А мотоциклисты есть???

[kirill1978]

в минусе только понты

Ну да, в жигули деффок не посадешь, а для Гринго это критичный пункт

[Segizmund]

мотоцикл - роскошь, а машина - необходимость.

Согласен, хотя для крупных городов уже необходимость. Со всеми конечно минусами, но с главным плюсом - быстрым перемещением из точки А в точку В.

А в жигулях то как раз девок и катать. Нормальные ведутся на парня, а не на машину, а гламурных кур и даром не нать.

[Glukon]

Segizmund, тут речь об урале идёт.
с коляской - мобильность не фонтан, да и без коляски очень тяжёлый - я всё детство на таком проездил, не рискнул бы на нём в междурядье кататься.

[Kovin]

А в жигулях то как раз девок и катать. Нормальные ведутся на парня, а не на машину, а гламурных кур и даром не нать.

Ты это молодым объясняй в лучшем случае засмеют...
Главное это понты...

[rediska]

в те времена покупали уралы, и все остальные совкомотоциклы, не из-за желания свободы или пробки прорезать, а попросту не хватало на машину или их не было в наличии, стояли в очереди, и брали то, на что хватило и подвернулось под руку, я слышал истории, что даже мопед найти в магазине и купить, было за большую удачу. А те мотоциклы к которым можно было подцепить коляску, были в основном с коляской(уралы, днепры, ижаки) ибо можно было в коляске возить огородные дары, свои и совхозные, случайно найденные на поле, стройматериалы со стройки, ну и всякое барахлишко, тех же грибов в те времена по целой коляске набирали)))

[игорь1964]

Да, в 70-е и 80-е очень много на дорогах было мото с колясками. Мопеды в магазинах были всегда, была очередь за двухскоростной "Верховиной", но очень недолгая, в пределах месяца. Тяжелые (Уралы и Днепры) в наличии были всегда, если не изменяет память, стоили они чуть дешевле запора. Ижаки - в очередь, несколько месяцев. А вот купить Яву или ЧЗ было трудно. Всегда в наличии были мотороллеры Вятка и Электрон. Это я даю свои воспоминания примерно 85-87 года (плюс-минус) о магазине "Автолюбитель", единственному тогда в Тамбовской области. Так же без очереди, да еще и в кредит, предлагались Запорожцы, Москвич 2140 и 2140 Люкс, Нива. Все виды Жигулей - очередь порядка 2 лет, а сложнее всего было купить Волгу, тогда шла уже 2410, 3102 в частные руки не продавалась, как и УАЗы. А вот про Москвич 2141 что-то не помню ничего, помню, что машина считалось престижной и из-за своей вместительности очень желанной в области.

[kirill1978]

О! Вспомнил, у нас с батей был мотоциклет ИЖ-56
Поскольку из нас никто трепетного предыхания к двухколесным лошадям не испытывает, то он так и простоял всё время в углу в гараже
Был куплен б/у в своё время исключительно для того, чтобы разрешили построить гараж

[rediska]

ну кто искал может конечно и находил, у нас кое кто в Москву за некоторыми вещами и продуктами ездили, я еще тогда не шибко взрослый был, помню, что мотоциклов было больше, а машин по пальцам перечесть(это судя по знакомым и по родственникам), а та техника, что была в собственности, чинилась и латалась до последнего "вздоха"

[игорь1964]

Ну, это да. Мои самые ранние детские воспоминания рисуют такую картину выходного дня - по периметру городка сплошным квадратом стоят гаражи с деревянными воротами и висячими замками, ворота внутрь квадрата. почти все открыты, машины, мотоциклы стоят перед своими порогами на улице и мужики что-то делают. В мотоциклах я не разбираюсь по сей день, а вот машины помню следующие: запорожи - винни-пухи, несколько, одна была синяя инвалидка-мотоколяска с тентованной крышей, несколько Москвичей-401, несколько 403-405, один ярко-красный Москвич - 408 (как в бриллиантовой руке), потом появился писк, даже два - запорож ушастый (новый как его звали) и Москвич - 412 с шестиугольными фарами. Была две 21 Волги бежевая и кремовая с красной крышей, с оленями на капоте, и одна 24-я. Мы не дыша возле нее отирались. По сей день помню (прошло больше 45 лет) хозяин дядя Володя, несколько раз катал нас по кругу. Спидометр был не стрелочный, а вытягивалась такая красная лента-полоска. А в 71-м году мой батя пригнал из Калинина первые Жигули в городке, копейку, темно-вишневого цвета. Все их звали Фиат. Нос задирал я тогда прилично, что было, то было. А к 21 Воге я и по сей день отношусь просто с трепетом. И к Победе. Точно, была одна победа. Зеленая. Тоже вызывала восторг и почтение.

