление

С автоматом секс, в плане проходимости, по моему значительно выше.

[DimONOFF]

С автоматом секс, в плане проходимости, по моему значительно выше.

как сказать, и у автомата есть свои тараканы. Сцепление конечно не сожжешь Но перегреть можно, если увлечься такими подвигами. И тут проблем можно больше хапнуть.

[v2d]

Проехал я давеча на XV 2 литра CVT по КАДу километров 20 с целью понимания динамики на трассе во время обгонов.
В целом машина приятная. Как будто всю жизнь ездил, привыкать совсем не пришлось. Обзор вперед-влево значительно лучше чем у секса. Неплохо держит дорогу.
Но вот динамики не ощутил при тапке в пол. И это 2 литра! Да ускоряется, но равномерно. Вроде скорость набирается, но незаметно.
У секса педаль нажал и по ощущениям полетел вперед (на все его 112 лошадей ).
Умные люди говорят, что это особенность CVT. Но если 2 литра не прут то, что же будет с 1.6 у нью Секса?!
Я XV скорее с нью сексом склонен сравнивать. Если двигатель в расчет не брать, то разница в цене между ними в интересующих меня комплектациях где-то 150 тыр. Еще у XV дорогая каска (% на 30-50 больше).

[merlin]

И это 2 литра!

А это что много?

Да ускоряется, но равномерно.

Вариатор

[v2d]

А это что много?

Как раз сколько надо 2л 150 лс. Для налога хорошо.

[merlin]

Как раз сколько надо 2л 150 лс. Для налога хорошо.

Не я не про то, выже не думали что будет "ракета"
Ну свой норматив по разгону она выполняет, разгон такой же как у одноклассников . Зато суба имеет самый приличный клиренс, хитрый цепной вариатор (грят что типа лучше) и самый нормальный алгоритм работы ПП, а вариантах с ручной коробкой, он ваще симметричный с демультипликатором.

[v2d]

Не я не про то, выже не думали что будет "ракета"
Ну свой норматив по разгону она выполняет, разгон такой же как у одноклассников . Зато суба имеет самый приличный клиренс, хитрый цепной вариатор (грят что типа лучше) и самый нормальный алгоритм работы ПП, а вариантах с ручной коробкой, он ваще симметричный с демультипликатором.

Суба мне понравилась в целом. У нее есть конечно очевидные плюсы, но есть и минусы. Цена субы не нравится за комплектацию FG
Мне очень хочется иметь keyless, т.к. привык на сексе к нему. Но часто он есть у разных марок только в дорогих комплектациях.
Нью секс получается дешевле, если смириться с двигателем 1.6. Поэтому жду тест-драйва, чтобы сравнить.

[merlin]

Нью секс получается дешевле, если смириться с двигателем 1.6.

Суба тоже 1,6?

[v2d]

Суба тоже 1,6?

Нет конечно. Субу если и буду брать только 2 литра (конкретно комплектация FG). Я понимаю, что разница в цене объяснима (двигатель, кожа, камера и прочее). Даже более. Если сравнивать 1.6 суба и нью ЫЧ, то цена получается примерно одинаковой. Но потратить лишние 150тыр, плюс каждый год за каску переплачивать... тут надо хорошо подумать. Если по динамике разница не ощутима, то жаба может взять свое.
Конечно, если вопроса в деньгах нет, то вообще надо другие авто рассматривать.

[ЮраИгнис]

Не я не про то, выже не думали что будет "ракета"
Ну свой норматив по разгону она выполняет, разгон такой же как у одноклассников . Зато суба имеет самый приличный клиренс, хитрый цепной вариатор (грят что типа лучше) и самый нормальный алгоритм работы ПП, а вариантах с ручной коробкой, он ваще симметричный с демультипликатором.

все ровно наоборот - привод самый нечестный - через слабенькую муфту, разгон - никакой (2.0 = секс 1.6). управляемость - посредственная изза огромного клириенса. в максималке ценник таков что можно купить и кросс от ауди и бмв )

[v2d]

управляемость - посредственная изза огромного клириенса.

А что не так у него с управляемостью? Во всех обзорах пишут, что с ней все ок у XV. Я конечно не много проехал на субе, но показось мне, что нормально все.

[merlin]

все ровно наоборот - привод самый нечестный - через слабенькую муфту, разгон - никакой (2.0 = секс 1.6). управляемость - посредственная изза огромного клириенса. в максималке ценник таков что можно купить и кросс от ауди и бмв )

сходите на тест драйв. Про муфту даже кометировать не хочу, покурите гугл, или иную официальную информацию, а также посмотрите про оппозиционный мотор, все его плюсы и минусы. А про крос от БМВ или АУДИ ... Это вашь ваш предел? , они кстати сейчас не такие дорогие, можно уложиться в, 1300, а то и дешевле (Q3 и Х1),

- - - Добавлено - - -

А что не так у него с управляемостью? Во всех обзорах пишут, что с ней все ок у XV. Я конечно не много проехал на субе, но показось мне, что нормально все.

Забей, в плане управляемости, суба признана в мире чуть ли не №1, аналогов у неё нет(если на ручке). Никто из производителей не делает подобные авто для простых смертных (гражданские). Если вас не смущает, сравнительно дорогой сервис, малое количествло официалов, то рекомендую брать. Субару это легенда, как наркотик, как правило следующая машина у владельца гражданской версии, становится модификация WRX (STI)

[v2d]

можно уложиться в, 1300, а то и дешевле (Q3 и Х1)

Кстати да у X1 есть комплектация российской сборки 1.8 за 1300. Но по-моему в ней нет ПП

[merlin]

Кстати да у X1 есть комплектация российской сборки 1.8 за 1300. Но по-моему в ней нет ПП

1280, привод задний, полный только на 2-х литрах, без скидки 1455, но можно ещё поторгавться, ауди будет подешевле, но на мой взгляд, если выбирать между ними,ауди это немного не то......

[v2d]

Забей, в плане управляемости, суба признана в мире чуть ли не №1, аналогов у неё нет(если на ручке). Никто из производителей не делает подобные авто для простых смертных (гражданские). Если вас не смущает, сравнительно дорогой сервис, малое количествло официалов, то рекомендую брать. Субару это легенда, как наркотик, как правило следующая машина у владельца гражданской версии, становится модификация WRX (STI)

Я читал много отзывов, когда народ пишет, что проехав на субе сразу влюблялись в нее и бежали делать заказ Но я не почувствовал ни чего подобного, вкуса этого наркотика не ощутил
Хотя, надо признать, я никогда не делаю выбора на эмоциях, всегда длительный процесс анализа всех факторов. Потом уже осознанный выбор.
Хочется взять такую авто, чтобы она была идеальна для меня во всем и ездить на ней лет 5, и при этом не грыз бы червь, что есть неприятный косяк и надо менять на другую. Но нет таких к сожалению. Обязательно что-то не так.