Обкатка

[Glukon]

а вот сказали, что обкатка это до 50 тыщ км.

неправда!
до 100

[Ozz]

неправда!
до 100

А потом надо менять на новый автомобиль и обкатывать снова ...

[Nagaina]

а вот сказали, что обкатка это до 50 тыщ км.

По-вашему получается, что я еще ни один а/м в своей жизни не обкатала... Вот засада!!!

[Patorok]

Nagaina,

+1 я тоже! И как теперь с этим жить?

[Nagaina]

И как теперь с этим жить?

Слушай сюда, парубок Паторок!
Прошлые а/м назад уже не вернешь (безвозмездно ), не грусти об утраченных возможностях и неизведанных ощущениях...
А на сехе, чтоб на тахометре не более 3 000, на спидометре не выше 100, как положено при обкатке, с завтрашнего дня и до 50 000 пробега (или пока не надоест )
Приступай к исполнению!

[Patorok]

Nagaina,

Yes, mem!

[АНДРЕЙ ПАВЛОВИЧ]

Не знаю как у Вас,коллеги,но у меня в ИЭ,выданной с машиной в а/салоне Лаура-Озерки в октябре этого года,прямо указано,что в период до ТО-0(1000-2000км) машину рекомендуется для приработки деталей эксплуатировать в переменных режимах(читай в городском цикле).Т.е.,добавив к инструкции 35 летний опыт эксплуатации,можно сделать вывод-в указанный период не раскручивай двигатель до предельных оборотов и не пытайся покатать на новой машине одновременно всех своих друзей.Реально же,в зависимости от манеры езды и нагрузок двигатель и трансмиссия могут достичь своего оптимального состояния и к 30 и к 40т.км.

[rex08]

Период обкатки (приработки) существует у каждого механизма в котором присутствуют трущиеся поверхности. Данный период характеризуется процессом интенсивного износа с формированием равновесной шероховатости поверхности. В честности формирования так называемого "зеркала" цилиндра. Перегрузки в период обкатки могут привести к образованию задиров и сокращению срока службы деталей механизмов. Это вольная цитата из умных книжек по трибологии (чудной но очень полезной науки предметом изучения которой являются процессы трения). По поводу "обкатки на заводе" - просто байка. Кроме двигателя в автомобиле мнооого чего обкатывается КПП,трансмиссия,рулевое управление... Я себе даже с трудом могу представить стенд для подобного действа так что обкатка двигателя в данной ситуации не имеет смысла. P.S. Да, букв получилось много, уж извините . Всегда ваш, потомственный инженер-механик в первом поколении. __________________

Читаю старые посты,т.к.обкатываю свою ласточку. Вы знаете коллеги, в конце 70х годов работал я на заводе по выпуску двигателей ИЖ Юпитер, и у нас были специальные стенды для горячей и холодной обкатки двигателей.Поэтому вопрос проходят ли обкатку японские движки в 21 веке... Сопромат-то никто не отменял.

[lesnik37]

Вчера прошел ТО-0 на 1700 км. Машина заметно пободрее стала мчаться

[Anatoly_Ko]

Вчера прошел ТО-0 на 1700 км. Машина заметно пободрее стала мчаться

Заметно стало до или после ТО? Если после, то ее двигатель просто "наскипидарили" заливкой нового масла

[lesnik37]

Заметно стало до или после ТО? Если после, то ее двигатель просто "наскипидарили" заливкой нового масла

Есс-но, после. А может, просто перестал бояться "прижать", чтобы через 3000 об. не перелезало (есс-но, до)

[Anatoly_Ko]

просто перестал бояться "прижать"

Думаю, что именно в этом отгадка

[lesnik37]

Думаю, что именно в этом отгадка

Возможно. В любом случае, ощущения приятные. Тем более что попасть на ТО получилось со второго раза - первый раз не смог даже из гаража выехать из-за снега. А теперь хоть и мороз был, на трассе 28-30 всю дорогу, тем не менее решил ехать

[Anatoly_Ko]

В любом случае, ощущения приятные

Желаю ощущений только приятных и асвальта там, где интересно

[lesnik37]

Желаю ощущений только приятных и асвальта там, где интересно

Спасибо!
Кстати, до ТО практически на 100% соблюдал требование по непревышению 3000 об., теперь, стало быть, можно забыть про это - положенные по ИЭ 960 км проехал, масло поменял...

[pelmen78]

Вчера разменял 200 км. :wink: На вопрос об условиях обкатки в автосалоне сказали, что как таковая обкатка не нужна, просто не нужно "сильно гонять". Решил до 1 тыс. км. не превышать 3 тыс. оборотов. У кого какие рекомендации ?

нужно ездить на средних оборотах, но это не говорит о том, что нужно ездить в натяг, это хуже даже чем превышая средние обороты, нагрузка больше.

[Tony]

Народ, Вы тут все про тонкости... а я думаю, когда же машина все же нормально поедет? А то дергается все.... при разгоне, тупит... с кондеем вообще тупее тупого...
Был Форд-Фьюжн, так он через 3500км пробега поехал нормально...
Ситроен С5 вообще сразу нормально поехал, никаких неприятных ощущений...
Вот, жду, когда SX поедет...
Но уже понял, что об интенсивном городском разгоне можно забыть. Причина - длинные передачи (или в главной паре такое передаточное число). То есть, например, на том же Фьюжене было 100кмч -3000 оборотов, а на SX 120кмч 3000 оборотов. Может так для экономии бензина сделано? Тогда понятно.

[Turist]

Народ, Вы тут все про тонкости... а я думаю, когда же машина все же нормально поедет? А то дергается все.... при разгоне, тупит... с кондеем вообще тупее тупого...
Был Форд-Фьюжн, так он через 3500км пробега поехал нормально...
Ситроен С5 вообще сразу нормально поехал, никаких неприятных ощущений...
Вот, жду, когда SX поедет...
Но уже понял, что об интенсивном городском разгоне можно забыть. Причина - длинные передачи (или в главной паре такое передаточное число). То есть, например, на том же Фьюжене было 100кмч -3000 оборотов, а на SX 120кмч 3000 оборотов. Может так для экономии бензина сделано? Тогда понятно.

4 передача у него как 5 у всех, соответственно 5 где-то 0.75 если не ошибаюсь.
Если нужно быстрое вождение - крути в районе 3000 и чуть выше.
И летать будет. Когда надо резко выстроиться в поток с прилегающей дороги иногда до 5000 крутишь и летишь.
А если ездить на средних оборотах то хорошая плавная езда и соответственно меньше расход.

[Tony]

4000 км уже проехал. Ни фига она не летает
Жена села - сказала: "тупая машина", до этого на Форде Фьюжн (1,6 101 л.с.) ездила.
Меня тоже достали тупость и дерганье: попробуйте с включенным кондиционером, например, на 2-ой передаче и газ в пол.
Достало, что и педаль газа слишком чувствительна: нет ощущения адекватного ее нажатию ускорения, чуть-чуть нажал - и уже полный газ, хотя машина все равно ни фига не едет...
Достало все время пониженную передачу подтыкать даже при обычном городском обгоне и перестроении...
И это, блин, городской кроссовер с такими длинными передачами???
Короче, знал бы все это раньше, может и не покупал бы это чудо!

[MCZarin]

В первый раз вижу, чтобы у кого-то не ехал SX на механике. Либо у тебя какой-то брак, либо ты с Ф1 в Секс пересел.