Да, судя по спутнику, эти гаражи по сей день живы. Давненько там не бывал. Последний раз - 99-й год, проездом на Селигер в отпуск. г. Торжок, Калининская обл, моя родина. Малая.

[kirill1978]

игорь1964,

Эка тебя опять пробило Это в тему про ностальгию надо

[rediska]

ну мотодвижение это отчасти ностальгия, почувствовать себя молодым, энергичным, готовым к действию, не в четырех стенах, не за стеклом, не за тонировкой и шторками, а обдуваемый ветром, солнцем, дождем и духом свободы))) я бы в такую погоду ох как бы пронесся с ветерком на мотоцикле, а приходится потеть и работать((((

[игорь1964]

игорь1964,

Эка тебя опять пробило Это в тему про ностальгию надо

А достали вы своими хохлами. А по теме, может быть и надо, но: слово "мотоцикл" в посте присутствует два раза, я чист перед законом.

[kirill1978]

А достали вы своими хохлами.

А шо поделать? Терпи, есчо долго этот бардак разгребать

[Gringo]

я бы в такую погоду ох как бы пронесся с ветерком на мотоцикле, а приходится потеть и работать((((

Сочувствую.

- - - Добавлено - - -

Ну да, в жигули деффок не посадешь, а для Гринго это критичный пункт

Да не, в принципе нормально. В регионах, по крайней мере точно. По крайней мере не в классике, а в гранте, калине и приоре вполне поедут.)))

[Segizmund]

тут речь об урале идёт.

А я думал о мотоциклах и мотоциклистах

Ты это молодым объясняй в лучшем случае засмеют...
Главное это понты...

Гламурной молодежи вообще нечего объяснять.

По крайней мере не в классике, а в гранте, калине и приоре вполне поедут.)))

Абсолютно верно.

Для многих мальчишек в регионах китайская Альфа - предел мечтаний, а уж какая-нибудь старенькая СиБи-ха вообще космас!!!


игорь1964, Хорошие воспоминания! Когда гараж для человека был клубом по интересам, местом отдыха и общения

[Анобору сан]

Гаражи и сейчас остались клубом по интересам. А мотоцикл считаю актуальным и сейчас.Скутер бензиновый ОАО "ЗиД" двигатель IP39FMB-C 46, 6 см3 грузовой, трех-колесный третий год "облизываюсь" на такой мотик - мечта дачника по-моему

[kirill1978]

Гаражи и сейчас остались клубом по интересам.

Спорное утверждение

третий год "облизываюсь" на такой мотик

Над прикинуть скока туда ясчиков войдет

[PaFed]

мечта дачника

Вот мечта дачника.

"Муравей-2". Максимальная грузоподъемность - 315 кг.
А на этом китайском чуде что увезешь? 2 мешка цемента. Или ток за пивом ездить в местное сельпо, как прально Кирилл подметил.

[Анобору сан]

В ГСК где у меня гараж сейчас три категории пользователей: первая - это старички 65-70 лет, которые приходят из квартир посидеть на стульчиках и обсудить старых знакомых, очень маленький процент стредневозрастных, которые только чинятся и ставят в боксы на ночь авто и большое количество молодежи 15-20 лет, которые насмотрелись фильмов о стритрейсерах и гаражных музыкантах. Так и живем в тесноте

В такой лифанчик войдет очень много, расход ничтожный, длинномер любой притащишь, одни плюсы

Не согласен что лифан не увезет столько сколько муравей, этот 50тыр стоит, а сколько муравей?????

[Segizmund]

Спорное утверждение

Согласен. Во первых мало кто вообще сейчас имеет гараж, а еще меньше тех, кто желает его заиметь. Ибо народ уже приучился, что машина всегда под боком, вышел из подъезда, прыгнул в тачку и погнал. Да и дорогое нынче удовольствие - гараж.

А мотоцикл сейчас по прежнему роскошь, в отличии от тех времен, когда был доступным (относительно) средством передвижения.