SX-4 замок на капот один или два?

Сообщение от vedroid

...достаю провод секретный - это +...

А что в нем такого "секретного"? Обычный плюсовой провод, который можно особо и не прятать, ибо есть и другие места, куда можно подать 12В. Но с проводом, согласен, удобнее.

Сообщение от vedroid

...Тросик был отрезан нафик в процессе установки как небезопасный элемент...
Замок разблокируется только при наличии ключика от иммобилайзера. Иммобилайзер как раз под капотом.
Если аккум накрылся, то открываю авто ключиком штатным, выламываю ящик, достаю провод секретный - это +. Минус кидаю на кузов.
Ток пошел, все заработало.
Соотв. одного замка достаточно...

"Страховочный" трос открывает капот, минуя червячный механизм замка капота. Если червячный механизм сломается, то плюсовой провод Вам уже ничем не поможет. А он ломается, причем довольно часто...

Сообщение от vedroid

А на этот случай у меня есть проездной (с) ералаш.

Проездной на срок, пока капот или замок не сгниют?

---------- Добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:20 ----------

Кстати, при центральном расположении замка у злоумышленника появляется возможность выломать черную решетку (она копеечная) и получить доступ к замку напрямую. Тут надо будет хитрить с бронированием троса, и возможно самого механизма замка.

Сообщение от MCZarin

Тут надо будет хитрить с бронированием троса, и возможно самого механизма замка.

кстати, верно подмечено! хотя трос лучше забронировать в любом случае

Если ставить один замок, то лучше ближе к аккумулятору.

Сообщение от dimit59

Если ставить один замок, то лучше ближе к аккумулятору.

Добрый день!
А также с броней троса обязательно.

Всем привет!
Я вот посмотрел на подкапотное пространство и не понял, куда этот замок (нижнюю его часть) можно приладить? Посоветуйте плз.
На втором автомобиле - Golf 6 - такой проблемы не было, там довольно много места,к чему можно прикрутиться.

Altairuss, речь о каком-то конкретном замке?
У меня например замки располагаются в массивных металлических профилях, к которым крепятся кронштейны фар. В профилях рассверлены отверстия под верхнюю часть замка ("язычок").

Спасибо, посмотрю сегодня еще раз на этот профиль повнимательнее. Я рассматривал вариант замка DefenTime, он у меня на второй машине стоит уже два года, все нормально.
А у вас какой замок? Влез нормально?

Сообщение от Altairuss

Я рассматривал вариант замка DefenTime

Вот вроде он и есть. Щас не помню уже, 5 лет назад ставил.

Altairuss,
Добрый день!
Если мне не изменяет память, то один у Вас строго по центру и не получится поставить, то если ставить один, то смотрите со смещением от центра. Если ставить 2, то рекомендуют коллеги - над фарами есть отличные места для крепления запорных механизмов.
Если хотите, можете выслать в лс мне фото открытого подкапотного пространства - проконсультируюсь с механиком и дам Вам ответ.

Autostudio Uriy, добрый день.
Отправил.
Видимо да, над фарами единственное нормальное место.

Добрый день!
Такой вопрос: если ставить два замка капота под управлением Pandora 3910, нужно два реле HM-05 или оба замка могут управляться одним реле?

Сообщение от Altairuss

нужно два реле HM-05 или оба замка могут управляться одним реле

Да одним конечно,синхронно срабатывают.

Сообщение от Altairuss

Добрый день!
Такой вопрос: если ставить два замка капота под управлением Pandora 3910, нужно два реле HM-05 или оба замка могут управляться одним реле?

Одного реле достаточно.

Altairuss, Добрый день!
Больше того Вам скажу. Вы можете добавить дополнительный замок капота, можете также еще и замок на акпп gearlock добавить, реле с данной нагрузкой справится.

А почему никто не обсуждает и не рекомендует модельные замки типа Prosecurity, которые блокируют за штатную петлю, что обеспечивает минимальный зазор? В цене на 5-10% дороже старлайновских, а если сравнивать со старлайн L11+, так по той же цене идёт. И достаточно одного такого. Я даже преставить не могу, как такой замок вандальным способом взламывать: отогнёшь капот, перекусишь петлю, и что с открытым капотом уезжать?

Сообщение от eXecutOr

А почему никто не обсуждает и не рекомендует модельные замки типа Prosecurity, которые блокируют за штатную петлю, что обеспечивает минимальный зазор? В цене на 5-10% дороже старлайновских, а если сравнивать со старлайн L11+, так по той же цене идёт. И достаточно одного такого. Я даже преставить не могу, как такой замок вандальным способом взламывать: отогнёшь капот, перекусишь петлю, и что с открытым капотом уезжать?

Замки отличные, но есть не на все автомобили. И как Вы уже заметили, отгибания капота они не исключают. Обычно используются на автомобилях, не сильно подверженных угону.

Сообщение от Престиж - Авто

Замки отличные, но есть не на все автомобили. И как Вы уже заметили, отгибания капота они не исключают. Обычно используются на автомобилях, не сильно подверженных угону.

На SX-4 есть, а больше и не нужно Разве что на SX-4 New...
Под отгибанием я имел ввиду взяться клещами за капот и отогнуть. Такому методу любой капот подвержен с любым кол-вом "чупа-чупсов"

Сообщение от eXecutOr

На SX-4 есть, а больше и не нужно Разве что на SX-4 New...
Под отгибанием я имел ввиду взяться клещами за капот и отогнуть. Такому методу любой капот подвержен с любым кол-вом "чупа-чупсов"

Варварский способ открытия капота подразумевает немалые финансовые вложения для восстановления автомобиля.

В целом, мы рекомендуем такого рода замки для некоторых авто.

eXecutOr, Добрый день!
Подобные замки есть в нашем прайсе и предлагаются к установке. Есть они естественно не для все типов машин, стоймость чуть выше, чем у новых замков Дефентайм v5 и примерно на 20% выше, чем у замков старой версии Дефентайм v1.
Касательно защитных характеристик, то зазор открытия капота можно отрегулировать и на замке с "чупа-чупсом", в каждом случае вопрос выбора замка индивидуален.